论文总字数：27509字

摘 要

理论研究与国内外城市交通建设实践表明，解决城市交通拥挤问题的根本出路在于：通过优先发展公共交通，优化城市交通结构，实现道路资源的高效利用。

本文通过阅读国内外的文献资料，提出公交线路优化的目标，分析公交线路优化的影响因素，明确线路优化的思路。针对大桥封锁后江北地区公交线网需要调整的现状，以泰山街道为主要研究对象，综合分析周边用地布局、用地性质、道路网结构等因素，对泰山街道的常规公交线路进行优化调整。

公交线路的评价诊断与优化方式分析是线路优化工作的基础。本文从宏观层面的公交线网和微观层面的公交线路两个角度进行分析，并以此为基础结合江北地区公共交通发展现状，公交线网优化的理论知识及实际操作经验，提出了线路优化方式的思路和方法。

最后，论文对本次研究的成果进行了总结，对将来泰山街道公交线网提出优化设计方案。

【关键词】城市常规公交：基础设施；评价诊断；线路优化；优化调整；

Abstract

Theoretical research at home and abroad urban traffic construction practice shows that the fundamental way to solve the problem of urban traffic congestion is: by public transport priority development, optimize the structure of the urban traffic, realize efficient use of road resources.
By reading the literature at home and abroad, this paper puts forward bus routes optimization goal, analysis the influence factors of bus routes optimization, clear route optimization is proposed.In view of the bridge after the blockade of jiangbei district theory-oriented and need to adjust the status quo, taishan street as the main research object, comprehensive analysis of the surrounding land use layout, land properties, factors such as road network structure, optimize the taishan street of conventional bus lines.
The evaluation of bus routes diagnosis and optimization mode analysis is the basis of route optimization work.In this paper, from the macro level theory-oriented and micro-level bus lines two angles is analyzed, and on this basis, combining with the region in the north of the current situation of the development of public transportation, bus network optimization of theoretical knowledge and practical operation experience, puts forward the route optimization way of thought and method.
Finally, the thesis of this research are summarized, the taishan street theory-oriented and put forward the optimization design in the future.


Key words City bus: Infrastructure;Evaluation of diagnosis;Route optimization; Optimize adjustment;

第一章 概述 1

1.1研究背景 1

1.1.1南京长江大桥的基本情况 1

1.1.2研究的目的和意义 1

1.2主要内容和技术路线 2

1.2.1研究的主要内容 2

1.2.2技术路线 3

第二章 江浦地区现状常规公交线路调查 4

2.1江浦地区常规公交线路调查 4

2.1.1江浦地区现有公交线路调查的目的和意义 4

2.1.2公交线路随车客流量的调查 4

2.2江浦地区现有的过江方式调查 22

第三章 江浦地区现状公交客流量调查分析 26

3.1现状公交线路起终点分析 26

3.2客流数据调查分析 28

3.3换乘方式分析 40

第四章 江浦地区常规公交优化方案 43

4.1常规公交线路优化的原则 43

4.2常规公交线网优化的方案 43

致谢 48

参考文献 49

概述

首先，需要了解长江大桥在封桥前的基本情况，针对封桥的情况，要明确研究的目的和内容。最后，对于研究的步骤，需要讨论出合理的技术路线。

1.1研究背景

1.1.1南京长江大桥的基本情况

南京长江大桥是连接长江南北交通的重要通道，然而据南京环保局的可靠消息，长江大桥公路桥维修改造工程环境影响登记表的批复已经通过，在经过交通部门的申报，工程实施后，将消除桥梁安全隐患、改善大桥通行和环境状况，这意味着大修很快将正式启动。

依照环评，自涉及铁路桥部分防护棚架搭设起，大桥公路桥维修启动全封闭施工，正桥及引桥T梁分幅施工，双曲拱桥全断面、对称施工，总工期预计27个月。

1.1.2研究的目的和意义

南京长江大桥一旦封闭以后，南京南北两岸的交通受阻，严重影响了浦口区、高新区泰山街道等地区与南京城区的通行，使得人们的日常出行不便。研究江浦地区常规公交的线路优化问题，是为了在大桥封闭以后，能够快速地优化公交线路，及时地采取改善措施来方便江浦地区群众的过江问题。

考虑到长江大桥作为城区南北免费交通要道的作用，一旦封闭施工，水上巴士将增强运力，重点解决非机动车过江难；纬三路过江通道及二桥过江公交运力都要增加。所以提前研究调查江浦地区公交线路的客运量情况以及乘客的出行特性等一系列问题，可以大桥封闭后及时的确立出改善后的公交线路，让原先一些通过大桥前往城区的公交线路以尽可能较短的路程、较少的换乘次数和时间到达目的地。

大桥封闭后，为了不阻碍南北交通的流畅运行，必须改善大桥封闭后的公交线路网络，提高公交企业的效益，促进城市交通的可持续房展。

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