摘 要本文主要研究设计MQ2535四连杆门座起重机的变幅机构，变幅机构作为门座式起重机四大机构之一，具有扩大作业范围，提高生产率，改善工作机动性等诸多功能，变幅机构设计的好坏直接影响起重机的作业效率。本文在传统的设计方法的基础上，使用计算机进行合理的辅助设计计算，实现变幅机构的最优化设计。论文的主要内容包括：1）对国内外起重机研发制造及四连杆门座式起重机变幅机构的设计的发展现状进行分析，为之后的总体及变幅机构详细设计提供可靠参考。2）MQ2535四连杆门座起重机的总体设计计算，包括货物水平位移补偿系统设计与臂架自重平衡系统设计。根据所给设计参数确定起重机总体结构型式及主尺寸并对各类载荷进行计算。3）确定变幅机构型式，完成变幅机构布置及驱动功率设计计算，完成变幅机构驱动电动机、减�

摘 要本文主要针对13000DWT集装箱船进行生产设计。在综合考虑了集装箱船的产品特性、承造厂的生产条件及工艺要求的前提下，设计出一套针对13000DWT集装箱船的主船体建造方案。其主要内容如下：主船体重量计算（#110-#137肋位）、分段划分、分段划分图的绘制、外板展开图的绘制、船台吊装顺序图的绘制、船台安装定位线图的绘制、船台安装进度表、横舱壁区域建造方案。关键词：集装箱船；生产设计；建造方案AbstractThis paper mainly focuses on the production design of 13000dwt container ship. Based on the comprehensive consideration of the product characteristics of the container ship, the production conditions and process requirements of the builder, a main hull construction scheme for 13000dwt container ship is designed. The main contents are as follows: Calculation of weight of main ship（#110-#137rib position），division, division drawing,

摘 要轮胎式集装箱门式起重机（RTG）是集装箱码头堆放作业的专用机械。 它是以轮胎支承的方式运行，使用柴油发动机来给起重机提供动力，完成集装箱在堆场上的装卸、堆放操作作业。 该类型起重机系统的优点是：堆场建设的固定成本相对较低，堆场可以进行有效的利用，设备运行相对简单，设备维护、管理技术相对成熟。行走轨道的自动控制可由自动控制装置来实现，接上计算机系统后，可以实现自动化堆场作业。 轮胎式集装箱门式起重机主要用于沿海港口集装箱堆场的堆放作业。除广泛使用在港口外，还可以用于集装箱装卸列车、汽车和堆垛作业。由于自动化技术的不断发展和成熟，轮胎门式起重机将会实现无人控制，可以自动完成集装箱的堆放、装卸和搬运，这样就大大地提高了生产、工作效率。随着集装箱运输的不断发展，港口�

摘 要纯电动汽车上的功率器件IGBT在工作中会产生大量的功率损耗，而这些功率损耗会以热量的形式积累，如果不能及时排出这些热量，会对IGBT造成严重的损害，甚至威胁电动汽车的安全性，因此散热性能良好的散热器就显得愈发不可或缺。本文先论述了一些相关的基础理论知识，并且介绍了IGBT功率器件的功耗计算方式，为下一步的散热器设计以及优化提供了理论依据。然后提出了三种水冷散热器的方案，并利用三维建模软件CREO建立了这三种散热器的模型，通过热分析软件FLOEFD对三种散热器的模型进行热仿真，比较在同等条件下的散热效果。在比较分析了仿真结果后，发现翅片式散热器的散热效果最好，翅柱式散热器的散热效果次之，S型流道式散热器的散热效果最差。再对翅片式散热器进行优化，从散热片的排列即数量上对其优化设计，发现当

摘 要排队取号系统针对当今的各类服务性窗口而产生，这是一种综合应用计算机技术、网络技术、多媒体技术、通信控制技术的科技产品，该智能系统可以完全取代传统的由顾客站立排队的形式，从而解决用户在业务办理过程中所遇到的排队混乱现象，为顾客办理业务带来便利，创造人性化服务。本次毕业设计的排队取号系统主要由单片机，按键，显示屏电路和蜂鸣器电路等部分组成，并采用Proteus软件对系统进行仿真。客户按下取号按键，单片机接收输入信息，将生成的排队号码及等待人数反映到显示屏上以通知客户。与此同时，从机将接受的信息发送到主机，工作人员按下按键，显示屏及蜂鸣器将通知相应客户到所在窗口办理业务。本系统模拟了智能排队取号系统，可以科学管理排队情况，以取代各类服务窗口传统的站立排队方式，极大的提�

摘 要驱动桥壳属于汽车传动体系内的核心构成，其中桥壳所对应的构造方式会影响汽车的传动效率等性能，因而围绕桥壳展开设计具有显著的实际价值，可以促进电动汽车质量提升。本文按照已了解的条件以及尺寸，围绕桥壳模型实施进一步简化，借助于CATIA软件展开3D建模，同时围绕桥壳所涉及的不同典型工况实施受力情况分析，接着依靠ANSYS Workbench软件实施典型工况下的仿真探究，获得所有工况对应的桥壳应力云图以及位移云图，进而对桥壳是否符合要求进行了核验。在四种典型工况仿真以后，论文就进行了桥壳的模态探究以及疲劳强度分析，得出了桥壳的模型振型，发现桥壳将未出现共振耦合相关现象，而通过疲劳寿命分析可知桥壳符合使用要求，表明该次桥壳设计较为恰当。关键词：纯电动汽车；驱动桥壳设计，有限元分析，疲劳强度分�

摘 要多支撑回转轴系作为重要的动力传输装置，在船舶中得到了广泛应用。其运转时的振动情况对回转轴系的工作性能及船舶整体系统的正常工作有着十分重要的影响。但船舶的大型化及多推进轴系的出现，使得多支撑回转轴系固有频率降低，轴系面临着临界转速落入运转速度范围之内的危险。鉴于多支撑回转轴系的重要性，需要对其性能进行更深一步的分析研究。本文以船舶推进轴系为原型进行多支撑回转轴系设计与仿真分析，并对影响多支撑回转轴系临界转速的因素进行讨论。具体内容有：参照我国钢制海船建造规范，结合《机械设计手册》完成多支撑回转轴系结构设计。并通过力矩分配法对该轴系进行合理校中。利用Ansys有限元软件对该轴系进行了静力学和模态仿真，求解得到该轴系的前六阶固有频率和振型。通过传递矩阵法建立该轴系横

摘 要目前，疏浚近海及江河区域航道大多靠大型疏浚船舶进行航道清理，大型疏浚设备存在着设备调遣和清理时间较长，施工精度较低，疏浚过程产生污染等问题，因此，对于内河或城市湖泊的清淤作用受限。随着环保疏浚的要求不断提升，对小型疏浚设备的需求日益迫切，因此急需设计一款能观测水下地形，实现精细控制和施工的水下辅助清淤机器人。本文主要介绍了设计的这款水下清污机器人的过程。首先利用CAD制图软件设计绘制所需要各个部件的图纸，并附上详细的尺寸要求便于后续加工及实物组装。根据部件结构图，利用solidworks对水下机器人进行建模，分别建立便于生产原样机的等比模型以及用于仿真验证、测试的缩放模型。再利用ansys对所设计的机器人的机械结构进行仿真分析，以确定其原理的可行性。最后需要建立控制系统，利用pl

摘 要随着自动控制技术与物联网技术的迅速发展，工业运维系统技术也正在不断地发展进步。相较于传统的运维系统，基于WEB的远程运维系统更加契合企业不断提升的生产规模和管理水平。本文通过分析基于WEB的远程运维系统在国内外的研究和发展现状，集合某汽车导航主机老化线控制系统，提出了汽车导航主机老化线远程运维系统的技术方案，并最终完成了方案的设计与调试。本文的主要内容如下：（1）分析汽车导航主机老化线系统结构与控制需求，在了解整个生产线工艺流程的基础上，结合TCP/IP技术、PLC控制技术提出基于WEB的远程运维系统设计方案，同时优化原控制程序；（2）设计开发基于杰控组态软件Fameview的上位机运维界面，以三菱Q系列PLC作为下位机，两者通过网口通讯完成数据交换，最后利用组态软件的WEB发布功能和微软IIS组件实现

摘 要在这个互联网不断发展的时代，就算是一些传统行业，也想搭上这辆顺风车。顺带着，信息管理在企业管理中的应用也是越来越多。而随着我国的经济水平的不断提高，先不说城市，就算在农村，燃气也是家中广泛应用的能源。需求这么大，所以加快实施燃气企业的信息化规范化管理就显得尤为重要。针对传统燃气公司对租户信息管理的繁琐，存在的问题和不足，本课题设计与实现了一个面向燃气公司的燃气表运行监管系统之租户信息管理系统，实现了燃气公司对租户的各类信息的集中存储和准确分析，大大降低了燃气公司在对租户信息管理所化的时间。此系统后台框架是由springboot框架搭建的，加上ssm框架，前端采用html javascript编写页面。对系统的各个功能都测试过，基本各个功能都较为稳定。关键词：租户信息；springboot框架；ssm框架；Abs