论文总字数：21607字摘 要伴随着经济社会的快速发展，用户对电力系统的要求不断提升，能源问题和环境恶化问题日益严峻。各种新能源快速发展逐渐取代化石能源成为电网主要的能源结构，其中风能为现在电网主要使用的新能源。由于新能源技术发展的不成熟不充分，其不确定性较大且易于波动，容易对电网频率造成较大影响。近年来，储能技术能可以利用其快速、准确响应的特点来弥补电网调频的不足，储能技术的发展和应用受到了国内外学者的广泛关注，其发展速度愈发迅猛。本文主要针对火电机组的在一次调频中的缺陷，结合储能系统的优势，综合考虑SOC的状态可能会造成的影响，展开对控制策略的研究。首先从分析火电机组一次调频和储能技术的相关工作原理入手，完成对电池储能参与电网一次调频的有效性的理论证明。本文选择采用

论文总字数：19019字摘 要目前国内液压传动系统发展迅速，升降舞台系统的准确性、安全性、智能化、环保方面，都得到明显的改良效果。在确立总体方案和进行液压系统设计时，考虑到有效利用现场的有限空间，尽可能地减少传动装置的占地面积，采用了液压传动方式，保证舞台平稳升降。该设计整体结构简单，液压系统稳定性高，能确保舞台运行的平稳性、安全性和可靠性要求。液压式升降机构升降平稳、噪音低、使用寿命长、承受载荷大而且控制相对简单，能确保舞台运行的平稳性、安全性和可靠性要求，液压缸的同步由带补正装置的同步回路完成，研究的方法主要以理论计算为主。舞台升降台是剧场演出过程中使用的一种重要设备，通过选用不同的液压系统完成舞台的工作循环要求。因此，本次设计对升降舞台液压系统传动系统进行研究

论文总字数：34286字摘 要环境污染已经成为了世界各国广泛关注的问题，随着中低压配电网中新能源应用的增加，在目前配电网中，交流配电网仍然为主流形式，各类新能源分散接入已经超过了传统配电网的接纳能力。配网中需要能实现多源多荷“即插即用”的交直流混合配电系统，用来大量接纳分布式电源的同时向交直流负荷供电。  本文提出一种以柔性直流背靠背模式为基础的交直流混合配电系统，可以用来实现配网中直流负荷的承接与风、光、储等新能源的接入。设计了通过引入对换流器的控制策略控制交直流混合配电系统实现功率平衡和直流母线电压稳定。建立系统的仿真模型对其运行特性进行动态仿真分析，并对其功能及有效性进行了仿真校验。首先，本文介绍了电压源换流器的组成及其原理，建立基于Park变换的在旋转坐标系下的数�

论文总字数：18046字摘 要随着大数据时代的到来，不一样的各种电子设备存储了我们大量的信息，通过挖掘和分析这些海量的数据可以发掘出我们的潜在的购物需要。如今的电子商务行业发展变化的如此迅速，怎样能知道顾客们的潜在的购物需求并且把顾客感兴趣的的东西推送给顾客是现在的电商企业势必要解决的关键问题，然而如今的电子商务个性化信息推荐的方法尚且不够完善，推荐的方法简单而单一，他们都没有经过深层次的数据挖掘以及分析，而是根据顾客们买过的东西还有在网站上看过的东西来推荐商品，这种推荐方式的效率特别低，在现在这个大数据发展如此迅速的时代，我们需要从数据的源头上进行挖掘分析。关键词：电子商务；推荐系统；个性化推荐；大数据技术Micro learning platform Design and ImplementationAbstractWith the advent of big data, u

论文总字数：10478字摘 要 当今，伴随着不断扩大的城市规模和飞速发展的经济水平，许多城市的空气质量开始下降，以二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOX）和可吸入颗粒物（PM 10）等为主的大气污染问题也日渐严重。生活质量的改善也使得越来越多人更加关注空气质量情况。因为空气质量的优劣直接影响着人们的健康，所以对大气污染时空变化情况的研究具有非常重要的意义。空气污染指数(API)能够很好地反映和评估空气质量，其结果也有利于一般民众直观地了解空气质量的好坏。本文使用的数据是全国84个环境保护重点城市从2008年1月1日至2012年12月31日五年逐日的空气质量日报，并采用小波分析和空间统计分析方法对空气污染指数进行了初步分析研究，这是一次是使用空气污染指数对我国空气污染的时空变化分布特征进行分析的试验。关键词：空气

论文总字数：19965字摘 要人脸识别具有重大的理论和应用意义，它是一项结合了多学科，多领域知识方法的技术。长期以来，如何利用计算机进行准确、快速的人脸识别，一直是图像处理与模式识别的研究热点与难点之一。本文对人脸识别研究的内容、相关技术、主要实现方法及发展历程作了详细介绍。本文提出主成分分析法（PCA）、K-L变换对人脸特征进行提取以达到人脸识别的目的，实验仿真结果表明该方法识别效果良好。关键词：人脸识别，主成分分析，K-L变换，特征脸Abstract: With theoretical and practical significance of face recognition, which is a combination of multi-disciplinary, multi-field knowledge technique. For a long time,how to use the computer for face recognition accuracy, fast, has been one of the hot and difficult research in image processing and pattern recognition. The content of this paper, the research of

论文总字数：16340字摘 要 本文对运输问题的灵敏度分析进行了分析,通过对基变量,非基变量运价改变及存在中转站的运输问题的探索，总结了在实际情况下去寻找最优调运决策的方法,并使用LINGO将运算结果进行验证，从而简化了运算过程，节约了人力资源.关键词:最小元素法，运输问题，灵敏度分析，数学模型, LINGOAbstract: The sensitivity analysis of the transportation problem was analysed in this article by exploring the transportation problems in base variables and non-base variables rate and existing transfer station. It was summarized in actual situation to find the method of optimal dispatching decision. Using Lingo software to validate the computational result, this simplified the operation process and saved human resources.Keywords: minimum element method, transportation problem, sensitivity analysis, the mathematical model, LINGO目 录1 前言…………………………�

摘 要为了探究纤维取向分布方向对复合混凝土结构力学性能的影响，本文设计了一种磁化后钢纤维取向与受力方向具有固定夹角的新型水泥复合材料，并对这种材料的抗外力破坏性能进行了测试。在设计配合比时，依据Anderson和修正后的Andereson方程，并运用Matlab软件编程对所有原材料粒径级配进行拟合，之后将最小二乘法得数与目标曲线进行对比得出超高强混凝土（UHPC）的配合比。制备时，先将钢纤维在强磁场中磁化，之后制备钢纤维体积系数分别为0.5%、1%、1.5%的UHPC水泥浆体，并外加磁场，使钢纤维基本上取向统一。研究结果表明：拟合后配合比的质量比为：水泥：硅灰：粉煤灰：砂1（0~0.6mm）；砂2（0.6~1.25mm）为750：200：144：770：200。在水胶比0.185、钢纤维掺量1%的情况下制备的混凝土，经过1天后脱模，在90℃条件下蒸气养护3天，测得其抗压强

摘 要能将光能转化成热能的光热转换材料近年来倍受青睐，并且在光热治疗、光热驱动以及微型机器人方面的应用上成为了研究热点，现在很多的学者都在致力于研究和合成这种材料。石墨烯作为一种新型光热填充材料,其优异的热学、电学、对近红外光的强吸收特性以及特有的大表比面积和表面易被功能化的性能，使它作为纳米填充物更容易与聚合物基体相复合，从而形成更为优异的光热转换纳米复合材料。石墨烯/聚合物基纳米复合材料的光热转化机制在于石墨烯良好的近红外光吸收能力和热传导性能，可以将吸收的光能转化为热能，使得基体材料的温度迅速升高。然而，石墨烯作为纳米填充剂，其与聚合物基体间的大界面热阻会导致复合材料的热传导性能降低，是影响此类复合材料光热转化性能的一个重要因素。因此，本文基于有效介质理论

摘 要在近年来，随着中国的经济水平日益提高和城市的快速发展带来的交通便利，机动车保有量的持续增长导致尾气污染越发严重。在此背景下，本文以柴油机NOx排放处理技术Urea-SCR技术为研究对象，围绕SCR系统模型的建立，仿真，故障诊断和容错控制进行了相关的研究。首先，先是对国内外的研究现状进行了相关的分析和总结，然后提出自己的研究方法。接着，详细介绍了SCR系统的组成，之后根据SCR催化器内的反应原理和质量守恒定律建立相应的模型，然后基于NOx传感器工作原理以及对NH3交叉感应的特性，建立NOx传感器模型。最后基于前面的基础，建立了尿素计量喷射的前馈控制模型。其次，据实验数据对模型参数进行辨识，建立传感器和执行器的失效模型，将部件模型与系统模型进行耦合，模拟典型故障不同失效程度对排放性能的影响。最后