南京市主城区CH4通量的观测与分析

 2022-01-20 12:01

论文总字数:16234字

目 录

摘要 I

1 引 言 1

2 材料与方法 3

2.1 试验方法 3

2.2 观测仪器 3

2.3 数据预处理 4

2.4 大气边界层收支方法 4

3 结果与分析 5

3.1 南京市主城区CH4浓度的时空分布特征 5

3.2 南京市主城区CH4通量各分项的变化特征 7

3.2.1 平流项的变化特征 7

3.2.2 局地项的变化特征 7

3.2.3 夹卷项的变化特征 8

3.3 南京市主城区CH4净通量的变化特征 8

3.3.1 CH4净通量的变化特征 8

3.3.2 不同时段CH4净通量的主要影响项 9

3.4 南京市主城区的CH4净排放量 10

4 结论 10

参考文献 11

致谢 14

南京市主城区CH4通量变化特征观测分析

刘伟

, China

Abstract:With the rapid development of the urbanization of China, the CH4 emission of city has began to draw the attention of the researchers. This paper uses the observational data of CHconcentration in the main districts of Nanjing and analyzes the change characteristics of CHflux based on . The results are as follows: 1) The distribution of CH4 concentration can be influenced by wind speed and direction; the thickness of mixed layer has an effect on CH4 concentration ; heavy traffic can make it rise;2) In the morning, advection term and local changes are the most critical influences on the net fluxes of CH4; In the afternoon, the most important influence factor is advection term; At evening, the influence factors are the same as that in the morning; During the observation period, the heavy wind speed at night leads to the rise of the share of advection term;3) In the main districts of Nanjing, the net fluxes of CH4 can attain 0.001346 mg•m2•s-1 and the annual emission can reach 14.30Gg.

Key Words: CH4 flux, budget equations of boundary layer, daily variation,weekly variation

1 引 言

甲烷(CH4)是一种全球增温潜势仅次于二氧化碳的温室气体[1],是《京都议定书》中确定的6种重要的温室气体之一。近年来,大气中的CH4浓度增长迅速。据统计,全球大气中CH4的平均浓度从1750年的700ppb增加到了1998年的1745ppb,2010年再次增加到了1808ppb[2],远远高于CO2浓度的增幅,且增势仍然迅猛[3-4],不可忽视。

CH4占全球人为温室气体排放总量的4.3%[5],仅考虑CO2排放已不能完全代表温室气体排放情况[6]。其次,CH4在大气中的浓度比CO2要低得多,所以其排放量的增加极易引起大气中CH4浓度的大幅度升高[7]。再者,CH4在大气中的存在寿命一般为12-17年[8],要比CO2的存在时间(50-200年)短得多,减缓CH4排放将会对大气中CH4的减少产生立竿见影的效果。更为重要的是,人为排放量占总排放量的比例与CO2相比要大得多[9],故而控制CH4排放量对减缓日益加剧的温室效应有着重要意义。

通过人类活动所排放的CH4比自然界中排放的要多得多。据估计,全球每年通过人类活动所排放的CH4总量为375 Mt,是自然界排放的CH4总量的2倍多[10]。其中,通过煤炭开采、污水处理、汽车尾气、固体废物堆存、反刍家畜饲养、水稻种植以及生物质燃烧等人类活动排放的CH4约占全球年CH4排放总量的70%[8]

城市虽然与煤炭开采、水稻种植、湿地湖泊等传统CH4排放源相比,它的排放量较小[11-12]。但是,随着我国城市化水平不断提高,城市人口不断增加,城市CH4排放已经成为温室气体排放方面一个不能忽视的源。城市中的各种CH4排放源,例如废弃物处理,生产生活垃圾,汽车尾气,以及下水道中的CH4排放量越来越大,城市生活垃圾的CH4排放量仅次于稻田的CH4排放量[13-16]。以城市废弃物处理为例,2004年城市废弃物处理(包括垃圾填埋和废水处理)的CH4排放占全球温室气体排放的2.8%,2010年全球废弃物处理CH4排放占全球温室气体排放的4%。垃圾填埋和废水处理的CH4排放量大致相当,都占废弃物处理的一半左右,全球垃圾填埋场CH4排放量增长速度很快,从1970年的1650万t,增长至2008年的2950万t,增长了78.79%[17]。因此,城市减排是建设低碳经济和绿色经济的工作重点,而城市CH4排放强度的准确评估就显得十分重要。

目前,国内外学者已经对CH4浓度和CH4排放源进行了大量的观测和研究。IPCC排放清单方法是目前国内外估算温室气体排放量的主要方法。目前国内外进行的CH4排放量的估算大多应用这种方法,它通过给各种类别的排放源制定不同的排放系数,统计CH4的年排放量。郑思伟等[18]利用IPCC排放清单方法中的质量平衡法估算了杭州市区固体废弃物填埋处理CH4排放量,估算结果为2005-2008年逐年增加,2008-2010年保持平稳在7.8万t左右。高庆先、杜吴鹏[19]采用了IPCC排放清单方法中的缺省法估算了2004年中国各省区以及总的CH4排放量,并且分析了 CH4排放量的空间分布和时间演变特征。徐思源等[12]利用IPCC排放清单方法中的基于动力模型的一阶衰减方法估算了2007年为基准年的重庆市直辖十年以来因城市生活垃圾产生的CH4排放量。

但是IPCC排放清单方法是为计算国家排放量而设计。在城市尺度上,它的排放系数具有非常大的不确定性。以城市生活垃圾为例:不同的城市,由于气候条件、人口的差异以及生活方式和发达程度的不同,使得城市生活垃圾的成分差别很大。以欧美与我国为例,我国生活垃圾中食物残余与纸、纸制品的比重分别为60%与10%,而发达国家则为45%与15%[20],食物残余产生CH4的能力更强;其次,欧美城市处理城市生活垃圾的方式多为焚烧,而我国采用填埋场填埋的方式,CH4产量要比前者更大。基于这些因素,导致不同的城市的排放系数有很大的差异,一个城市的排放系数不能直接应用到另一个城市的CH4排放量估算,从而导致用这种方法估算不同城市的CH4排放量以及年际变化不够准确。而且,我国城市的概念是“广义”的,既包括“狭义”城市也包括周遭郊区及农村,绝大多数统计资料覆盖整个行政区域,缺乏城市与周边郊区、乡村的水平通量数据,因而无法真正反映出“狭义”城市的CH4排放特征。

涡度相关法是目前温室气体通量的主要观测方法。目前国内外开展了很多涡度相关方法的温室气体通量的研究。比如,贾庆宇等[21]利用涡度相关法计算出辽河三角州地区稻田的CH4通量为0.08 μmol·m-2·s-1。王婧[22]利用涡度相关法对科尔沁-草甸地通量的水热通量变化特征进行了研究。何奇瑾[23]利用涡度相关法对盘锦芦苇湿地碳通量变化特征进行了分析。该方法最大优势在于可以实施长期的、连续的和非破坏性的定点监测。但是涡度相关方法需要满足两个前提条件:一是测量高度要求为下垫面高度的两倍以上;二是通量贡献区的下垫面必须均一。受城市建筑规范的限制,建立满足第一个条件的高塔很难实现。第二个条件在城市(尤其是市中心)也很难满足。因此,利用该方法研究城市尺度的CH4排放强度具有很大的局限性[24]

大气边界层收支方法是以大气边界层收支方程为基础,即以大气边界层内温室气体浓度的时间变化、平流和垂直输送来计算景观尺度上的温室气体通量(Helliker et al., 2004; Pattey et al., 2002)。大中城市的空间尺度与景观尺度相匹配,因此大气边界层收支方法可能是确定城市CH4通量的解决途径之一。箱式模型就是此法的应用典型,国内目前多采用此法估算城市污染物的排放与扩散,进行大气环境质量评估。比如,吴转璋等[25]利用以三维箱体模型和高斯模型对合肥市大气中的SO2、NO2、PM10的浓度进行了估算,对合肥大气质量做出了评价。王亚芝等[26]利用三维箱体模型对石家庄市大气中的SO2通量进行了研究。与涡度相关方法的对比结果显示,大气边界层收支方法不仅能达到和涡度相关系统接近的观测精度,还能避免夜间湍流强度较弱时涡度相关方法的低估现象。但是该方法从未被用于城市CH4通量的研究,而且还存在着两个重要的问题:其一是如何准确计算城市边界层CH4收支方程的平流项;其二是城市边界层和自由大气之间的夹卷速度还是未知数。

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