旅游景点路线设计的研究

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目 录

一、引言 1

1.1旅游线路设计的意义 1

1.2国外旅游线路现状研究 1

1.3国内旅游线路现状研究 1

1.4本文研究内容 2

二、问题提出 2

三、模型假设和符号说明 3

3.1模型假设 3

3.2符号说明 3

四、问题分析 4

五、模型建立与求解 5

5.1问题一的模型建立与求解 5

5.2问题二的模型建立与求解 6

5.3问题三的模型建立与求解 7

六、模型评价与推广 8

6.1模型的优点 8

6.2模型的缺点 8

6.3模型的推广 8

七、参考文献 9

八、附录 10

九、致谢 11

旅游景点路线设计的研究

白吉发

，China

Abstract:In recent years, tourism has become a mainstream activity for people to relax, and there are endless routes of tourism. However, it is always a difficult problem for tourists to design tourist routes rationally.This paper studies the significance of tourist route design. Based on the research status of domestic and foreign tourist routes, taking the top ten scenic spots in jiangsu as an example. The reasonable model and route selection are designed for some tourism problems or purposes, and the results are given.

The travel route of this study is a mathematical model of closed route, which mainly discusses the following problems:

1.The problem is not limited to travel time, travel cost least travel route choice. To solve this problem, we use the knowledge of graph theory to solve the problem.Based on the Hamilton circle algorithm, a single-objective linear programming model is established.Using lingo software to solve the minimum travel cost of 2126 yuan, the best travel route is: hangzhou→lake of yangzhou→huaian memorial garden→the presidential palace in nanjing→suzhou→zhenjiang MengXi garden→wuxi taihu lake→lianyungang beach→changzhou dinosaur park→yancheng red-crowned cranes→ nantong Wolf mountain scenic area→hangzhou.

2. Problem two is not limited travel expenses, travel time the least travel route choice. Firstly, the weight matrix of the shortest time loop between cities is constructed, and the planning 0-1 model is established based on the consideration of residence time and residence time.Using lingo programming, the shortest time is 8 days and the travel route is: hangzhou→changzhou dinosaur park→suzhou gardens→lianyungang coastal beach→wuxi taihu lake→nantong Wolf mountain scenic area→yancheng red-crowned cranes→zhenjiang MengXi garden→yangzhou →huaian memorial→ the presidential palace in nanjing→hangzhou.

3.Problem three is time limited to 5 days, as many tourist routes as possible to choose.The problem is to build an optimization model with the maximum number of scenic spots on the basis of problem two plus the limit of the total time of no more than 5 days. The result of programming solution: can visit 6 scenic spots at most and the best travel route is.: hangzhou→wuxi taihu lake→nantong Wolf mountain scenic area→yancheng red crowned crane→changzhou dinosaur park→yangzhou slender west lake→nanjing presidential palace→hangzhou.

Key words: tourist routes; Linear programming; lingo

一、引言

旅游线路是指在一定的区域内，为使游人可以在有限的时间内获得最大观赏效果，由交通线把若干旅游点或市域合理地贯穿起来，并具有一定特色的路线^[1]。21世纪，中国旅游模式发生了根本性的变化，但很多旅游实际操作问题缺乏理论研究。因此，研究旅游景点路线设计，交通方式选择及旅游路线优化等显得至关重要。

1.1旅游线路设计的研究意义

目前，我国关于如何设计旅游线路的研究得到一定成果，然而大部分人没有对旅游路线的设计产生重视。杨晓国^[2]认为在旅游经济活动中，最具有经济意义的区域性运作形式是旅游路线的合理设计，而对旅游路线设计的能力的有无和旅游路线设计的优良是评判一个区域旅游业基本业务能力的标准。对旅游业而言，我们所做的旅游规划中，旅游产品设计是重要环节，而旅游产品组合是旅游产品设计主要需要解决的问题。旅游产品组合就是将一定区域内的旅游产品用合理的路线组合起来，以达到我们想要的价值。所以关于旅游路线的合理设计方法的探讨是对旅游企业的经营管理和旅游规划理论的发展具有重要意义的。

1.2国外旅游线路研究状况

关于旅游线路，国外很多学者从多角度研究了旅游线路设计模式：

(1)Campbell模式

当旅游者以一个城市为中心进行多目的地旅游时，大多数情况下，旅游者的旅游路线显示为一条闭合回路。基于这个思想，Campbell^[3]提出了闭合回路中休憩与度假的旅游模式，分别是度假、游憩性度假、游憩三种旅游路径模式。

(2)Stewart-vogt多目的地旅行模式

在多目的地旅行模式的概念模型上，通过对旅游区游客的问卷式日记数据的分析，Stewart和vogt^[4]构造了区域游、旅行链、单目的地、中途、营区基地等５种类型的旅行线路模式。

(3)Lundgren旅行模式

由于旅游业规模的扩大和交通基础设施的发展，客源地与目的地之间的交通线路以及旅游模式不断的发生变化，Lundgren^[5]提出了交通工具演变过程中的旅行模式：普通、特快列车旅行模式，早期，现代汽车旅行模式以及航空旅行模式。

此外，国外学者还探讨了旅游成本的模型和旅游固定价格问题，这其中还包括了一些空间角度的问题和旅游线路的问题。至此，基于随机效应模型的影响Randall^[6]提出了一连串困扰旅游成本模型的问题，他表明这些问题是由研究者因无法确定景区景点的价值、替代产品的价值以及时间的价格等引起的；Smith和Kopp^[7]已经证明空间参数呈现不确定性的一个原因是无法准确观测价格。为此Joe Kernville提出了一个旅游成本模型，目的是为了解决空间限制问题。

1.3国内旅游线路研究状况

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