摘 要近些年来，经济和科技的发展速度越来越快，在经济总量方面，我国已经跃居世界第二，人们的生活水平较之前得到大幅提升，与此同时，人均汽车拥有量也是逐年上升且增长速度居高不下。虽然汽车数量的增多在交通出行方面给我们带来极大的便利，但是我们并不能忽视的是在汽车数量增多的同时，由汽车所带来的交通事故也是越来越频繁，同时由于交通事故所造成的损失也是巨大的，交通事故俨然已经成为人类目前所面临的巨大灾难了。据调查知，在众多的重大交通事故中，由驾驶员疲劳驾驶所引起的交通事故不在少数且占了较高的比例。探究交通事故背后的原因，疲劳驾驶应该是难辞其咎。因此，疲劳驾驶检测已经成为当前业内学者研究的热点课题了。本论文将利用基于人脸检测技术对驾驶员的疲劳度进行分析判断，设计一套基于人�

论文总字数：18772字摘 要图像融合在当今是一个很热门的研究方向，它在遥感、医学、军事等领域应用极为广泛。因为有些传感器所采集的图像并不能充分地满足人们的需求，所以人类便发明了图像融合的方法来获取自己想要的图像信息。图像融合是两张及以上不同的图像信息融合在一起，使融合后的图像具有更丰富的信息，以便方便人们观察和进行后期处理。本文将对几张源图像进行均衡、去噪等预处理操作，然后再通过加权融合和小波融合这两种不同的算法来对预处理后的图像进行融合，最后通过一些被认可的评价指标来对融合后的图像进行分析对比，比较两种算法的差异性和优缺点，总结其中的规律。以上的这些图像处理都将在MATLAB这个软件上进行实现。关键词： 图像预处理 图像融合 图像评价 MATLABResearch on Multi-sensor Image Fusion Algorithm B

论文总字数：21593字摘 要Abstract 3 第一章 绪论 41.1 研究背景 41.2 行为级仿真 71.3 本课题的研究目的和主要研究内容 8 第二章 超再生接收机 92.1 超再生接收机的原理 9第三章 超宽带信号的生成 133.1 超宽带信号 133.2 超宽带脉冲选型 143.2.1 高斯脉冲 143.3 研究现状 15第四章 超宽带信号的超再生接收系统simulink仿真 164.1 simulink环境中的超宽带发射机 174.1.1 发射机框图 174.2 simulink环境中的超再生接收机的设计 204.3 系统的误码率分析 23第五章 结论与分析 245.1 总结与分析 245.2 展望 25致 谢 26参考文献（References） 27摘要在人口老龄化越来越严重的今天，越来越多的中老年患者忍受着各个器官的老化带来的在日常生活中的不便之处。可是，可穿戴式设备的出现，极大程度上缓解了这一问题。可穿戴式设备主要是在人体的各个节点通过佩戴各种各样的设备，

摘 要随着科学技术的发展，学者们研究出的常用的信号去噪办法已经不能够达到人们对信号去噪的要求了，一种新兴的信号处理理论——小波分析解决了这一个难题。小波分析在频率和时间上都能够细致分析，有较好的局部性，所以小波分析可以很好的适应在这两个领域上的信号处理分析问，根据小波分析的这一特点，小波分析理论在现如今信号处理分析中扮演者十分重要的角色。小波分析可以在频率和时间上分析信号，而且分辨率比较高，所以它可以容易的把原始信号从含有较强噪声信号中提取出来，就像显微镜放大一样，可以把细微的东西分离出来，小波分析也就是起到了这样的作用。本文主要讨论了小波变换的原理，还分析了小波变换是如何进行去噪的，并且重点探讨了几种小波去噪方法。研究结果表明，小波去噪方法是一种去除噪声、�

摘 要电子信息化管理公路交通是现在越来越普及的交通管理方式。这种方式具有响应速度快、测量范围宽、灵敏度高、长时间工作等优点，因而被广泛应用于对各种交通途径的监测。现在对于车牌的识别系统分为几个部分包括车牌图像处理、神经网络建立、样本匹配、文本输出。图像处理作为车牌识别系统的基础，对于倾斜处理采用霍夫变换。处理后的图像能精确定位到车牌位置还要减小车牌污损对匹配结果的影响。在本系统的图像处理中、采用图像转化，图像增强，边缘定位。最后将图像进行模板匹配与文本显示。而模板匹配目前国际上有好几种方式，本次设计采用BP神经网络匹配。经过测试表明:本系统可以精确定位出车牌位置进行校正处理并进行模板匹配和文本输出。但在测量的精度和稳定性上有待提高。在整体设计上采用MATLAB语言。关键�

论文总字数：25969字摘 要虚拟现实技术改变了大众的生活方式，通过技术手段获得高质量的全景图像将应用于很多领域。因此研究图像拼接技术是当下的热点。本文首先介绍了图像拼接技术的研究背景及现状，简要论述了全景图的基本概念，和图像拼接基本流程及其关键技术，重点研究基于特征点的图像拼接技术中配准及融合等关键技术，分析了几种典型的配准算法，如Harris算法、SIFT算法及SURF算法，比较图像配准阶段这几种算法的性能及优缺点，以MATLAB为平台，通过图像特征点的匹配使多幅图像拼接成一幅完整的图像。选取其中拼接效果最好的SIFT算法进行改进，以实现平铺展示且拼接图像融合处过渡自然。最后，本文通过仿真分析总结课题的研究工作，详细论述了改进后算法的优缺点，并且指明了接下来需要深入开展的研究方向。  关键词：�

论文总字数：22261字摘 要悬架对汽车的多项性能具有重要作用。为此，本文引入天棚阻尼控制理论对汽车半主动悬架在多种工况下的性能进行研究。首先，根据理论对选定车型的麦弗逊悬架进行设计计算，然后在CATIA中进行机械建模，测量模型关键尺寸，拟合得到设计点的坐标。根据坐标值，在ADAMS/View中建立1/4悬架动力学模型，施加约束保证悬架模型为二自由度。在MATLAB/Simulink中建立车速为15m/s和20m/s的C级随机路面激励模型，该模型产生的随机激励作为悬架动力学模型的驱动。在ADAMS/View中加载 ADAMS/Controls模块，通过该模块使悬架动力学模型转化为MATLAB/Simulink软件可以调用的控制系统模型，对于机械系统模型，悬架阻尼系数为输入变量，车身加速度和悬架动挠度为输出变量。那么在Simulink中定义输入为常数就构成了被动悬架，而建立开关式天棚阻尼�

论文总字数：36629字目 录1 绪论 11.1课程研究背景与意义 11.2本课题的研究目的 21.3本课题主要内容 21.4本课题使用的工具 22 Lipschitz常数计算 32.1 引言 32.2 Lipschitz连续条件的特征 32.3 Lipschitz常数计算方法 52.4以多变量函数解析式为模型的非线性系统lipschitz常数计算 72.5以状态空间方程为模型的非线性系统lipschitz常数计算 72.6以状态空间方程为模型的非线性系统的单边lipschitz常数计算 92.7 GUI设计 103 刚性二连杆机械臂系统模型建立、lipschitz常数计算和GUI设计 143.1 引言 143.2 模型建立 143.3 Lipschitz常数计算和GUI设计 174 柔性关节二连杆机械臂系统模型建立、lipschitz常数计算和GUI设计 204.1 引言 204.2 模型建立 204.3 Lipschitz常数计算和GUI设计 23结论和展望 25参考文献 26致谢 28附录 291 第二章GUI相关程序 291.1 计算以多变量函数解析式为模型的非线性系统lipschitz常数 291.2

论文总字数：36629字目 录1 绪论 11.1课程研究背景与意义 11.2本课题的研究目的 21.3本课题主要内容 21.4本课题使用的工具 22 Lipschitz常数计算 32.1 引言 32.2 Lipschitz连续条件的特征 32.3 Lipschitz常数计算方法 52.4以多变量函数解析式为模型的非线性系统lipschitz常数计算 72.5以状态空间方程为模型的非线性系统lipschitz常数计算 72.6以状态空间方程为模型的非线性系统的单边lipschitz常数计算 92.7 GUI设计 103 刚性二连杆机械臂系统模型建立、lipschitz常数计算和GUI设计 143.1 引言 143.2 模型建立 143.3 Lipschitz常数计算和GUI设计 174 柔性关节二连杆机械臂系统模型建立、lipschitz常数计算和GUI设计 204.1 引言 204.2 模型建立 204.3 Lipschitz常数计算和GUI设计 23结论和展望 25参考文献 26致谢 28附录 291 第二章GUI相关程序 291.1 计算以多变量函数解析式为模型的非线性系统lipschitz常数 291.2

摘 要太阳能电池是一种将太阳能转换为电能的装置，其发电量受到太阳光照强度以及电池工作时的温度影响。通过对已知的太阳能电池发电的数学模型进行仿真，可以深入的了解太阳光强以及电池温度对太阳能电池发电量的关系，并且通过仿真的结果，可以为光伏发电的应用提前做出预测和工作的指导。　　本文在分析太阳能量中直射光和散射光对太阳能电池发电的影响的基础上，利用matlab软件实现对太阳能电池板发电性能的仿真，并通过程序研究光伏发电量与太阳光照强度、电池温度间的关系。最终得出固定角太阳能阵列在不同经纬度下的最佳固定角。论文选取了武汉、深圳、宜春、石家庄四个城市作为研究的对象进行全年发电总功率和全年太阳辐射的仿真， 通过仿真全年太阳辐射确定角度区间，并以这个区间进行发电量的仿真，得出这些城�