论文总字数：29883字摘 要关键词：环境因素；失效率；风机；Cox模型；聚类分析Impact of environmental factors on the failure rate of key components of wind turbine02012304 Wu Hao Supervised by Zhou YifanAbstract：Environmental factors are very important in wind turbine failure, it is significant to research relationship between environmental factors and failure rate. There are currently very few people taking advantage of environmental data to analyses the wind turbine reliability model. The article will use the past five years failure data and environmental data under different wind fields which the company offers to do a reliability analysis with MATLAB, assuming failure times have a Weibull distribution, using Kaplan-Meier estimate and Cox proportional hazards model to deal with the data, to estimate parameters with maximum likelihood method, to remov no significant environmental factors such as terrain, and finally we get the failure rate expression

摘 要在化石能源不断消耗而日益短缺的今天，可再生能源发电已成为解决能源危机的主要途径。其中，光伏发电以其独特的优势在电力市场中扮演着日益重要的角色。光伏电池在光伏发电系统中是实现能量转化的基本单位。在其研究、生产与应用中需要提取光伏电池的各种参数。光伏电池模型参数识别是一个非线性优化问题，由于它具有多个局部极值，传统的数学方法几乎无法解决。而启发式优化算法却能提取到精确度更高的光伏电池模型的各种参数，进而能够更好地刻画其电气特性。本文使用matlab软件基于差分进化算法对光伏电池的单二极管模型与双二极管模型进行参数提取。仿真结果表明差分进化算法在光伏电池模型参数提取问题中具有良好的效果，而且具有收敛速度快、求解精度高等特性。关键词:光伏发电；光伏电池；差分进化算法；matl

摘 要在化石能源不断消耗而日益短缺的今天，可再生能源发电已成为解决能源危机的主要途径。其中，光伏发电以其独特的优势在电力市场中扮演着日益重要的角色。光伏电池在光伏发电系统中是实现能量转化的基本单位。在其研究、生产与应用中需要提取光伏电池的各种参数。光伏电池模型参数识别是一个非线性优化问题，由于它具有多个局部极值，传统的数学方法几乎无法解决。而启发式优化算法却能提取到精确度更高的光伏电池模型的各种参数，进而能够更好地刻画其电气特性。本文使用matlab软件基于差分进化算法对光伏电池的单二极管模型与双二极管模型进行参数提取。仿真结果表明差分进化算法在光伏电池模型参数提取问题中具有良好的效果，而且具有收敛速度快、求解精度高等特性。关键词:光伏发电；光伏电池；差分进化算法；matl

摘 要本文重点研究了大直径单桩水平振动的动力特性。首先以单桩动力Winkler地基梁模型为基础，从力学原理出发，在单元体分析时考虑侧向剪力的影响，引入平均剪应变r，然后引入双曲线形式的非线性曲线，并结合Masing二倍法考虑土体滞回特性，进而利用有限差分法建立了大直径单桩基础振动响应的非线性简化计算模型，并利用Matlab编制了相应的计算程序。通过与未考虑剪切作用的简化分析模型以及研究成果进行对比分析，验证了该简化方法的正确性与适用性。最后，通过改变大直径单桩的桩径、桩长、土体弹性模量、桩身弹性模量、土体粘聚力等桩土参数，系统的分析了桩顶水平位移、桩身水平位移的变化情况，了解了大直径单桩水平振动的动力特性。关键词：大直径单桩；水平振动；侧向剪力；MatlabABSTRACTThis paper focuses on the dynamic characterist

摘 要发动机的功率大小与其排量密切相关，在发动机体积及排量相同时，提高发动机功率的方法中最有效的是提高进气量以及增加燃料。废气涡轮增压是目前最有效的提高发动机功率的方法之一。而增压压力限压阀的作用是在进气管上安装一个阀门来控制压力的增幅。限压阀的开闭状态由ECU控制，ECU根据涡轮出气口处的压力大小来判断，当压力过高或过低时，就会对其控制的电感进行通电或断电操作，来开启或关闭限压阀。因此ECU能保证在阀门开启时能将多余的气体排出以减缓进气管气压，保护发动机进气管道，在限压阀关闭时提高进气管内的气压来维持进气。因此，限压阀的电感参数对阀体响应动态特性有着重要影响。本文设计了一种电感参数自动测试系统，实现了数据的采样、传输及处理功能。设计分为以下几个部分：1）采样模块，包括电�

摘 要通过超临界二氧化碳（S-CO2）布雷顿循环对船舶主机余热进行回收利用是船舶节能减排的重要途径之一。其中换热器是决定循环系统热效率、成本和紧凑性的核心部件。由于印刷电路板式换热器（PCHE）的效能、紧凑性和安全性较高，被认为是S-CO2布雷顿循环中最具应用前景的换热器形式。为了分析PCHE的热工水力性能，本文设计了四种通道的PCHE，建立其分段法仿真模型，并分别在三种工况下研究工质沿流动方向上的物性变化、流动特性及对换热器整体热工水力性能的影响。首先，对比对数平均温差法，验证分段法考虑换热器设计中物性参数随温度的变化更为合理。其次考察了PCHE用作预冷器、低温回热器和高温回热器三种不同工况的热工水力性能。结果表明，在热端附近，水的传热能力优于S-CO2的传热能力，在冷端附近S-CO2的传热能力优于水的�

摘 要本文主要借助Matlab/Simulink软件针对光伏电站的组件进行建模，根据光伏电池的物理特性以及等效电路组建的数学模型，模型的基本参数按照Solarex MSX60 60W产品参数设置，其他参数根据基本参数及数学模型计算得出。该模型可以实现不同光照强度和温度下光伏组件的输出U-I特性，并且可以灵活推广到其他功率等级的电池组建以及串并联特性模拟。根据光伏电池的输出特性，可以分析得到组建的U-P特性曲线为单峰曲线，故光伏电池存在最大功率点（MMP）。在此Simulink模型基础上着重讨论了光伏组件的最大功率追踪法（MPPT）。在众多最大功率追踪发中，包括固定电压法，扰动观测法，增量电导法，本文选取合适的方法进行最大功率追踪。在改变光照强度的变化模拟一天中光照强度的近似规律，以及对温度的改变，模拟不同温度下输出功率以及最大功

论文总字数：20574字摘 要永磁无刷直流电机（BLDCM）有着高效率、高转速范围、高动态响应等优势，因此被广泛应用于各种场合中。有位置传感器的永磁无刷直流电机一直是近年来的热门研究课题。本文首先从永磁无刷直流电机的结构和工作原理出发，研究了典型的三相六状态的换相方式。然后对霍尔传感器的工作原理和换向控制进行概括分析，研究了霍尔位置传感器的几种故障类型，并以霍尔传感器在三种故障情况下（换相提前、换相延迟、缺失换相）为例，研究永磁无刷直流电机的响应。本文依托Matlab软件的Simulink平台，设计了一个永磁无刷直流电机的控制系统，阐述了该系统的各个部分，并设置了各部分参数。最后分别对正常工作情况和上述三种故障情况进行模拟仿真，把故障情况下的电机各物理量与故障前相比较。另外，在换相提前和换�

摘 要 目前曲面零件的抛光方法主要使用传统的人工方式完成，存在效率低、表面质量一致性差等缺点，并且产生的粉尘对工作人员危害很大。随着现代工业的飞速发展，工业机器人越来越多的被应用到工业自动化、智能制造等领域。采用工业机器人抛光可以有效地解决这些问题，因此研究机器人自动抛光研究具有重要的意义。在机器人自动抛光系统中，如何编写机器人运动程序实现最优的抛光轨迹是自动化抛光的关键技术。为了实现汽轮机叶片抛光机器人的高效作业，解决汽轮机叶片抛光轨迹生成和仿真的问题是关键环节。 本文主要内容有： （1）对汽轮机叶片的结构及抛光工艺进行分析，确定叶片抛光走刀方式，对机器人运动轨迹进行规划并使用Matlab进行验证； （2）研究了汽轮机叶片自由曲面抛光轨迹生成方法，提出适合汽轮�

摘 要功率因数校正作为提高功率因数、抑制谐波最为高效实用的方法，其重要性在电力电子领域日益凸显，具有广阔的应用前景。本文论述了功率因数校正技术的基本原理，介绍了功率因数校正的四种主电路拓扑结构，分析了这四种拓扑结构的异同后比较了其优缺点。此外还研究了控制电路在连续导电和不连续导电状态下的不同控制方法。由于Boost型功率因数校正器工作在电流连续模式，采用平均电流控制时，输入电流纹波小，输入电压及线路频率发生大范围变化时，输入功率因数也能保持在较高的范围，因此这种控制模式下的单相Boost功率因数校正器在本文中作为主要研究对象。在理论分析Boost主电路不同工作状态的基础上，对平均电流控制模式下的控制电路进行分析建模，得出主电路的状态方程和控制电路的传递函数。根据设计要求和设计步�