论文总字数：16862字摘 要交流调速已具备了宽调速范围、高稳态精度、快动态响应、高工作效率以及可以四象限运行等优异特性，已经逐步取代大部分直流调速系统。本设计介绍了交流调速系统的基本概况及其研究意义，同时提出了本次设计所需要研究和解决的问题，接着对系统各部分所需器件进行比较、选择并进行总体设计，然后采用工程设计方法对闭环交流调压调速系统进行辅助设计，进行参数计算和近似校验，最后运用MATLAB-SIMULINK软件中的交流电机库对交流电动机调速系统进行仿真。Simulink是MATLAB最重要的组件之一，它提供一个动态系统建模、仿真和综合分析的集成环境。Simulink具有适应面广、结构和流程清晰及仿真精细、贴近实际、效率高、灵活等优点，并基于以上优点Simulink已被广泛应用于控制理论和数字信号处理的复杂仿真和设计。关

摘 要近年来，世界范围内的通信技术飞速发展，尤其是无线通信，更是人们通信交流的重点方式，无数学者也在努力为其进行质量的提升。然而，无线通信任然面临诸多问题：频率性衰落性、各种反射导致信号的复杂性等等。尤其在高速传输环境中，信号的干扰问题十分严重，其中之一便是符号间干扰（ISI），面对这一问题，一种新兴技术应运而生，这便是正交频分复用（OFDM）。OFDM技术作为第四代通信的核心技术，在多载波传输、数字信号处理、数字调制等技术的基础上，最大限度地利用了多载波传输，因而具有很高地传输速率和很强地抗干扰能力，这是现代高速通信中极为看中的优势。目前，OFDM技术已经在无线局域网、地面数字视频广播和数字音频广播中取得广泛地应用。本文介绍了正交频分复用的基本原理，讨论了信号调制技术，给出了OF

论文总字数：15704字目 录１绪论 11.1课题研究背景及意义 11.2常用的图像传感器及特点 11.3图像融合的应用 22图像融合理论 22.1图像融合的分类 22.1.1按信息表征层次分类 32.1.2按图像源分类 32.1.3按融合方法分类 32.2图像融合的目的 43常用的图像融合方法 43.1加权平均图像融合方法 43.2IHS空间图像融合方法 53.3主成分分析法 63.4基于小波变换的图像融合方法 83.4.1小波变换基本理论 83.4.2小波变换在图像融合的应用 93.4.3融合规则 113.4.4融合规则改进 114图像融合效果评价 124.1主观评价 124.2客观评价 125实验结果及分析 14６结论 20参考文献： 20致谢 22基于Ｍａｔｌａｂ的图像融合算法及研究石秋香，ChinaAbstract: We fuse two or more image sources into a single image through a series of processes. We call these processes as image fusion. The original image sources describe the same scene. We can get these image sourc

摘 要 在当今社会，雷达应用于社会中，并且有着极其重要的地位。在实际的应用过程中，调频连续波雷达有着如下的优点：较高的距离分辨率，较低的发射功率，不存在探测盲区，较强的抗干扰能力，较低的硬件实现难度，在各个领域中的地位越来越重要，因此研究调频连续波雷达是很有必要的。 本文通过查找许多国内国外的资料和参考文献，首先对调频连续波雷达的系统是如何组成的以及它的测距原理进行了一定程度上的了解，仔细分析了调频连续波雷达的发射信号、接收信号以及差拍信号，并使用matlab进行了信号仿真;然后着重分析了在无外界干扰的情况下如何对差拍信号进行处理，从而可以得到比较精确的差拍信号主频，然后根据理论计算出距离，分别对传统的快速傅里叶（FFT）算法、谱最大值估计算法、Chirp-Z算法以及拟合法这几种�

摘 要Abstract II第一章：绪论 11.1研究背景及意义 11.2国内外研究发展现状 21.2.1内燃机数值模拟研究现状 21.2.2船舶双燃料发动机的发展现状 21.3论文主要研究内容 3第二章：船舶双燃料发动机简介 42.1工作原理 42.2LNG/柴油双燃料发动机分类 42.3双燃料发动机控制策略 5第三章：内燃机燃烧过程模拟 63.1：概述 63.2零维模型 63.3准维模型 73.3.1准维现象学模型 73.4多维模型 8第四章：船舶双燃料发动机燃烧模型的探究 94.1船舶双燃料发动机热力学模型的探究 94.1.1燃烧过程放热规律的确定 94.1.2传热的计算 104.2船舶双燃料发动机现象学燃烧模型的探究 114.2.1燃烧过程放热规律的确定 124.2.2热力过程化学当量的计算 134.2.3传热的计算 15第五章：基于MATLAB的模拟计算实现 175.1MATLAB简要介绍 175.2MATLAB的特点与主要功能 175.3基于MATLAB的热力学模型与现象学模型的模拟计算 185.

论文总字数：15381字摘 要语音信号的端点检测为语音信号的辨别而明确指出起止端点的工作,主要是为了分离有用的语音和无效的嘈杂信号,所以常常被利用来解决声音信号的辩别、编码、声波门消除等。当前端点进行检测分析采用的主要方法有两种，一种是利用所设阈值的方法，该检测方法根据对比语音与噪声的不同特点,,然后将从中获取出来的特征数据与初始设置的阈值分别组合进行对比检测,从而可以有效达到对各段语音信号终端点的差别检测对比目的,此种特点检测对比方法的具体工作结构原理简便,运算方便。另一种检测方法主要是基于模式识别的音频技术,需要通过分析估计各种音频语音识别信号和各种噪声识别信息的物理模型以及参数等多种方法检测，本文主要研究以高频阈值参数的计算为基础的分析方法。端点信号检测识别技术在手机语�

摘 要近几年来，我国多个城市均有雾霾出现。在这种恶劣天气条件下，各种图像应用获取的图像品质大幅下降，图像对比度与颜色等主要特征发生退化。为了改变这种现状，对有雾图像进行去雾处理显得尤为关键。本文针对受雾霾影响的降质图像进行去雾处理进行研究，通过使用MATLAB软件进行仿真实验，并总结传统线性与非线性图像去雾增强算法的优缺点，提出基于天空透射率修正的图像去雾优化算法，旨在达到通过修正天空透射率来减小明亮部分失真率的目的，在保持图像的细节信息与边缘信息的基础上，最大限度去除噪声，完成对雾霾等恶劣天气条件下获得的退化图像有效去雾处理的目标。 旨在为应对雾霾类恶劣天气图像处理提供参考与建议。 关键词：图像增强；灰度变换；图像去雾AbstractIn recent years, smog has appeared in many cities in China. In such

摘 要无刷直流电机是一种将法拉第电磁感应定律和电子技术、数字技术结合的新电机。不同于以往的有刷直流电机，无刷直流电机调速精度更高，转矩启动更高，效率更高。这种电机没有使用传统的机械电刷和机械换相器而是使用了电子换向器，相比有刷直流电机来说，机械摩损更少、结构更简单、运行更稳定。不仅如此，在21世纪，随着永磁材料的高速发展，材料的多样化使得无刷直流电机的本体品质更加高端，体积和重量优化巨大。永磁材料主要用于制作无刷直流电机里的转子磁钢，由此而生的永磁无刷直流电机开始进入了人们的视线。越来越多的永磁无刷直流电机被应用于生活、医疗和交通甚至航空、微电子等行业。 为了构建一个合理正确的无刷直流电机控制系统的模型，本文研究首先根据所需要的公式进行分析验证，然后在Matlab软件�

论文总字数：18482字目 录摘要 IAbstract II1绪论 11.1课题背景及研究意义 11.2国内外研究现状 22系统原理 62.1热声发电系统 62.2 单相电压型桥式PWM整流电路的结构 72.3控制系统原理 93系统算法 103.1线性热声理论 103.2直线发电机的理论基础 113.3直流侧电压产生二次波动的原因 124系统仿真 134.1系统参数的计算 134.2Simulink仿真图 145仿真结果分析 176总结与展望 19参考文献 19致谢 21基于MATLAB的热声发电系统电谐振控制器的研究马剑辰，ChinaAbstract：Nowadays, it has become the urgent task of national development that how to solve the energy issues, because of the serious shortage of conventional energy and resources. How to develop and use new energy has become the most important development. As a new type of power generation , thermoacoustic power generation technology has many characteristics as the ability of adapting to a variety of heat sources and high efficien

摘 要随着社会疾速发展，机动车辆数量持续增长，给交通运输带来了不小的压力，智能交通系统的出现提高了人们出行的安全性和快捷性，具有广阔的应用前景，其中，交通标志识别系统作为一个重要的组成部分，发挥着不容忽视的作用。本文的研究内容便是对交通标志图像进行识别，过程主要包括交通标志检测、识别，以及识别系统平台的搭建三部分。由于交通标志的颜色通常明亮显眼，因此在交通标志的检测阶段，本文根据交通标志的这种特征，对不同色彩空间的颜色信息提取能力进行比较，决定采用基于HSV颜色空间分割技术，从整幅图像中分割出含有交通标志相同颜色的部分，从而减少匹配的范围。在交通标志的识别阶段，对于已分割出来的交通标志，本文使用了尺度不变特征变换算法来提取图像的SIFT特征，从而与已建立的交通标志特征�