论文总字数：23830字

摘 要

随着互联网的高速发展，网络让生活变得越来越便利，一些全新的营销模式正在逐渐地改变人们的消费与生活习惯，这就是将线下商务与互联网结合的O2O模式。然而相对于蓬勃发展的O2O模式，其环境下的物流发展却是问题频出，尤其在“最后一公里”的配送上问题严重。

作为整个物流配送过程的末端环节，“最后一公里”的配送成本却占整个配送过程的30%以上。这其中存在着很多问题，比如效率低、服务差、成本高以及其他种种。作为整个物流链中配送成本最高、效率最低、污染最重的环节，这却也是客户对网上购物和品牌满意度影响最大的关键点，因此如何提高最后一公里物流成为新的电子商务模式发展最大的瓶颈。电商企业深刻认识到要提升企业的核心竞争力，必需提高其物流服务水平，了很多尝试来改善末端配送。

本文以江苏省为例，对国内O2O模式下的“最后一公里”问题进行现状研究，选取了O2O模式下最为典型的生鲜类和传统零售两类，并以行业内不叫具有代表性的具体企业作为分析对象，总结了其现状和存在的各类问题，并从各种层面上为其提供了相应的对策。

关键词：020模式；最后一公里；生鲜电商；传统零售电商

Research on the Last Mile Logistics Mode in O2O Mode——Taking JiangSu Province as an Example

Abstract

With the rapid development of the Internet， the Internet has made life more and more convenient. Some new marketing models are gradually changing people's consumption and living habits. This is the O2O model that combines offline business with the Internet. However， compared with the booming O2O model， the logistics development in its environment is a frequent problem， especially the “last mile” distribution problem.

The “last mile” distribution is the end of the entire logistics distribution process， and its distribution cost accounts for more than 30% of the entire logistics distribution process. There are many problems in this， such as low efficiency， poor service， high cost and many other things. As the link with the highest distribution cost， the lowest efficiency and the most pollution in the whole logistics chain， this is also the key point for customers to influence online shopping and brand satisfaction. Therefore， how to improve the last mile logistics becomes the new e-commerce model. The bottleneck. E-commerce companies deeply understand that to enhance their core competitiveness， they must improve their logistics services and make many attempts to improve end-delivery.

Taking Jiangsu Province as an example， this paper studies the status quo of the “last mile” problem under the domestic O2O model， and selects the most typical fresh and traditional retail categories under the O2O model， and is not representative in the industry. As a target of analysis， specific enterprises summarize their current status and various problems， and provide corresponding countermeasures at various levels.

Keywords:020 mode； last mile； fresh e-commerce； traditional retail e-commerce

目 录

第一章 绪 论 4

1.1 研究背景 4

1.2 研究的目的和意义 4

1.3 研究的内容及方法与思路 5

1.4 全文结构框架 5

第二章 O2O模式下“最后一公里”问题文献综述 6

2.1 O2O模式的概念、特点及分类 6

2.2 O2O模式下“最后一公里”的概念及现状 7

第三章 O2O模式下“最后一公里”问题现状 9

3.1 国内O2O模式下的“最后一公里”问题现状分析 9

3.2 江苏省O2O模式下的“最后一公里”问题现状分析 9

第四章 分析三类O2O企业的现状和问题 11

4.1 生鲜类企业发展现状及存在问题——以每日优鲜为例 11

4.2传统零售类企业发展现状及存在问题——以聚美优品为例 15

4.3 大件运输在江苏省的发展现状及存在问题——以日日顺为例 18

第五章 解决对策 22

5.1 针对生鲜类O2O企业提出的对策 22

5.2 针对传统类O2O企业提出的对策 23

5.3 针对家电大件类O2O企业提出的对策 25

参考文献(References) 26

第一章 绪 论

1.1 研究背景

随科学技术的高速发展，网络让生活的便利性大大增加，一些全新的营销模式正在逐渐地改变人们的消费与生活习惯，比如说这几年开始兴起的，将线下商务与互联网结合起来的O2O模式。然而相对于蓬勃发展的O2O模式，除却实体店的营销，线上部分的物流运输的却是问题频出，尤其是“最后一公里”的物流配送问题更加严重。

作为整个物流配送过程的末端环节，“最后一公里”的配送成本却占整个配送过程的30%以上。作为整个物流链中配送成本占比最大、配送效率最低、配送受污染最重的环节，“最后一公里”配送已经成为阻碍整个物流行业发展的最大障碍，同时也制约着O2O模式的发展。这其中是存在着很多问题的，比如效率低、服务差、成本高以及其他种种。

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