摘 要随着现代社会科技的蓬勃发展，人们对优质电能的需求量是日益增多。为了解决传统无源滤波器由于在长期使用的过程中电抗器无法随着电容容量的变化而改变，导致系统失谐和滤波效果降低的问题，本文以PLC作为控制器，设计了一种新型的无源动态调谐滤波器。主要取得的如下成果：对无源动态调谐滤波器进行总体方案设计，依据无源动态调谐滤波器拓扑结构，规划了总体设计方案要求，还完成了主电路的结构设计与参数设计。对无源动态调谐滤波器控制系统进行的硬件设计，主要包括了操作回路、脉冲触发电路和谐波采集电路的设计等，还分析了每个硬件电路的工作原理，还 分配了PLC输入和输出通道。在上述基础上完成了软件设计，主要包括PLC主程序及D/A转换程序等一系列子程序的设计。关键词：无源动态调谐滤波；PLC；无功补偿Abstrac

摘 要环境污染问题的日益严重，而柴油机排气造成的污染是空气污染的重要来源。柴油机后处理装置DOC与CDPF组合后具有较好的尾气净化效果，其在柴油机上的应用具有广阔前景。后处理装置工作性能可能因工况的改变或者其他影响因素而出现下降，从而对环境造成污染。因此，对后处理装置性能估计的研究就十分必要。本文通过分析后处理装置的工作机理，运用学科基础知识，建立了后处理装置的温降压降微分方程并在MATLAB/SIMULINK中建立了后处理装置的温降压降模型。根据给定参数，建立了后处理装置的GT-Power仿真模型。使用所建立的仿真模型，选取九个稳态工况下的排气数据作为排气入口数据进行了仿真分析。基于仿真结果，提出了后处理装置工作性能的估计方案，对某一工况下后处理装置的工作性能分析方法进行了介绍。本文采用在用柴油�

摘 要光伏并网逆变器为多种可再生能源如太阳能、燃料电池发电，风能、其他可再生能源和小水电等提供了多种产生电能并传导到所需的地方的方法。光伏并网逆变器主要用于电网外部涉及不到的村镇发电系统，电网传送到家庭的供电系统和可再生能源供电系统。它也可以提供电力给通信、路灯、交通。因此，研究与设计基于IGBT的光伏并网逆变器的控制系统十分重要。本文将从四个方面进行研究。（1）介绍并分析了光伏逆变器的各种拓扑结构和以及它们的优缺点；（2）介绍绝缘删双极型三极管（IGBT）的特性和擎住效应；（3）在以上理论和算法的研究基础上进行太阳能并网发电系统的硬件设计，并进行数据的筛选；（4）根据硬件设计开始编辑软件，设计并筛选出最优的流程图；（5）对以上硬软件进行仿真得出研究的结果可以施行。关键词：光�

摘 要 随着社会的发展，传统能源的消耗已经不能满足人们对于生产的需求，并且由此造成的环境问题也越来越不可忽视。与传统能源发电相比，太阳能发电的优点显而易见，但是太阳能发电具有不确定性，受气象条件影响较大，输出功率起伏大。为了使输出电能质量得到改善，提高光伏发电的供电质量，需要加入储能装置，来改善功率波动。光伏发电系统一般包括太阳能电池负载和储能装置，在这三个部分之间有DC-DC变换器对来实现对电能的传输和存储控制。如果选择多个DC-DC变换器，将会降低电能的传输和利用效率，它们的控制也会比较困难。如果用一个集成的多端口的来代替多个二端口变换器变，可简化光伏发电系统的直流变换和控制电路，提高功率变换的效率。本文根据三端口直流变换器的研究现状和发展趋势，针对小功率光伏系统，选

摘 要涡旋光束作为一种特殊的光束，其最大的特点就是在光场分布中含有一个螺旋相位因子，并因此具有螺旋状的波前。这种特性使得涡旋光束在光学操纵、光学囚禁方面有着重要的应用。本文首先介绍了涡旋光束的研究发展史，又介绍了几种涡旋光束产生的方法、原理，以及各自的优缺点。分析了涡旋光束的基本特性，如涡旋光束的相位、角动量。之后介绍了几种典型的涡旋光束，如环形涡旋光束、拉盖尔高斯涡旋光束，分析了这些典型光束的光场分布，并通过软件制作了他们的模拟图。此后，本文主要探究了涡旋光束干涉的特性。先从理论分析涡旋光和平面波的干涉、涡旋光束和球面波的干涉、涡旋光束的双缝干涉，分析了干涉的两种光束的各自的最简的电场分布，再通过计算得到干涉后光屏上的光强分布。之后将光强分布公式在Matlab软件�

论文总字数：19237字目 录1.引言 11.1研究的背景和意义 11.2国内外研究现状 21.3本文的主要研究内容 32 图像融合技术 32.1 图像融合概述 32.1.1 图像融合的步骤 42.1.2 图像融合的层次 42.2像素级图像融合的常用方法 52.2.1简单的图像融合方法 52.2.2基于塔式分解的图像融合方法 62.2.3基于小波变换的图像融合方法 72.3图像融合效果的评价 72.3.1 图像融合质量的主观评价方法 72.3.2图像融合质量的客观评价方法 83 小波变换 93.1 小波变换的基础理论 93.1.1连续小波变换 93.1.2离散小波变换 103.1.3二进小波变换 103.1.4 Mallat快速小波变换 113.2图像的二维小波变换 114基于小波变换的图像融合算法 134.1低频域的融合规则 134.2 高频域的融合规则 145 实验结果及分析 156总结与展望 206.1总结 206.2展望 20参考文献 21致谢 22基于小波变换的图像融合方法研究朱益琛，ChinaAbstract: In order to

摘 要为了让汽车朝着降低油耗，提高舒适性的方向走，当代社会在汽车板簧的舒适性，稳定性，耐久度，以及轻量化进行大量研究。因为复合材料的各项性能并不比钢材差，而且最关键的是，复合材料重量比钢材料轻很多，所以可以很好地替代我们目前通用的钢材。而且在此情况下它的刚度和强度还能满足我们所需的条件，节省油耗，提高耐久度。所以，对于国家使用钢板弹簧的情况和现状来说，研究的车型是包含有主簧和副簧的，然后使用的材料是复合材料，从而来取代传统的钢材，需要借助复合材料层合板的理论，从而来建立起我们所需要的数学模型，将刚度和强度作为约束的条件，把板簧的最小质量当目标函数，再借助matlab里面的优化工具箱，对结构进行优化，从而就可以得到当板簧最小的质量的时候的最佳尺寸。为了便于我们更好的进�

论文总字数：31998字摘 要质子交换膜燃料电池是一种清洁、高效的新能源利用技术，能够将H2化学能直接转化为电能，具有发电效率高、无噪声、无污染等优点。本文运用matlab的Simulink仿真工具对燃料电池的结构及运行过程进行模型的建立，基于温度、压力、H2浓度等因素，在稳态条件下对燃料电池各组成部分（催化剂层、双极板、气体扩散层等）进行分析，以图表的形式将燃料电池内部特性进行展现。在此基础上分模块进行动态仿真，从电路模型、气体模型、压力模型三个方向对燃料电池进行建模。在合理的范围内，对各个自变量变化时燃料电池的电压、温度等各个因素的变化进行监测，建立动态模型，确定这些要素对燃料电池运行的影响。通过对燃料电池动态特性的认识，对燃料电池运行过程中的电压变化进行理论分析，并与仿真情况相比对，

摘 要 近年来，随着经济的发展，国内的疏浚作业工程数量快速增加，疏浚船也急需更新。国内的疏浚船舶正朝着大型化和自动化发展，但是对于节能减排方面还缺少研究，在现有的疏浚船舶基础上提高燃油效率、减少废气排放是我国疏浚事业急需研究和发展的方向。对于工况复杂多样的疏浚船舶来说，传统的疏浚船舶一般采用柴油机作为唯一的动力来源，无法在大部分工况范围都能获得比较好的燃油效率，因此混合动力船舶则是一种非常有发展前途的“绿色船舶”。对于现有的这些问题，发展带复合储能系统的疏浚船舶是一个有效的解决途径，储能系统则是这些船舶的关键组件。本文选用的是蓄电池组和超级电容组成的复合储能装置，将其与传统的疏浚船舶动力系统相结合，形成以柴油机和电池/超级电容为动力源的混合动力船舶。 对于疏浚船�

论文总字数：26335字摘 要本文从拼车平台运营模式角度出发，研究拼车合乘这一行为对于拼车服务双方福利优化和对于社会环境、交通拥堵等问题的影响。本文主要建立了两个模型，分别针对不考虑外部性与考虑外部性情况下的拼车平台对于社会福利的影响进行研究讨论，并针对各种情况下使得社会福利最大化的拼车平台乘车费用分摊比例k进行了讨论。对于个人而言，拼车平台一方面使司机能得到额外收入，另一方面使乘客可以用更低的价格享受更高质量的服务。对于整个社会而言，拼车平台带来了车辆的高效利用，同时能源消耗量降低能够有效的改善环境。其次，车辆总数减少意味着城市交通拥堵情况缓解，即拥堵成本的降低。拥堵成本一方面来自于无形的时间成本，另一方面来自于由于拥堵导致的车辆能源消耗。总而言之，拼车平台的高效�