论文总字数：15814字

摘 要

近几年来，伴随着旅客量的不断增长和城市经济的持续增长，人们的出行需求日益增加以及对出行安全、舒适性的要求越来越高，城市轨道交通凭借“安全、快速、准点、大容量”等特点成为居民出行首选交通方式，城市轨道交通发展迅速，市内交通环境趋于复杂化，尤其是大型换乘站，客流量巨大，组织管理难度极大，引起了研究者们的重视。随着客流的吸引量日益增多，换乘站数目也随之增长，换乘站各区域的规模也逐渐扩大，规模较大的换乘站的空间较为复杂，客流密度较大尤其在高峰期、节假日尤为凸出，给运营组织工作带来巨大压力，造成了地铁运营安全隐患，客流组织的优化在此程度上显得尤为重要。

通过对已建成运行的城市轨道交通枢纽站进行客流组织优化分析，总结分析轨道交通地铁站客流组织特性及常见措施，本文以航都大街地铁站为例，通过实地调研航都大街站进出站客流、内部现状客流流动线、设施设备配置、工作员安排分配等，分析并找出当前客流组织存在的问题，并提出客流组织优化方案。

关键词：城市轨道交通建设；轨道交通车站；航都大街站；客流组织优化

Optimization of Passenger Flow Organization in Large Transfer Station

- Hangdustreet Station as an Example

Abstract

In recent years, with the continuous growth of passenger volume and urban economy, people's travel demand is increasing day by day and the requirements for travel safety and comfort are getting higher and higher. Urban rail transit has become the preferred mode of transportation for residents by virtue of its characteristics of "safety, speed, punctuality and large capacity". Urban rail transit develops rapidly and the traffic environment in the city tends to be complex. It is difficult to organize and manage passenger flow, especially for large transfer stations, which has attracted the attention of researchers. With the increasing attraction of passenger flow and the increasing number of transfer stations, the scale of each region of transfer stations is gradually expanding, the space of larger transfer stations is more complex, the density of passenger flow is larger, especially in peak periods and holidays, which brings tremendous pressure to the operation and organization work, and causes hidden dangers of subway operation safety. To this extent, the optimization of passenger flow organization appears. Especially important.

Keywords: Urban Rail Transit Construction; Rail Transit Station; Large Transfer Station; Passenger Flow Organization Optimization

目录

摘要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1研究背景及意义 1

1.2国内外研究现状 1

1.3研究内容与意义 2

1.4技术路线 4

第二章 成都市公共交通及航都大街站综述 5

2.1成都市公共交通现状 5

2.2航都大街地铁站概况 5

2.3车站类型 6

2.4本章小结 6

第三章 航都大街站客流组织概况及分析 7

3.1客运设施能力分析 7

3.1.1客运设施设备及数量 7

3.1.2车站站厅、站台设备布局 10

3.2客流分析 11

3.2.1整体客流特征 11

3.2.2工作日预测客流数据及分析 11

3.2.3周末预测客流数据及分析 11

3.2.4特殊时间段预测客流数据及分析（节假日、展会） 11

3.3车站日常客运组织 12

3.3.1日常客运组织 12

3.3.2车站日常岗位设置及职责 12

3.3.3车站日常客运组织措施 12

3.3.4车站日常客流组织图 12

3.4车站日常早晚高峰客运组织措施 13

3.5本章小结 16

第四章 航都大街大客流组织存在问题及改善 17

4.1航都大街问题具体分析 17

4.1.1现有问题具体分析 17

4.2改善原则 17

4.3改善措施 18

4.3.1大客流期间的岗位安排与职责 18

4.3.2进出站大客流措施 18

4.3.3客运组织分析及建议 21

4.4本章小结 21

第五章 结论与展望 22

致 谢 23

参考文献 24

第一章 绪论

1.1研究背景及意义

近几年来，伴随着旅客量的不断增长和城市经济的持续增长，人们的出行需求日益增加以及对出行安全、舒适性的要求越来越高，城市轨道交通凭借“安全、快速、准点、大容量”等特点成为居民出行首选交通方式，城市轨道交通得到快速发展，轨道交通网络也得到不断完善。随着客流的吸引量日益增多，换乘站数目也随之增长，换乘站各区域的规模也逐渐扩大，规模较大的换乘站的空间较为复杂，客流密度较大尤其在高峰期、节假日尤为凸出，给运营组织工作带来巨大压力，造成了地铁运营安全隐患。

地铁车站作为地铁客流的集散处,需要通过良好的流线组织来提高乘客集散效率,缓解车站内客流拥挤等问题，对于日常高峰时期缓解车站客流压力、合理安全疏散人流及排除地铁运营安全隐患有重要意义。因此，如何在有限空间资源下满足客流出行需求；如何采取有效对策应对大客流下的客流压力；如何通过科学合理的运营组织，高效的管理决策，保证大客流状态下城市交通系统能够保持良好、快速的运转，做到安全便捷的运输乘客是本文研究的意义。

1.2国内外研究现状

随着国民经济的持续稳定发展,我国工业化、现代化进程加快,城市化水平不断提高,居民出行次数与出行距离大幅增加,城市交通需求急剧增长。城市人口的迅速膨胀,致使城市交通需求量急剧上升。但是现在,我国大中城市交通基础设施建设滞后,道路堵塞、车辆拥挤、交通秩序混乱、空气噪声污染严重,城市交通质量与交通环境面临着严峻的挑战与危机。交通问题已成为制约城市经济发展、影响城市环境的重要因素。为适应城市经济快速发展的需要,各大城市加大了对交通基础设施建设的投资,中国城市交通进入一个快速发展期。轨道交通作为一种大运量的交通方式,具有运送乘客能力大,可靠性强,速度快,污染轻,节省能源等特点,发展轨道交通是缓解如今大城市交通拥挤等一系列问题的重要途径。我们国家的一些大城市正在大力发展城市轨道交通,缓解城市交通拥挤,提升城市竞争力。我国第一条地下铁道于1965年7月1日在北京正式开工修建,到1969年9月20日北京地铁一期工程建成通车。在之后的40多年间,先后有天津、上海、广州、深圳、南京、重庆、武汉、长春、大连等城市建成了城市轨道交通。

诸葛恒英在《北京城市轨道交通换乘效率研究》一文中在分析国内外轨道交通发展现状的基础上,运用综合评价法从运能协调性、换乘时间、舒适度和服务满意度个方面对西直门换乘站进行了评价研究,指出要通过完善地面公交配套与换乘枢纽站建设,增加停车场等辅助设施的建设,以人为本,建设和谐的城市轨道交通换乘设施,宏观层面重视轨道交通换乘及其研究等个方面来改善西直门换乘枢纽的效率,该论文指出了西直门换乘的一些问题,并未对北京市整体换乘站的一般问题进行分析研究,普遍性不足。

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