1. 研究目的与意义在人工智能在人们生活中扮演着越来越重要的角色的今天，机器更加自动化智能化，诸如现发展较成熟的AI智能语音助理：Google Assistant、Apple Siri、Amazon Alexa、Microsoft Cortana一声呼唤就可以帮助人们处理事物，完成想要的操作，解放了双手。这样自然少不了人们对于自动驾驶的期待和盼望，在道路拥堵的市区，我们有了汽车的辅助自动排队功能；在高速公路中，我们有定速巡航功能；甚至现在还有造福新手的自动倒车入库功能。然而这些都仅仅是辅助人类驾驶的功能，无法单独完成更加智能和自动化的要求。现在考驾照不易，路考倒桩难倒了一批又一批人。通过考试后，在实际道路行驶中，天气、光照、复杂障碍物、道路标志物等都增加了人工驾驶汽车的难度，安全驾驶需要相当高的专注力和丰富的经验，十分消耗体力，因此自动�

全文总字数：3635字1. 研究目的与意义（文献综述） 1.1 目的及意义 随着我国航运业的快速发展和对天然气需求的不断增长，液化天然气(liquefied natural gas，LNG)贸易得到迅速增长，LNG船舶运输航次增加，其发生事故的概率也会增大。大型LNG接收站的建立日益加快，使得LNG船舶在停泊期间的安全引起人们的更多关注。LNG船舶停泊期间，在其周围设置一定范围的安保区是保障LNG船舶安全的有效措施。通过分析国外内河LNG船舶停泊安保区的设定方法，结合武汉LNG码头设计平面布置，建立基于多功能航标的通航环境信息感知技术框架，通过风、流压差和临近船舶航路等因素对武汉LNG船舶停泊安保区进行建模，使得LNG船舶停泊安保区的设置不仅能降低该船舶在停泊期间被过往船舶碰撞的概率，还能考虑到因LNG船舶存在的危险性而发生事故可能造成的风险，对保�

1. 研究目的与意义随着我国纺织品档次的提高，坯布织造对浆纱的要求也越来越高，仅仅使用变性淀粉很难达到纺织的要求，所以，只能增加PVA的用量。但随着PVA用量的增加，出现了干劈难、二次毛羽等一系列问题。在对该材料严格管控的情况下，我们需要找到一种，既能在高档坯布织造需求上得到满足，又起到无污染作用的浆料。国内的纺织材料生产在研究替代PVA材料的研究上取得了成果，主要有接枝淀粉、水分散聚酯等。亲水单体的加入，使聚酯浆料具有一定的水分散性，由于聚酯浆料与聚酯纤维的化学结构非常相似，聚酯浆料与聚酯纤维具有良好的附着力。聚酯浆料是可以取代PVA进行浆料生产的产品，但聚酯浆料的生产必须严格控制其亲水单体的加入量，才能达到纺织轻纱上浆的需要。聚酯，是一种高分子材料，广泛的应用于各个场所。因�

1. 研究目的与意义 研究背景： 自从巴赫金探讨对话之后，对话，这个具有多元价值内涵的词语已经渗透到当今教育教学的领域。Marysia Johnson（2004）借鉴维果茨基的社会文化理论和巴赫金的文学理论，她构建了第二语言理论，研究教学和测试的替代框架，其关注点是将注意力引向对人际（社会）平面和人际（个体）平面之间的动态和辩证关系的研究。Joan Kelly Hall, Gergana Vitanova, and Ludmila Marchenkova, Eds. (2005)合著的Dialogue with Bakhtin on Second and Foreign Language Learning: New Perspectives是第一本探讨巴赫金关于语言和实践问题的理论见解与第二语言和外语学习和教学之间联系的书籍，它反映了最近的应用语言学研究，它已经开始从形式主义的语言观念转变为普遍的，自主的语言系统，并将语言理解为动态的文化集合。Irma Tapaninen(2014)对巴赫金的对话理论做了阐述并

1. 研究目的与意义随着社会的发展，汽车数量越来越多，而交通拥堵的同时，停车也成了一大难题，停车场的管理也容易犯难，停车场管理人员往往不知道哪里有空闲的车位，而车主也不知道具体的车位位置。随着生活节奏的加快，停车这种事情不应该成为我们工作、吃饭的一个困扰。开发本软件的目的就是，方便停车场管理人员进行管理第一时间知道空闲的车位，同时为车主提供停车路线，车主能够快速的找到停车位置，同时如果停车场没有停车位置，也能迅速知道，同时也能降低停车场的管理成本削减管理人员的数量减少薪资的支出。2. 课题关键问题和重难点问题一：会员的个人信息保护问题二：停车路线的设定问题三：检索空车位的速度问题四：如果会员的停车实践过长，提醒会员问题五：会员的消费记录以及检索问题六：管理员的权限设�

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）文 献 综 述 一． 工程概况和设计基本资料 该项目为淮安钢铁集团总部研发大楼设计，总建筑面积约15000平米，房屋总高38.8米，建筑地上11层。建筑功能：一、二层为展厅，三#8212;十层为办公用房。抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第一组。工程场地无液化土层，该工程采用钢筋混凝土框架剪力墙结构体系，抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.1g，设计地震分组为第一组。工程的总平面图见附图。气象资料：基本风压为0.35KN/m2,基本雪压为0.4KN/m2。本工程场地较平坦，根据地质钻探，该场地土质较均匀。地下水位较高，在天然地面以下1.5~2.0m处，无侵蚀性，场地无液化土层，属于二类场地土。建筑结构的安全等级为二级。拟建场地位于7度区，按建筑抗震设防�

1. 研究目的与意义（文献综述） 1.1 起重机是现代工业在实现生产过程机械化、自动化，改善物料搬运条件，提高劳动出产率必不可少的机械设备。它对于发展国民经济，改善人们的物质、文化生活都起着重要作用。随着我国社会主义建设的不断发展，我国沿海和内河运输量迅速增长，对外贸易量也不断增大。因此，建设现代化的港口是势在必行的，同时也对港口起重运输机械的性能有了更高的要求。起重机械的形式很多，通常分为：简单起重机械、起重机、升降机三大类。而港口用的起重机械主要分为臂架类起重机、桥架式起重机。 1.2 岸边集装箱起重机(简称岸桥）是集装箱与码头前沿之间装卸集装箱的主要设备。个别码头还利用岸桥的大跨距和大伸距直接进行堆场作业。岸桥的装卸能力和速度直接决定码头作业生产

1. 研究目的与意义（文献综述） 边坡是在地表广泛分布的一种地貌景观，边坡失稳造成的滑坡、崩塌是十分严重的全球性自然灾害，它常常毁坏建筑，影响交通，给工程建设带来危害，造成严重的经济财产损失和人员伤亡。滑坡是地壳表层边坡的一种灾害地质现象，往往出现在山区和丘陵地带，尤其是高山峡谷地带，其演化与形成主要与外营力，例如浅表层改造、风化、卸荷、地下水以及人类工程建设活动等密切相关。在世界范围内滑坡分布广泛，危害十分严重。 我国是个山地较多的国家，山地约占全国面积的2/3，是世界上滑坡灾害较多的国家之一。随着经济的快速发展，各项工程建设活动对山体地质环境往往起着破坏性作用。在公路、铁路、水运、航运、采矿、建筑以及国防建设中经常遇到边坡稳定性问题，它关系到工程建设的安全和经济效

1. 研究目的与意义（文献综述） 1.设计目的： 本课题是80m沿海甲板船结构设计与总纵强度计算，设计目的在于对大型甲板运输船的总纵强度进行计算分析。旨在解决多数甲板船见证过程中的主尺度超出规范的要求而引起的安全问题。 2.设计意义： 船舶是当今世界一个具有十分重要意义的工程领域。它是整个水运系统中一个重要的分系统，其中总纵强度对船舶寿命影响较大，所以总纵强度的计算变得非常重要。船舶总纵强度计算是校核船体的纵弯曲计算波浪条件下船体个横剖面内纵向结构构件的应力，并将它与许用应力进行比较以判定船体的强度[6]。 总纵强度对保证船舶结构安全十分重要。20世纪末，不断涌现出超出规范的船舶，需要对其总纵强度进行校核，但无法用规范中的经验公式对其波浪载荷进行计算。为了应对这样的特殊�

1. 研究目的与意义（文献综述） 设计目的：基于大学四年船舶专业所学知识，结合给定的毕业设计选题，在指导老师的帮助之下，将各科知识与技能有机结合并综合运用，对专业知识和技能加以理解和深化，为以后成为一名合格的船舶工程技术人员奠定基础。 设计意义：本课题是对900msup3;对开泥驳的方案设计。航道是港口发展的生命线、主动脉，为确保大型船舶进出港的安全，港口疏浚已成为我国各大港口通航环境建设的主要工作。近年来，世界上中小型疏浚活动有增无减，大型疏浚工程也相继涌现。一方面，随着世界船舶的大型化，各种大型船只的频繁进出对港口与航道水深提出了越来越高的要求，一些枢纽港普遍要求开挖15米以上水深的航道。另一方面，大型吹填造陆工程的疏浚量也十分惊人，如已建成的香港国际机场工程疏浚量超过2亿�