摘 要随着物联网、计算机、云计算等高新技术的发展，共享经济逐步走上历史舞台，将共享的概念引入物流行业中，可以很好解决物流中的产能过剩问题。通过共享，将闲置的大量车辆资源、单元器具资源、仓储资源等等物流资源灵活运用起来，不仅可以使得资源利用率提升，还可以加速物流行业往现代化、智能化、信息化方面发展。城市配送作为物流运输的关键环节，发展配送车辆的共享也是共享物流的一个关注领域。本文从共享经济、共享物流、资源定价出发，针对物流配送领域车辆的共享，将共享主体定位在B2B这种需要大批量配送的客户类型，并且设计了以租赁为主的车辆共享模式。通过车辆共享平台，货主发布需求信息，车主报价提供承运，然后将具体的共享流程分为了“行前拼”、“行中拼”两种方式。在此基础上为使得车主报价具�

摘 要全球经济的繁荣发展带动了运输业的发展，作为链接水运陆运的重要节点，港口的发展在全国经济发展中处于重要的地位。港口物流的发展越来越迅速，不断扩大的港口业务也促使港口规模不断扩大，为了维持港口的高效运营，提升服务水平，除了更新硬件设施，拖轮作业作为货船进港、移泊、出港过程中的一项关键作业，其调度的合理化将在很大程度上节约港口的作业成本，科学调配拖轮进行辅助作业是港口效益提升的一个突破点。本文首先思考了港口作业流程和拖轮作业流程及特点，通过对现有研究现状的分析，总结拖轮调度问题的基本思路及采用的方法，并思考研究中可能存在的问题。然后根据现实情况，在考虑到建模求解简便性的基础上，进行合理的条件假设，建立科学的多停泊基地约束下的拖轮调度数学模型，使建立的模型在一�

摘 要由于通过使用混流装配线，企业可以在少量增加固定资产投入的情况下尽可能满足消费者的定制化需求，混流装配线已经成为了汽车制造业的首选。本文针对第二类混流装配线平衡问题建立了一个包含更低生产节拍、不平衡率、更低成本的多目标加权简化模型，采用改进的粒子群优化算法求解该问题，研究了改进粒子群优化算法的效果。第一章介绍本文的研究背景与研究意义，编写了文献综述，简单介绍了混流装配线平衡问题、多目标优化方法、以及粒子群算法的研究现状。第二章对混流装配线平衡问题进行了基本描述，结合学界以前的对该问题的探索对MMALB问题建立一种考虑比以前更多实际情况的改进模型。第三章将针对本文模型进行算法设计，提出了一种结合模拟退火算法与遗传算法的改进粒子群算法，最后选取了一个小规模问题对算法

摘 要随着石油与环保问题的凸显与蓄电池性能的提升，电动汽车的技术也更加成熟，电动汽车得到了广泛的应用[1]。同时，电动汽车的标准也逐渐呈现系列化、标准化的现代化趋势[2]。在电动汽车中，转向系统在其中尤为关键。本文设计了宝骏E200纯电动轿车的转向系。此电动汽车的转向系统采用电动助力转向系统。它主要包括转向操纵机构、电动助力机构、齿轮齿条式转向器和转向传动机构等。电动助力转向系统通过助力电机提供转向助力。本文首先对该汽车转向系统中各部件的结构形式的分类与特点分析比较，从而确定了转向系统中操纵、助力、传动等各机构的方案，并按照方案进行了设计，确定其基本参数，并对其进行设计计算分析与校核，利用matlab优化函数对转向梯形参数进行了优化设计，且对EPS控制策略进行了分析与算法设计。关键词�

摘 要在水工隧道、大坝等大型水工结构中，裂缝随处可见，裂缝延展容易导致渗水坍塌等事故，造成严重危害。因此，对岩土裂缝进行分布式实时在线监测，确保水工结构安全，具有十分重要的意义。光纤传感中的布里渊光时域分析技术(Brillouin Optical Time Domain Analysis)可以实现分布式实时在线测量，探测光纤沿线环境的温度或应变，因此在大型建筑项目的结构健康监测方面具有良好的应用前景，如石油和天然气行业的泄漏探测，大功率电缆的温度监测等。本文通过探究岩土渗水过程中温度的变化实现裂缝检测。由于本选题采用BOTDA实现对于岩土裂缝的传感检测，目前没有相关的研究报道，因此本选题具有一定的研究意义。本文第一章阐述了BOTDA的技术发展历程与渗流裂缝测量的研究现状，提出本文的研究内容，阐明其意义及创新点。第二章阐述布里

摘 要人类是群居动物，人类和动物最大的不同就是人类发明了文字，有了文字之后人与人之间就可以进行交流，人和人之间最常用的交流方式就是语言交流。在语音系统的研究初期，人们关注的是语音词汇是否能够无误发送和接收；随着语音系统的发展，人们关注的不仅仅是语音传达是否无误，也对语音信号中蕴含的情感信息提出了新的要求。本文的研究目的是利用共振峰语音合成原理来合成自然度高的语音。本次研究在MATLAB语言环境下进行，使用共振峰合成原理，最后达到输入一段信号就会输出一段高自然度语音的效果。具体内容包括共振峰语音合成的基本原理、共振峰参数的提取以及如何用共振峰合成声道模型来最终实现语音合成。在本次设计中，通过对共振峰语音合成原理及相应代码的进一步学习，最终实现了输入一段语音信号，在输出�

摘 要电控机械自动变速器（Automated Mechanical Transmission，简称AMT）以手动变速器的传统齿轮结构为基础，通过电子控制系统实现换挡过程的自动化。随着汽车技术不断革新和生活质量的不断提高，汽车的舒适性越来越受到人们关注，配备有自动变速器的汽车日益受到大众青睐。换挡过程是电控机械自动变速器的关键部分，它直接关系到AMT性能的好坏。在实际应用中，基于发动机载荷和行驶阻力的变化情况，自动变速器可以在一定范围内实现自动换挡，从而避免了频繁换挡给驾驶员带来的额外工作量，使汽车驾驶变得更容易、更省力和更安全。而换挡规律不仅直接影响着换挡质量，同时关系着车辆的动力性和燃油经济性的好坏，是自动变速器研究中的关键技术之一。本文制定了最佳动力性和最佳燃油经济性换挡规律。并在兼顾二者性能的基础上设计�

摘 要逆变器并联技术可以提高电源容量，在电源技术领域具有良好的发展前景。逆变电源并联系统和单个逆变电源相比，具有极大的优势：多个逆变器并联可以均分输出功率，减小系统中开关器件的压力，增强了系统的可靠性；多个逆变器并联可以减少单个逆变器的容量，使系统体积和重量大大缩减；逆变器模块方便并入和退出系统，方便系统容量按要求增加或减小，减少了系统安装和维护成本；逆变电源并联系统可以达成冗余供电的目的。本文介绍了几种逆变器并联系统的工作原理以及各自的优缺点，并以基于无互连线方式的逆变器并联系统作为重点，对其进行系统设计和仿真研究。首先确定了单相桥式的逆变器结构，并对单个逆变器模块设计了双环比例积分控制器。之后根据对逆变器并联运行系统的理论分析，运用PQ下垂法，确定了输出电压

摘 要机车由于其空间相对封闭，有限空间内又有较多的乘客，大多需要安装空调，在电力机车上安装空调由来已久。随着经济水平的提高和科技的进步，人民群众生活水平提升，对生活质量的要求也越来越高，乘坐机车时也有了对空调的需求。逆变电源作为电力机车上空调的必需部件，其性能也在逐渐提高，研究使用性能较高的STM32芯片的逆变电源，具有一定的现实价值与意义。本文在深入学习逆变电源技术原理与SPWM控制理论的基础上，基于多数机车不稳定的运行状态，按照输入电源为DC110V（ 11V，-33V）电源，要求输出电压为AC380V（ 60V，-90V）的额定功率5kVA而设计了空调用逆变电源。本文在分析设计指标之后，根据常见的逆变电路的电路拓扑、控制策略和原理的优缺点，选择前级为直流升压电路，后级为三相逆变电路作为本文的主电路拓扑。本文

摘 要在室内扩声系统中，因麦克风和扬声器同时存在，不可避免地会出现回声反馈现象。而对扩声系统的音量进行比较大的提升时往往会造成啸叫现象的产生。严重的回声反馈不仅影响了正常的声音信息传输，同时也抑制了系统扩声效果的提升并使扩声效果大打折扣。严重时声反馈可能会导致声音出现完全失真以至于无法完成正常的讲话与演出，甚至会使整个扩音系统无法正常工作，乃至损坏扬声器的高音单元和放大设备，使其烧毁损坏。由于回声反馈主要表现为啸叫，故对于啸叫的抑制是提升室内扩声效果的重要手段，也是对于室内扩声研究的重要命题。为了解决上述问题，本论文在了解现有抗啸叫技术与当今理论的基础上，利用现代数字信号处理技术对自适应啸叫抑制算法进行了深入研究，基于室内这一特殊环境，通过MATLAB进行仿真对比并�