论文总字数：36045字

摘 要

在认知心理学、行为经济学等学科幸福研究的发展影响下，交通领域的研究中也开始探讨出行行为与幸福感之间的关系。随着城市人口数量和城市面积的增大，居民出行范围和频率不断增大。此外，小汽车在家庭中的普及也使出行的范围和活动的空间不断扩大。居民对出行的需求越来越高，出行形式日益多样化、复杂化，城市交通问题日趋严重。研究出行特征与出行幸福感之间的关系是交通行为研究的一个新方向，这对今后如何更加人性化和增加出行幸福感的交通规划建设有指导作用，能够更精准地为道路使用者提供安全、舒适、便捷、准时的交通系统。

本毕业设计通过阅读大量相关文献，了解目前国内外对于出行特征与出行幸福感的研究进展。其次，利用美国时间使用调查及幸福感模块数据，筛选出与出行相关的行为，利用SPSS软件进行对应分析，分析不同的出行特征（方式选择、出行目的、出行时间等）与出行幸福感之间的关系，并建立有序Logistic回归模型等分析出行时间、目的、工具等因素对主观幸福感的影响。

关键词：出行特征，幸福感，有序Logistic回归模型；

Abstract

Under the influence of the development of research of happiness research on the subject of cognitive psychology and behavioral economics ,in the field of transportation, the relationship between travel behavior and happiness has also begun to be explored. With the increase of the number of urban population and urban areas, the range and frequency of residents’travel have continued to increase.In addition, the popularity of cars in the family has also expanded the range of travel and activities. The demand for travel by residents is getting higher and higher, the forms of travel are diversified and complicated increasingly, and the problem of urban transport has becoming serious. Studying the relationship between travel characteristics and travel well-being is a new direction of traffic behavior research. It has a guiding role in how to further humanize and increase travel well-being in the future. It can provide road users with more accurate security , comfortable, convenient and timely transportation system.

In this paper，We were familiar with the current research on the travel characteristics and travel happiness related knowledge at home and abroad by reading a large number of relevant documents.Then,through the study and research, U.S. time use surveys and well-being module data were used to screen out travel-related behaviors, use SPSS to make correspondence analysis, and use a variety of methods to analyze different travel characteristics (mode selection, travel purposes, travel time, etc.). The relationship between travel well-being and travel characteristics, and building models to describe them, such as the establishment of logit model, multivariate analysis methods, etc. Establish an ordered logistic model to analyze travel time, purpose, The influence of tools and other factors on subjective well-being.

KEY WORDS: travel characteristics, travel well-being, Ordered Logistic Regression Model;

目录

摘要 II

Abstract III

第一章 绪论 3

1.1 研究意义 3

1.2 国内外研究现状 2

1.2.1 国外研究现状 2

1.2.2 国内研究现状 4

1.3 研究方法 4

1.4 本文结构 5

第二章 出行特征影响下的出行情绪感受理论概述及分析方法 7

2.1 出行情绪感受的理论概述 7

2.2 有序Logistic回归模型 8

2.2.1 模型使用数据的要求 8

2.2.2 模型设定 8

2.3 本章小结 9

第三章 数据描述 10

3.1 数据来源 10

3.2 数据预处理 10

3.2.1 简介 10

3.2.2 数据预处理的内容 10

3.3 数据描述与分析 11

3.3.1 出行目的 11

3.3.2 出行方式 13

3.3.3 出行时间 14

3.3.4 出行情绪感受 15

3.4 本章小结 16

第四章 出行特征与出行情绪感受的数据分析与建模 18

4.1 出行特征与出行情绪感受数据的对应分析 18

4.1.1 出行目的与出行情绪感受对应分析结果 18

4.1.2 出行方式与出行情绪感受对应分析结果 20

4.1.3 出行时间与出行情绪感受对应分析结果 23

4.2 出行特征与出行情绪感受之间关系模型的建立与分析 25

4.2.1 模型参数定义及筛选 25

4.2.2 模型的建立与分析 26

4.2.3 结论 32

4.3 本章小结 32

第五章 总结与展望 34

5.1 总结 34

5.2 展望 34

致谢 36

参考文献 37

绪论

研究意义

当今世界经济发展飞速，人们的空闲时间也逐渐增加，大家对生活质量的关注愈来愈提高，主观幸福感作为积极心理学的一个重要组成部分，受到了普遍的关注。研究者们把居民主观幸福感与出行活动联系起来进行研究，扩大了出行研究的范围，并取得了丰富的研究成果。主观幸福感是除物质需求外，对人们而言非常重要的一种基本需求，是人们自我实现、自我满足的基础和前提。具备较高幸福感的人群，创造力更强，也更容易在人生旅途的方方面面获得成功。而交通出行对人们的出行情绪有着重要的影响，从而对人们主观幸福感有着举足轻重的影响。

依据相关理论，出行幸福感是人们在出行过程当中的主观幸福感，是主观幸福感的重要组成部分，其内涵由认知评判和情绪感受两个层面的内容所组成。由于主观幸福感总体上是指对生活的满意度，被假定为随着时间的推移相对稳定，超越但隐含地包括诸如家庭生活、工作生活和休闲。人们越来越有兴趣了解主观幸福感如何依赖于特定因素，例如：各种形式的消费、改善学舍、或减轻出行压力等（Diener and Seligman，2004; Diener等人，2009）。因此，研究主观幸福感如何依赖于出行环境（例如出行模式，公共交通工具的服务水平）以及依赖程度一个重要的研究问题，如果有可能找到这种主观幸福感与出行背景的关系，主观幸福感可能会成为政策评估的有力工具。交通系统供给特定的服务方便满足出行需求。满意度是一种判断，即产品或服务提供了与消费相关的愉快履行程度。

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