论文总字数：17874字摘 要在这个信息化的时代，实现信息的快速传输与存储对于人民生活水平的提高有很大的作用。在当今社会图像信息也是的人民生活不可或缺的部分，因此图像处理领域也受到了越来越多的学者的关注，同时图像数据的压缩技术更是这一领域的研究热点。当前，医学影像、遥感等行业更是对于图像质量的要求极其的高，这就要求我们在对图像进行压缩要保持图像画质不改变，实现无损压缩，从而达到减轻存储和传输工作量的目的。 为了实现数字图像的无损压缩，本文提出了一种基于RGB模型的LZW图像无损压缩算法。之前的改进算法都是从LZW算法的特定问题以及图像本身进行改进，并没有对LZW的字典存储结构进行深入研究，本文从LZW字典存储结构和图像像素两个方面进行了算法的改进。改进后的算法将图像数据转换成二进制形式�

摘 要 本文在无人驾驶的背景下，基于matlab平台对A*规划算法展开了系统而完整的研究，详细介绍了A*算法的发展由来和进化路线，并对路径搜索算法也展开了介绍，并指出了A*算法存在的启发性不足导致路线冗余，鲁棒性不强，复杂地图处理能力弱这三大问题，同时介绍了生物智能算法在路径搜索问题上的应用，并详细研究了蚁群与路径搜寻的关系，最终融合了蚁群算法与A*算法提出了自己的算法流程，并运用自己的改进方法修正了本文所分析出的问题。 研究结果表明本文借助蚁群算法对于路线的局部优化能力较有效的改正了A*算法的路线冗余问题和鲁棒性弱的缺点，同时A*算法的全局性强的特性又弥补了蚁群的收敛缺点，两个算法互相弥补得到了较好的融合。 本文的特色在于创意性的将A*与生物智能算法相融合，同时把改进方向放在了�

摘 要 当前，我国经济迅速发展，汽车保有量不断攀升，与此同时，各类交通安全事故频发，对人民生命财产安全造成极大威胁，因此，汽车安全性受到日趋重视。ABS是一项重要的汽车主动安全技术，因此，测试ABS性能十分必要。 本文通过在分析比较目前国内研究现状的基础上，较为系统地分析了汽车制动时动力学模型，综合汽车防抱制动装置工作基本原理，设计了ABS试验检测台架方案。该试验台可以为待测汽车提供模拟制动工况，在现有试验条件下，还原了较为真实的运行姿态，提高了检测精度和检测效率。论文比较了目前各种试验台架的优、缺点，选择了较为合理的布置方案。以电动机作为主动力源，以飞轮惯量模拟汽车运行惯量，利用滚筒带动受测汽车车轮转动，待汽车轮速略高于预定速度，切断电动机动力，在轮速下降至目标速度，�

摘 要 柴油发电机组是一种通过燃烧柴油，将内能转换为机械能，带动发电机转动产生电能的一种设备。作为一种重要的发电设备，具有很多独特的优点：操作较为简单；启动较快；投资较少，适用性强等。尽管柴油发电机组有很多优点，但是当负载突变时，柴油发电机组的转速和电能质量仍会受到突变负载的影响。因此，对负载突变情况下柴油发电机组调整特性的分析，以探究哪些参数对柴油发电机组调整特性的影响较大，从而改善柴油发电机组的性能是本文研究的主要目的。 首先，本文对柴油发电机组调速系统的原理进行了分析并建立其数学模型。为了建立柴油发电机组调速系统的数学模型，分别对调速器、油门执行器和柴油发电机进行了原理的研究并建立数学建模。整合这三部分的数学建模从而建立起柴油发电机组调速系统数学模型。

摘 要随着新能源分布式发电并网技术的飞速发展，微电网负载构成复杂，混用严重现象日益严重，导致微电网电压的不平衡，为了让微电网在带不对称负载时还能够确保高供电质量，需要对不平衡电压进行补偿。本文以解决微电网电压不平衡的问题为目标，对并网逆变器控制进行研究。本文以传统的三相四桥臂并网逆变器为基础，设计面向电压不平衡补偿的三相四桥臂并网逆变器拓扑结构，既能实现逆变并网，又能实现三相不平衡电压相互补偿；根据不同状态下的不平衡电压，提出了一种基于微电网不平衡电压多状态分级控制的补偿控制策略，并分析了各不平衡状态下的补偿策略、 状态切换过程， 以及补偿逆变器对微电网的影响。最后采用MATLAB建模仿真对所提出的控制策略进行验证。仿真结果表明：对于微电网中可能存在的各种电压不平衡情况

摘 要 近年来，电力电子技术得到了飞速的发展，并且运用到了社会的方方面面，但是在电力电子装置通过整流装置与电力网连接的时候会在电网中产生大量的电流谐波，减少谐波的方式有两种，一是采用有源或者无源滤波电路来控制，二是发明一种新型的整流装置，而且这种装置要需要正弦波的输入电流，而且不能有谐波污染，而且功率因数也要比较高，其实说白了就是能够将原本较低的功率因数提高。消除电网中的谐波有许多好处，能将经济效益最大化，也能减少线路的隐患，为社会的发展也有帮助。所以功率因数校正（PFC）在这些年得到了很大的发展，其中单相功率因数校正技术已经趋于成熟，然而由于三相的较之单相的功率更大，因此对于电网的污染也就更大，所以三相功率因数校正是研究的重中之重。关键词：电力电子装置；整流；功

摘 要随着交通行业的发展，汽车保有量提高，交通拥堵问题越来越严重。作为一种有效提高城市空间利用率的交通方式，城市隧道在城市交通系统中扮演着越来越重要的角色。隧道的箱涵式结构决定了在隧道行驶时隧道容易产生“黑白洞效应”，一定程度上影响着驾驶行为，因此隧道照明系统在隧道中占有十分重要的地位。国内外对公路隧道照明的研究较多，对城市隧道照明的研究较少，本文参考公路隧道照明研究成果，结合城市隧道的特点，从亮度设计、控制系统设计及照明灯具设计三个方面提出优化建议。关键词：城市隧道 优化设计 实验分析 照明亮度 控制策略 Study on optimization design of urban tunnel lightingAbstractWith the development of the transportation industry, the problem of traffic congestion becomes more and more serious. As an effective way to improve the utilization of urban s

摘 要本文进行了五轴数控加工中心的X,Y,Z轴进给系统的设计，数控加工中心作为一种多方面高技术集成的产品,在机械制造业中必不可少。五轴数控加工中心的五个坐标轴可以实现联动，能够很好地解决现今机械制造中结构复杂、技术要求精密、生产批量小和多变的零件的加工问题,同时还能够稳定产品的加工质量,大幅度提高生产效率。论文中主要对数控机床X,Y,Z轴伺服进给系统的设计进行，文中详细描述了小型五轴数控加工中心直线进给系统的设计方法,包括设计整个传动系统，选择合适的滚珠丝杠副以及伺服电动机等,最后验算精度和刚度。在本文中运用软件Solidworks做出伺服进给系统的零部件，以及将各个零部件进行装配，二维工程图出图，运用autocad对二维图进行调整和修改。关键词：小型五轴数控加工中心；X,Y,Z进给系统；滚珠丝杠副；伺服电�

摘 要随着能源的日益枯竭以及环境的日益变化，人们对于柴油机的经济性能和排放性能有了更高的要求。在众多柴油机的影响参数中发现，压缩比的增大能够有效的提高柴油机的动力性，经济性。但与此同时，压缩比的增大也会导致NOX排放的增加以及机械负荷的升高，因此，固定压缩比发动机的压缩比设置受到了很大的限制。可变压缩比发动机能够通过选取合适的压缩比来满足柴油机在不同工况下对于经济性能和排放性能的需求，达到节能减排的目的。论文基于AVL-BOOST软件，建立了某六缸柴油发动机仿真模型。维持额定转速不变，选取了50%、75%、100%三个负荷，分别研究了压缩比的改变对于燃油消耗率、NOX生成量、Soot生成量、最高爆发压力、压力升高率等的影响，并对结果产生的原因进行了分析。研究结果表明：在所研究的负荷下，随着压缩比从

摘 要传统的出租车计费系统采用单片机进行设计，其硬件构成电路较复杂且程序语言并不通用，因此，系统的功能调节或升级极其不便。针对以上所述情况，依靠日益发展的EDA技术，科学家可以基于FPGA进行设计研发出满足当前人们需求的出租车计费系统。充分利用FPGA的低成本及可编程性，使出租车计费系统升级调节更简易，且载体更低廉轻便。该设计采用自顶向下的设计方法，构造了包含车轮大小选择模在内七个子模块的功能，并通过连接它们构成系统，最终系统实现选择车型模式，计费计程，实时显示的功能。出租计费系统基于Altera公司的Cyclone II系列芯片EP2C700F896C8，使用VHDL语言进行编程，并通过Quartus II软件平台实现仿真编译。最终实验设计成功，该系统完成所需设计功能，且操作简单，成本低廉。关键词：出租车；计费系统；FPGA；VHDL；Qua