论文总字数：22316字摘 要转子的临界转速计算是转子动力学研究中的基础内容之一，目前常用的计算临界转速值的方法主要包括有限元法和传递矩阵法两种。本文旨在利用传递矩阵法，通过matlab编程，计算RIKT 140-1 1 1型空压机转子的临界转速值。构建传递矩阵的前提是对转子进行数值处理与模型等效，而模型等效过程则包括转子质量的离散化、支承的模化等过程。以转子的等效模型建立传递矩阵，编程计算即可。本文详尽阐述了传递矩阵法计算临界转速的原理及方法，并在编程计算所给案例转子系统的临界转速之后，将程序计算所得临界转速值与案例中已知的现场实测所得的临界转速值进行比较，分析误差大小及可能产生误差的原因。本文通过案例计算说明了传递矩阵法计算转子系统临界转速的可行性，实用性，也反映了传递矩阵法计算的高精度�

论文总字数：22171字摘 要光热电站在未来几十年中将是替代现有火电机组的方案之一，汽轮机的运行和传统的火电机组是没有任何分别，本论文针对N600型号汽轮机本体高压缸结构进行模拟仿真，对其配汽机构、调节级、高压缸压力级进行数学模型和Simulink仿真模型的构建。根据电网的响应特性来调节汽轮机的运行策略，提高汽轮机在变工况下的运行效率对现实的工程项目有很大的经济意义。汽轮机也是光热电站重要的设备之一，对汽轮机的热力计算的仿真模拟会对实际的运行有很大帮助。在MATLAB/Simulink平台上，根据热力学定律、能量守恒定律、质量连续方程，首先对配汽机构、调节级、压力级进行数学模型的建立，根据理论分析的结果，在MATLAB平台上编写模块，对每个模块进行编程，并将一系列的模块耦合，结合汽轮机的设计参数，模拟出汽轮机

论文总字数：22114字摘 要为了解江苏省这一典型的冬冷夏热地区已安装地源热泵项目的运行情况，基于可再生能源监测系统中的监测数据，对85个项目数据进行逐一筛选，选取可分析性高的项目，探究其用户侧运行情况与室外热湿环境的关系，分别从不同供冷季和供暖季进行研究。本文首先明确了研究对象，筛选数据时，从完整性、稳定性、准确性三个方面入手，制定相应的筛选原则，并利用MATLAB软件进行可视化分析，对数据的完整度和异常原因、异常状况做出统计；在筛选出的可分析性强的示范项目中根据建筑类型进一步选取，最终选择住宅、办公和医疗建筑各一个为目标项目，探究其用户侧进出口水温、流量、用户侧负荷与室外气温之间的关系；为更好的描述用户侧运行状况与室外热湿环境的关系，结合二十四节气将江苏省四季进行划分，探�

论文总字数：38109字摘 要电涡流传感器是以电磁互感和电涡流效应为原理的一种非接触式测量装置。电涡流传感器对精度的要求极高，往往都是十分之一毫米的数量级，其中最重要的部分就是直接测量部分——测量线圈的精度，因此对电涡流振动传感器探头部分的阻抗进行计算分析与实验研究具有重要的理论指导意义。论文中，采用理论计算与实际测量相结合的方法，对电涡流振动传感器的阻抗与位移的关系进行了研究。论文主要内容为：首先，陈述电涡流传感器的发展和现状；其次，介绍基本工作原理，之后，对传感器的等效电路进行理论分析；第三，建立数学模型，结合理论计算公式，推导出激励线圈的等效电阻、等效电感和等效阻抗；第四，利用MATLAB编制阻抗计算程序，通过改变量程、测量范围和工作频率来比较各曲线，得出最优的量程和

论文总字数：29726字摘 要本文按可变形刚体机构的综合方法，设计了一种以刚体机构实现的变形机翼。采用的刚体变形机构的综合方法通过探究如何对机翼轮廓进行分段，使变形机翼能够尽量拟合各个目标轮廓，并对分段结果进行机构设计，以得到一个单自由度的机翼变形机构设计方案。本课题的设计过程包括三个部分：平面刚体变形链对机翼轮廓的分段拟合，变形链的机构化设计，以及变形机翼三维模型的建立。变形机翼轮廓的分段与机构化过程主要由MATLAB程序实现。首先需要将轮廓转化成分段线性的曲线，而后确定变形链的结构方案（包括链段的类型、数量以及与连接的方式），MATLAB程序会自动搜索可行解，将若干小片段作为一条链段，并在一定的误差限内对可行解进行优化，得到最终的链段划分结果。而后，用MATLAB对得到的分段轮廓进行机

论文总字数：18391字摘 要在现代医学中，心电信号的心率变异性信号在临床实践中往往是不可或缺的一部分，其中所包含的信息在心脏疾病方面的的预防及治疗等方面都有着相当大的作用。R波提取是心率变异性研究中最为重要的环节之一，本文将利用两种方法，即形态学双重阈值法及差分阈值法对R波进行提取。形态学双重阈值法在心电信号的预处理阶段，采用滑窗均值滤波与形态学滤波相结合的方式校正基线漂移、去除了高频噪声。在特征提取阶段，利用峰值检测与角度检测相结合的方式，并通过设置双重阈值来检测R波，大大提高了对R波的识别率。本文所采用另一种R波提取则基于差分阈值法，可以基于斜率、幅度和宽度的数字分析可靠地识别QRS波群，并通过一个特殊的数字带通滤波器减少了由ECG信号中存在的各种类型的干扰引起的错误检测，�

摘 要随着科学技术的发展和生活水平的改善，车辆数目不断增加，车速也随之提高，用户和生产厂家越来越关注汽车的安全性和可靠性。而汽车的制动系统是保证安全行驶的关键系统，气压制动系统更是已经广泛应用于中重型车辆，因此对气压制动回路的建模仿真分析具有非常重要的现实意义。本文以典型的气压制动回路为对象，对其进行了数学建模与仿真，得到仿真曲线并对回路中的压力响应进行分析讨论。首先，对气压制动回路的组成和工作原理以及回路中的主要元件（包括制动阀、储气罐、制动气室和管道等）进行简单的介绍；然后分析了储气罐的充气过程和制动气室的充气过程，并分别建立其数学模型；接着在此基础上，利用MATLAB/Simulink建立仿真模型并进行仿真；最后，对得到的仿真曲线并对压力响应特性进行分析与讨论。通过上述研�

摘 要本文研究并设计一个三自由度关节型机械手用来模拟实现路锥的自动放置和回收功能，控制三个自由度关节就是通过控制三个舵机以达到需要实现的机械臂运动过程。研究过程中需对其机械臂运动控制系统的组成方式和位置反馈伺服系统进行分析，学习并且利用 D-H 法建立好机械臂的运动模型，学习利用 Matlab 机器人仿真工具箱建立完善的运动学模型，并利用仿真语言进行轨迹规划和运动学仿真。针对模型与仿真获得工作过程中各关节的角度位移量，角速度、角加速度等，提取所需要的参数，设计符合要求的机械臂运动控制系统方案，设计硬件电路和完成关键功能模块的软件设计及控制系统软件流程设计，软件设计上采用基于ARM的标准C语言编程，最终以实现机械臂特定轨迹运动，并通过实物联调以验证其运动的有效性。关键词:机械臂；三自�

摘 要在我们日常生活中，很多复杂的系统都可以通过无标度网络来解释，如万维网、因特网、神经网络、贸易网络。对于无标度网络的研究让我们对各种复杂系统特征有了更加深刻的了解。从而使我们可以对各种各样系统的形成和发展的规律有更加原理性的认识。认识到这种客观规律后，我们就可以更加方便、有效、快捷的制定应对措施，让复杂系统的发展更为有序，让系统中的每个单位和谐共处。BA无标度网络模型是无标度网络的一个经典模型，这个模型的经典之处在于它让无标度网络的幂律特性通过易于理解的增长特性和优先连接特性表达出来。这个简化理解为我们对无标度网络的研究提供了极大的帮助。本文主要通过MATLAB编程方法将BA无标度网络模型表示出来并得到其连接图，在此基础上研究无标度网络的特性。如节点之间的平均路径长度�

摘 要通过查阅各种图书和资料，同时，收集国内外的最前沿的科技。我了解到了直接转矩控制（DTC）研究技术是最新型的一项具有着更高性能的交流调速技术。它的着重点在于通过对空间矢量的重点分析，使用双闭环环节使得电机输出的定子电流、转矩等等参数，并且经过一定的坐标转换，还经过一系列的计算：转矩计算和磁链计算，最后经过特殊环节的调节过后，得到电机具有很高性能的性质。而我在本文中主要是研究基于SVPWM控制类型的直接转矩控制技术，做此类研究的目的在于采用SVPWM技术和直接转矩控制技术相互作用，观察其相对与传统的DTC技术有什么优点。在最后的仿真结果中得出了以下结论：其具有快速转矩响应，减小电流和转矩脉动，稳定开关频率等优点。在做本次毕业设计的具体过程中，主要做了以下的一些内容：由于课本上对�