校园最后一公里的配送模式探究----以南京信息工程大学为例

 2022-01-18 12:01

论文总字数:19972字

目 录

一、绪论 5

1.1 研究背景 5

1.2 研究的目的及意义 5

1.3 创新之处 6

二、理论综述 6

2.1共享经济理论 6

2.2 配送模式理论 7

2.3 研究评述 7

三、校园最后一公里配送模式分析 8

3.1校园快递现状描述及问题分析 8

3.2 配送模式的种类 9

3.3 各配送模式的优缺点分析 10

3.4 以客户为中心的综合配送模式 11

四、案例分析:以,China

Abstract: Along with the development of The Times and the increased amount of express delivery, express the status of the campus increasingly important, how to solve the distance from the delivery point to the customer distribution of the campus "the last kilometer" also appears more important. In this paper, on the basis of the theory of sharing theory of logistics and distribution, through the questionnaire survey of nanjing information engineering university, the present situation of campus express "the last kilometer" is analyzed, and the campus express delivery model is put forward to the customer as the center at the end of the new model of the integrated distribution mode, thus reducing express logistics cost, improve logistics operation efficiency, better improve customer satisfaction.

Key words: shared logistics;Campus Express;the last mile;distribution mode

一、绪论

1.1 研究背景

近些年来随着网络购物的逐步普及和发展,在我国经济发展进入新常态的大背景下,电子商务持续多年保持高速发展。。统计数据显示,2017年中国快递的业务量已突破200亿件,位居世界前列,已连续4年增幅超过50%;推动出口近千亿元,支撑国内网购交易额突破2万亿元,占社会消费品零售总额的比重超过7%[1]。“十二五”期间,电子商务年均增长率超过 30%[1]。随着社会经济的发展,尤其是电子商务的发展。共享经济也同时获得了飞速发展[2],通过,《2017 中国智慧物流大数据发展报告》[3]数据显示,共享经济成为未来发展的形势。但是共享物流又面临着启动成本较大的问题[3]。同时,随着我国各类电子商务交易平台的日趋成熟,网购已成为人们日常生活中不可或缺的重要组成部分,越来越多的人喜欢在网上购物,而大学生这一类喜欢追求新潮的群体表现的尤为明显。据《CNNIC 第 37 次调查报告》[3]显示,2015 年,20~29岁的网购人群人数占总人数达 29.90%,为各年龄段中最高占比人群;在中国网民职业结构中,学生占比达 25.20%[4]。校园快递是快递业务的重要环节之一,直接带动了大量的就业机会,2016年《校园快递行业发展报告》[3]显示,高校所收到的快件数量占全国收货总量的6%,并直接带动了超过10万人的就业机会。由此看出, 高校快递包裹的迅速增长为快递行业带来了广大的发展契机[5]。

可见,大学生的购物能力较强,逐渐成为了网购人群的不可或缺的一部分,而校园快递,也成为了快递业的重要组成部分。但是大学校园普遍存在着很多问题如同管理较为混乱,服务水平比较低这些情况[6]。“最后一公里”指快递从校园的快递点到学生手中的过程。校园的“最后一公里”配送方式,与高校自身的政策,与高校的地理位置,与片区内高校的数量和密集程度等因素都息息相关,又切实的决定了学生的便捷度、快递公司的利润等结果。

1.2 研究的目的及意义

随着物流业的飞速发展,如何提升物流业的运行效率,推动整个物流行业的转型升级,降低物流运行的成本,显得至关重要。据2014年的《中国采购调查报告显示》[7],中国物流成本较去年同期下降了一个百分点,但这一比例仍然高于美国、德国、日本等发达国家,其中“最后一公里”的配送问题占了很大一部分原因。如何解决这一问题,如何安排好“最后一公里”的配送推动物流产业转型升级,如何能够做到实处最大化符合消费者利益。这些问题,使“最后一公里”配送显得尤为重要。

每日的巨大单量延伸出校园“最后一公里”配送这个巨大的问题。在目前电子物流快速发展的大背景下,校园的最后一公里出现众多的配送模式,每种运营模式都有各自不同特点以及存在的问题,都有可以优化和完善的空间[7]。所以,校园最后一公里的配送模式的选择显得十分重要,需要引起足够的重视。

1.3 创新之处

关于校园快递的最后一公里的运营模式讨论大多基于理论,而本文进行了一定的实地调查。主要的创新点如下:

(1)大部分关于校园快递的最后一公里都是使用理论和现象描述,本文实地去附近的片区进行了实地调查,得出了最真实的第一手资料。

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