摘 要随着石油资源的日渐减少，“节能减排”已经成为整个社会关注的重点。船舶，作为一个耗能大户，必然是“节能减排”里面的重点。围绕船舶“节能减排”的研究课题和方向有很多，但是绝大多数课题将重点放在船舶的内部机理上。本文也以船舶“节能减排”为研究方向。但为了弥补这一方面研究的不足，本文重点研究和分析了船舶在降速航行过程中的航线设计，以期通过降低船舶航行速度来降低船舶的油耗率，再通过优化船舶的航线，减小航行周期的增加，从而达到节能减排的目的。在设计船舶降速航行的航线时，本文采用遗传算法进行设计，并通过MATLAB来实现算法。本文选取的是对从意大利的那不勒斯到西班牙的阿利坎特的航线进行航线设计，最终航线设计的结果以图片的形式表现。关键字：降速航行；节能减排；航线设计；遗传算�

摘 要多模-单模-多模光纤（MSM）是一种组合的光纤结构，被广泛的应用于光纤传感器中。这种结构的光纤传感器制作简单，然而其传输效率仍有待提高，这在一定程度上造成了检测的困难。本文旨在分析多模-单模-多模光纤结构中的光场分布特性，为改善MSM性能提供理论基础。本文首先通过模式理论分析推导出多模-单模-多模光纤结构中的光场分布公式，然后借助matlab建立数学模型，利用matlab的绘图功能将光场分布直观的展现出来，最后通过分析光场的分布图形，得出光场分布的特性和影响因素。结果表明，光纤结构中的光场分布主要集中在纤芯区域，但随着归一化频率取值的不同，光场的分布也会产生变化。当归一化频率越大，纤芯的光场集中度越高；归一化频率越低，集中度则会降低。而且光纤结构中每个线偏振模式都对应着一个归一化截止�

论文总字数：32677字摘 要飞轮储能技术以其高储能密度、高能量转换效率、动态响应快以及长寿命等优点在电动汽车、航天、清洁能源 、电力 、交通等方面展现出了很好的应用前景，受到国内外学者的广泛研究。飞轮储能电机驱动系统是由电力电子变换装置、飞轮电机和飞轮转子组成的应用于飞轮储能的驱动系统。本文主要围绕飞轮储能电机驱动系统的拓扑结构，飞轮储能电机驱动系统的储能控制和飞轮储能电机驱动系统的释能控制三部分展开研究。本文以额定功率2kW、转速20000r/min、储能0.05kWh的飞轮储能系统为研究对象，对其储能以及释能运行中的相关问题展开研究。首先，本文分析了飞轮储能系统的运行原理并依据飞轮储能系统的运行特点和要求选择飞轮电机，综合比较飞轮电机的三相全桥拓扑和三相半桥拓扑后设计出电力电子变流装置并�

论文总字数：21006字摘 要本文首先介绍了Black-Scholes期权定价模型出现前普遍使用的定价方法，然后从他们的缺陷出发，引出Black-Scholes期权定价模型，并且详细推导了Black-Scholes期权定价公式，其中涉及到了布朗运动、几何布朗运动和伊藤公式等。Matlab模拟部分主要选取了欧式期权和美式期权，并且有几个验证的实例，欧式期权使用的内置金融工具箱子，美式期权则是自己编写了BAW模型的代码。在论文的结尾，介绍了Black-Scholes期权定价模型的缺陷和后续的改进。关键词：Black-Scholes模型，欧式期权，美式期权，Ito公式，MatlabAbstractIn this thesis, first l introduces the pricing methods commonly used before the black-scholes option pricing model, then, based on their defects, the black-scholes option pricing model is introduced, and the black-scholes option pricing formula is derived in detail, which involves Brownian motio

论文总字数：24395字摘 要近年来，随着相关研究人员对智能电网研究程度的加深以及人们对电力变压器的要求不断提高，新型的电力电子变压器逐渐引起了研究人员的兴趣和关注。电力电子变压器, 即固态变压器，是一种通过电力电子变换技术实现电力系统中的电压变换和能量传递的电能变换装置。电力电子变压器存在着以下突出的优点：高功率因数，谐波较小，恒定的直流母线电压，稳定的输出电压等。在配电网中随着新能源的比重不断增加的未来，和智能电网的推广和普及，为了提高电力系统的可靠性和稳定性，电力电子变压器在很大程度上取代传统变压器将成为一种趋势。本文将以级联全桥型电力电子变压器为选题，进行学习和研究。模块化级联电力电子变压器通常由模块化多级级联ac-dc整流模块和相应的双有源桥变换器模块（DAB）组成。�

论文总字数：34028字摘 要压实是保证路基强度、耐久性、稳定性的一项重要工程措施，随着工程要求的不断提高和智能压实的出现，对路基土振动压实机理的进一步研究更加凸显其重要性。传统的振动压实机理研究多注重宏观或微观其中之一，这样单一的研究方法会与实际工况有较大差异性，模型建立会出现片面的现象。本文通过建立宏观模型和微观模型进行统一研究，主要研究内容如下：（1）本文从土体模拟参数入手，运用方程对等法得到影响土体模拟参数计算的主要因素，并结合质弹模型对同相位振动质量的定义做出探讨；（2）本文基于动力平衡方程建立“压路机—随振土体”的四自由度振动压实模型，考虑了随振土体质量在模型中的体现，处理了未参与振动土体对随振土体的力学作用，运用MATLAB Simulink软件仿真模拟了振动压实下的各个集�

论文总字数：43712字目 录1 绪论 11.1课题研究背景与意义 11.2国内外研究状况 11.3本文研究的主要内容 22 混沌密码与混沌图像加密技术基础 22.1混沌理论 22.1.1混沌定义 22.1.2混沌系统的相关特性 32.2混沌密码理论 42.2.1混沌密码基本概念 42.2.2加密系统结构 42.2.3密码分析攻击分类 52.2.4混沌理论与密码学之间的关系 52.3图像加密相关知识 62.3.1图像加密概念 62.3.2基于混沌的图像加密技术 62.4图像加密置乱算法和扩散算法基本理论 72.4.1图像加密置乱算法 72.4.2图像加密扩散算法 82.5混沌加密性能评价指标 92.5.1图像加密/解密速度 92.5.2密匙空间 102.5.3密文统计特性 102.5.4图像分析 102.5.5信息熵 112.6图像密码系统的敏感性分析方法 112.6.1密钥敏感性分析 122.6.2明文敏感性分析 122.6.3密文敏感性分析 123 明文关联混沌图像密码系统构建及其Matlab仿真 133.1典型混沌图像加密�

摘 要近年来，随着人们对能源需求的日益增加，以及伴随着能源资源的过度开发和由于对资源的不恰当利用，而造成的对生态环境的破坏情况也逐渐加重。如何更加经济的实现清洁能源的开发利用以及智能电网的发展迫在眉睫。微电网的提出与逐步发展正是以此为背景。与原先的交流微电网不同的是，本文针对的是直流微电网的分析。随着直流负荷的增多，交流微电网在控制方式和成本上的劣势逐渐显露，直流微电网在这方面有很大的优势。首先，给出了本文研究的基本的直流微电网的框架。并且对框架内的光伏微电源，蓄电池这两个模块分别进行了原理分析和模型建立。本文先是对光伏电池的数学模型进行了推理演算，然后基于Matlab搭建了仿真模型，对其输出特性进行了分析，接着又对光伏电池做了扰动仿真，得到了光伏电池的MPPT输出波形。�

摘 要近年来，中国汽车市场发展迅速。随着SUV越来越城市化，越来越注重舒适性和经济性，适时四驱凭借其可以运用在横置发动机前驱平台的车型上，同时具有结构简单，重量低，传动效率高等优势得以迅速普及并有可能发展为主流趋势。在不同附着路面行驶时，控制驱动轮驱动力防止车轮滑转，这是汽车获得良好动力性和通过性的重要途径。本文首先利用汽车直线行驶模型，对适时四驱汽车的整车动力性进行计算，主要研究了汽车在加速和上坡工况下的附着率，并依据前后轮附着率相等这一条件确定出汽车在加速和爬坡工况下的动力分配比。然后，在MATLAB/SIMULINK环境下，对适时四驱系统的上坡起步工况进行研究，主要研究汽车在特殊路面上的起步加速能力。最后，基于ADAMS平台，对适时四驱系统的转向工况进行研究，利用转向盘阶跃输入下的仿

摘 要目前，越来越多的研究者对人体运动姿态的检测投入关注，因为它在提高运动员训练水平、患者康复训练、老人健康监测等领域都有着重要的实际应用价值。并且近几年来MEMS技术发展迅速，基于MEMS惯性测量单元的微惯性测量系统成为了全世界学者的研究热点，由于具有体积小、重量轻、功耗低、稳定性强等众多优点，采用MEMS器件组成的微惯性检测单元来进行运动姿态的检测成为了目前比较受欢迎的人体姿态检测方法。因此，有必要对其展开研究。本文采用的MTx系统可以用来测量姿态和航向，其最突出的优点是精度较高，灵活性好，本论文首先简述了MTx的测量方法，并祥述了姿态检测数据的不同输出模式。通过动手实验对被测物体在不同运动状态下的姿态进行测量，最后通过MATLAB对系统输出的姿态数据进行处理、分析，以此来验证本文所用�