摘 要第1章 绪论 11.1选题背景 11.2国内外研究与发展现状 11.3系统开发的意义 21.4设计（论文）的主要内容 2第2章 航海仪器 32.1航海仪器介绍 32.2航海仪器输出的数据类型 52.3航海仪器的接口类型 6第3章 数据通信方式和通信协议 83.1数据通信 83.1.1数据通信的基本概念 83.1.2串行通信 83.1.3异步通信传输方式 93.2串行通信协议 103.3 NMEA-0183协议 11第4章 船舶航行数据采集系统的硬件设计 144.1 数据采集系统 144.2 单片机的选择 154.2.1 MCS-51单片机的引脚与功能 154.2.2 单片机及其外围电路设计 174.3 模数转换电路设计 194.3.1 采样/保持电路 194.3.2 多路转换开关电路 204.3.3信号调节电路 224.3.4 模数转换器（ADC） 24第5章 船舶航行数据采集系统的软件设计 265.1 单片机程序设计 265.1.1 数据采集启动子程序 265.1.2 ADC中断服务子程序 275.1.3 量程切换子程序 275.2 上位PC机程序 285.3 串

摘 要本文着重对MQ4035门座起重机的电气控制系统的设计工作进行分析与讨论，通过对MQ4035门座起重机的工作特点及其控制系统的分析对比，设计出了用变频调速控制港口门座起重机变幅机构的方法，其本次设计中的主要工作如下：(1)通过对MQ4035门座起重机工作特点的分析，介绍了在门座式起重机变幅机构中的电气控制设备，及其所需要的安全保护装置；（2）对三相异步电动机的启动特性和其调速特性进行分析，并结合设计要求选择出了合适的启动方式及调速方式，同时对变幅机构电机进行选型；（3）对变频器的工作原理及其工作特性进行说明，并详细介绍了变频器对三相异步电动机的调速原理，同时根据门座起重机变幅机构的工作特型及其电动机的过载能力选择了合适的变频器；（4）对可编程控制器（PLC）的历史及其发展趋势进行介绍，并介�

摘 要当代社会迅猛发展，居民用电量逐步增加，已经存在了很长时间的抄表方式已经不能满足快速发展的社会的需要，实现多用户电耗仪表的设计应运而生。本文远程电表充值终端的设计是为了在各类用户电量的使用情况管理中，即使对用电情况进行智能化处理的解决方案，其目地是使电能的管理更加简捷、方便，改变集抄系统负担过重，实现智能电表终端与用户的友好交互。本系统结合了这些发展中的优势资源，进而融合并设计出的新型产品，能够让使用者更方便快捷地享受高科技提供的服务。远程电表充值终端系统主要由计算机、数据库、客户端、智能电表等部分组成。本系统采用了的软件语言是C#，所使用的编程软件是VS 2010；所使用的数据库存储工具为SQL 2008，以提高数据的安全性以及易提取性。本系统共包含了以下几项主要功能：一、用

摘 要当代社会迅猛发展，居民用电量逐步增加，已经存在了很长时间的抄表方式已经不能满足快速发展的社会的需要，实现多用户电耗仪表的设计应运而生。本文远程电表充值终端的设计是为了在各类用户电量的使用情况管理中，即使对用电情况进行智能化处理的解决方案，其目地是使电能的管理更加简捷、方便，改变集抄系统负担过重，实现智能电表终端与用户的友好交互。本系统结合了这些发展中的优势资源，进而融合并设计出的新型产品，能够让使用者更方便快捷地享受高科技提供的服务。远程电表充值终端系统主要由计算机、数据库、客户端、智能电表等部分组成。本系统采用了的软件语言是C#，所使用的编程软件是VS 2010；所使用的数据库存储工具为SQL 2008，以提高数据的安全性以及易提取性。本系统共包含了以下几项主要功能：一、用

摘 要本文借助人机工程学软件JACK针对丰田Prado这款SUV进行了人机工程学的仿真，并对其做了详细地研究。利用丰田Prado的三维模型，通过JACK软件建立人体模型，在JACK软件中进行仿真和分析，评价其驾乘舒适性和操作方便性等性能，并用分析得到的数据与国家以及国际各项标准作对比，对不满足标准以及人机工程原理的地方提出改进办法，并进行了优化。所得结果对于实际改进和优化丰田Prado汽车具有重要的指导意义。论文主要研究SUV驾驶室人机工程内容，通过运用JACK软件分析眼椭圆、头廓包络线及头廓包络面、驾驶员手伸及界面等，评价内容包括人体坐姿、乘坐舒适性、可达域、可视域。研究结果表明：原有的SUV模型的三指最大可达域和最大抓取区域以及驾驶舒适度不符合要求。针对这些问题，本文对此SUV做出了优化，并结合各项标准进行人机�

摘 要本文基于有限元法分析永磁无刷直流电机的电磁和温度情况，借助计算机电磁学仿真软件和协同温度场仿真软件进行耦合，仿真分析以计算本文所取研究对象电机的损耗和温度等电磁参数和温度场参数。再对所获取的数据进行整理分析，找出一些影响电机运行时温度变化的规律。本文选取的电机是运用于轮毂上额定功率为2500W的永磁无刷直流电机，额定转速为750r/min。使用有限元法求解温度场平衡方程，得到结果曲线和运行参数，并参数化研究永磁无刷直流电机频率、气隙厚度、电流大小、电机转速等因素对电机两种热源损耗的影响，进而找到它们影响电机温度变化的方式。本文首先仿真了研究对象电机正常工作时的二维电磁场，并利用其结果耦合仿真了研究对象电机的三维稳态温度场。本文所得结果对于研究电机内部温度场具有重要指导意�

摘 要本文以2016款五档手自一体的兰德酷路泽为研究对象，根据这辆车的基本信息参数对越野车转向驱动桥进行了设计计算。文中按照转矩传递的路径，对驱动桥中的零件进行选型，参数计算以及强度校核。首先对主减速器选型，采用单级主减速器准双曲面齿轮传动；差速器则是选择用普通锥齿轮传动，同时采用电子限滑，利用电子系统控制两侧车轮的转速，以达到差速锁的效果，对越野车的越障能力有了保障；半轴中采用RF与VL型万向节传动，以满足转向驱动桥的要求；同时对转向节也进行了设计，对转向轮定位参数也进行了设计；最后利用计算机软件对所设计的机构进行部分三维建模，同时从三维模型转到二维图纸，绘制整个转向驱动桥的装配图，同时也绘制了一定量的零件图，完成对越野车转向驱动桥的设计。关键字：转向驱动桥；主减速器

摘 要发动机冷却系统是发动机最重要的系统之一，是发动机运行的稳定性和可靠性的重要保证。此外冷却系统带走的热量约等于发动机燃料实际放热量的四分之一到三分之一左右。冷却系统不正常工作，导致发动机输出的有效功率下降，经济性变坏，使用寿命减少。通过对发动机冷却系统的工作过程进行仿真模拟，对冷却系统工作过程以及影响因素进行分析，对于优化发动机冷却系统有积极作用。本篇论文主要进行了如下研究：（1）发动机冷却系统模型的建立。根据发动机冷却系统的结构及工作过程，提出简化分析发动机冷却系统的若干假定，在此基础上运用flowmaster软件建立发动机冷却系统的模型。（2）冷却系统工作过程的数值模拟。在已经建立的模型上输入边界条件，利用flowmaster软件计算出冷却系统工作过程中各个部件、节点的温度及压力�

摘 要 驱动桥的基本功能是把变速器输出轴传递过来的转矩加大并适当地减小转速后以合适的比例分配给左、右两个驱动车轮，转向驱动桥作为大众迈腾轿车的前桥，在以往传统驱动桥的基础上增添了能够使车辆实现依据驾驶员行车意图转向的功能。驱动桥是一般消耗燃料（汽油、天然气、柴油）的车辆的主要总成部分之一，其设计得是否科学会直接关系到驾驶员驾驶车辆的感觉，特别是车辆的动力性能，还有用户对车辆使用过程中的经济成本，会很大程度上影响购车用户在使用过程中的驾驶体验，轿车的驱动桥是车辆中工作状况最为复杂、运转环境最为多变、工作条件最为恶劣的总成之一，如果在设计研发、制造生产过程中存在缺陷，则可能会引起严重的安全隐患和不可挽回的后果（如半轴的断裂导致动力的突然丧失），造成车辆使用者的经�

摘 要随着Internet和信息技术的高速发展，智能手机已经成为社会生活中不可或缺的通讯工具。传统的信息传播方式不仅速度慢、而且效率低，已经不能满足人们的需求。越来越多的人倾向于网络，倾向于移动手机，希望通过网络和手机来分享和查看信息。在本文中，朋友圈信息发布系统是基于目前主流的手机平台——Android平台开发的。本文论述了实现该系统的技术和Web服务器技术。根据需求分析和系统设计，朋友圈信息发布系统采用客户端/服务器架构，采用Java和JavaScript混合编程模式。本文对朋友圈信息发布系统进行了模块的划分，分为注册与登录子系统、通讯录子系统、朋友圈信息发布和个人中心四个模块。每个模块都会有相应的服务器接口。服务器接口用Java语言来实现。客户端主要是通过Servlet技术访问服务器，然后服务器对数据进行相应的