论文总字数：14939字摘 要电力系统越来越发展，电压等级越来越高，网络结构也日趋复杂化，系统的运行方式变化较大，使得线路中的保护也受到较大的影响。传统的保护算法已经不能完全适应电网的发展，寻求更可靠的解决办法首先必须要搞清楚影响线路保护正确动作的因素有哪些。距离保护与传统的电流电压保护相比具有比较高的稳定性，常被用于高电压等级的输电线路中，然而，距离保护受到许多因素的制约，例如：电力系统的振荡、短路点的过渡电阻、电压互感器的二次回路是否断线、保护安装处与故障点间存在分支、电流和电压互感器的误差、输电线路上的串并联补偿电容、电网频率变化、负荷阻抗等。本文将会通过对上述制约因素的分析与研究，提出相应的解决方案。最后利用MATLAB中的M语言编程对110KV的单测电源供电网络对距离保护

摘 要 在石油钻井技术中，钻井井下的粘滑振动是制约钻井进度和效率的技术难题。粘滑振动是一种强烈的低频振动，在振动过程中钻头的瞬时转速会达到很高。粘滑振动在钻头与岩石的相互作用中起着关键性的作用。此外，由于钻柱长时间处于狭长的井眼里，其工作环境异常恶劣，尤其是随着钻井深度的不断增加，钻柱的使用寿命将更加难以保证，一旦钻柱被损坏，就需要使用特殊的工具把钻柱从狭长的井眼中取出，这不仅仅加大了钻井的成本，更使钻井的进度无法得到保障，从而延长工期。通过查阅资料可见这种现象在国内外都是很常见的。因此，本文将通过分析表面转盘与钻头的受力情况建立其振动模型，并考虑到钻柱所受到的摩擦阻力与阻尼，以及钻头与岩石及钻井液之间的摩擦力。通过仿真软件建立模型，并分析在不同参数的情况下�

摘 要我们生活当中的路况并不是很平整的，目前很多车辆的悬架系统性能或多或少有一定的局限性，这会让长时间驾驶车辆的驾驶员总是处在较强的振动中，由于路面不平整对驾驶员的身体会产生不同程度的影响，这样就会对驾驶员造成不同程度的影响，严重的还会损害驾驶员的身体健康，从而产生一些疾病。因此，我们通过研究汽车悬架系统，以尽可能减少驾驶员受到的振动，一般，我们会对汽车座椅悬架系统进行隔振，通过使用适当可行的控制方法对悬架的运动进行智能控制，最大程度上减少由于地面凹凸不平所引起的振动，从而削弱由地面到底盘以及座椅传动到人身体上的振动，给人们提供舒适的驾驶环境。悬架是现代车辆极其重要的部件之一，它是连接车身和弹性元件的中心枢纽，它起到传动车架与弹性元件之间的力与力矩的作用，以�

摘 要本文对交流电机调速系统的发展背景以及国内外的发展现状进行了阐述。紧接着根据交流电机的基本结构以及其基本原理对交流电机建立了数学等效模型。并对交流电机的转矩产生的原因以及其机械特性进行了具体的分析，并在此基础上结合课题的要求对交流电机调速的基本原理进行了分析。紧接着本文基于交流变频调速常用的主电路即两电平逆变器，采用了以SPWM调制方法为主要调制方法的交流电机调速控制系统对交流电机转速闭环进行研究。最后交流电机矢量控制理论研究的基础上对其进行MATLAB/SIMULINK仿真设计，利用MATLAB建立了转差频率控制系统仿真模型，最后在多次调试取得最佳参数的基础之上对仿真结果进行细致的分析，细致地揭示了怎样建立矢量控制系统的仿真模型与怎样配置参数这一过程。对模型的正确性进行了进一步的验证。�

摘 要基于梯度下降的人工神经网络最大的缺点就是训练时间太长从而限制其实时应用范围。近年来，超限学习机（ELM）和随机向量函数链接网络（RVFL）两种不同的随机权神经网络模型的学习算法的提出使得前馈神经网络的训练时间大大缩短。超限学习机的方法是确定输入层和输出层中间的权值以及在隐藏层的节点的偏置值，并分析出隐藏层和输出层之间的权值的方法。而随机向量函数链接网络的输出层则是包括了输入节点的输出和同为输入节点和隐藏节点的节点输出。它们的区别在于ELM算法是由输入层节点连接到随机层节点再由随机层输出节点连接到输出层，而RVFL算法则是由输入层直接连接到输出层的神经网络模型。本文借助MATLAB软件编写随机权值神经网络模型，并将其应用于回归和分类问题。通过全面的对比实验，分析研究随机向量函数链接

摘 要门座起重机是一种应用广泛的港口装卸机械，属于重型装备，其设计过程相对复杂繁琐。随着最优化技术及虚拟设计的发展，机械装备设计过程中应用最优化计算和虚拟设计也越来广泛。使用最优化技术能够使起重机变幅水平性更好，从而更加节能环保，应用虚拟设计能够提高设计效率，缩短设计周期。本文以MQ2035四连杆门座起重机为例，介绍了总体设计的基本过程，针对变幅机构建立了三维模型，主要内容如下：根据设计要求，利用MATLAB优化四连杆尺寸，参考相关资料选型，进行总体设计计算，完成总体设计图；设计变幅机构的具体尺寸，利用CREO按具体尺寸建模，完成变幅机构的虚拟设计及装配。总之， 应用优化设计和CREO虚拟设计可以使门座起重机的设计更加高效。关键词：门座起重机；总体设计；优化；建模；CREO AbstractPortal crane is a k

摘 要近年来，功率较大的电力电子设备使用的越来越普遍，由此所产生的谐波电压和谐波电流对公共电网的影响也越来越大，甚至对电网造成危害。传统的有源、无源滤波器可以改善功率因数并提高效率，可是无源校正后的效果并不理想。基于这种前提，可以有效的抑制谐波电流并且提高交流输入端功率因数和效率的方法是采用功率因数校正技术。本文详细进行了系统的设计，阐述了单级功率因数校正变换器（PFC）和双级功率因数校正变换器的优、缺点，再分析和比较各种不同PFC变换器的电路结构和原理后，系统最终采用双级型PFC变换器。双级PFC变换器选用二极管整流电路、升压式转换器和正激变换器为主电路，功率因数校正（PFC）级的控制电路选择平均电流控制方式，直流-直流变换（DC/DC）级的控制电路采用电压跟随控制方式，从而达到功率�

摘 要本文主要研究的对象是电力系统中的静止无功发生器（SVG），研究SVG工作原理以及无功补偿能力。论文首先介绍了SVG的概况、作用与实用价值、现状及历史背景。其次主要针对多电平静止无功发生器中的中点钳位式三电平静止无功发生器进行论述，基于三电平的静止无功发生器的工作原理，对其设计原理进行的介绍：包括主电路中点钳位型桥式电路的拓扑结构及其工作原理，SVG控制系统的组成部分。对SVG的控制系统的设计，包括无功电流的检测部分，SVG的控制方法部分和三电平调制技术部分。最后基于在MATLAB仿真软件下的Simulink中对本对此设计采用的静止无功发生器系统进行仿真模型的搭建与研究。结合仿真结果与理论部分的设计原理，对SVG的无功补偿效果进行分析，最后对本次研究设计进行总结。关键词：静止无功发生器；三电平；无功补

摘 要本文主要研究的对象是电力系统中的静止无功发生器（SVG），研究SVG工作原理以及无功补偿能力。论文首先介绍了SVG的概况、作用与实用价值、现状及历史背景。其次主要针对多电平静止无功发生器中的中点钳位式三电平静止无功发生器进行论述，基于三电平的静止无功发生器的工作原理，对其设计原理进行的介绍：包括主电路中点钳位型桥式电路的拓扑结构及其工作原理，SVG控制系统的组成部分。对SVG的控制系统的设计，包括无功电流的检测部分，SVG的控制方法部分和三电平调制技术部分。最后基于在MATLAB仿真软件下的Simulink中对本对此设计采用的静止无功发生器系统进行仿真模型的搭建与研究。结合仿真结果与理论部分的设计原理，对SVG的无功补偿效果进行分析，最后对本次研究设计进行总结。关键词：静止无功发生器；三电平；无功补

论文总字数：26385字摘 要双馈风力发电系统凭借其兼具变速运行和功率因数调节的独特优势，在风力发电中得到了越来越广泛的应用。交流励磁电源是实现其优势的重要部件，通过交流励磁电源调节转子中的电流以实现变速运行和功率因数调节。发电系统的运行性能取决于交流励磁电源的控制策略，现主流的控制策略为矢量控制，在选定的同步旋转dq轴系上将转子电流分解为d轴电流和q轴电流，两个电流分别与有功功率和无功功率成正比，实现了有功、无功的解耦控制。本文的交流励磁电源为两电平电压型双PWM变换器，转子侧的控制策略是以定子电压定向的矢量控制策略，d轴电流控制有功，q轴电流控制无功。随着风电厂规模变大，输送风电的输电线路也在增长，电网对并网点的电压支撑不足，对于发电系统来说，电网变为弱交流电网。在这种环境