摘 要为满足未来的无线通信市场的更高需求与更多应用，3GPP（the 3rd Generation Partnership Project）提出了LTE的演进版本：LTE-Advanced。 在LTE-Advanced中，引入了很多关键技术来提升整个通信系统的性能，如中继（Relay）技术，OFDM技术，多点协作技术（CoMP）等等，这些技术主要目的是为了消除小区间干扰，提高小区边缘用户吞吐率。其中CoMP技术作为一门新兴技术发挥尤为重要的作用，它是通过多个小区之间的协作，为若干用户进行服务，主要目的是增大小区边缘用户吞吐量，提高整个系统服务质量。本文首先简要介绍了LTE-A的研究背景和关键技术等，然后详细介绍了CoMP技术的分类、基本概念等。通过查找资料，学习CoMP协作点选择算法，资源调度算法，了解CoMP具体是怎么选择用户形成协作集的，最后介绍一种重要的CoMP上行接收技术：上行联合均衡接收�

摘 要造纸机一直以来都是控制领域的热门研究对象，而造纸机的传动系统具有非线性、强耦合性、运行环境复杂、扰动多等特点，就给控制系统的设计提出了很高的要求。虽然近年来我国造纸工业发展较快，但与国外先进技术还有一定差距，因此对长网造纸机的传动系统关键技术的研究对我国造纸工业发展具有重要的意义。随着电子技术的发展，可编程逻辑控制器PLC广泛应用于各个工业领域，使得制造工业朝着自动化、智能化的方向发展。正是由于PLC在长网造纸机传动系统上的应用，纸机正朝着大型化、高速化、高效化发展。本文基于西门子公司的SMATIC S7-300系列PLC结合ABB公司的ACS550系列变频器设计了一套长网造纸机同步控制系统。使用计算机仿真软件MATLAB/SIMULINK对速度链同步控制系统的两种方案进行仿真。通过仿真对比，得出了在多电机传动系�

摘 要本文为了保证船舶柴油机可靠而又经济的运转，必须对柴油机的受热部件、增压空气、润滑油进行适当的冷却。船舶冷却水温度控制系统将冷却介质的温度控制在给定值范围内，可以避免冷却过度导致的柴油机经济性下降或者温度过高导致的冷却效果差。船舶冷却水温度控制系统调节器是控制系统方面很关键。研究冷却水温度控制必须要对控制算法分析。论文主要分析了电动冷却水温度控制系统和计算机式的中央冷却水温度控制系统两者的工作原理、特点及控制算法和硬件实现方面的不同；然后以计算机形式的中央冷却水温度控制系统为例，改变其控制算法为滑模变结构控制，并做了相应的研究工作。基于MATLAB语言环境下进行模型仿真研究。研究结果表明：验证了滑模变结构控制算法比PID控制有响应快速、良好的鲁棒性、超调变化小等诸多�

摘 要 材料的电磁参数在各个领域均有着重要的意义，如何准确而有效地获得材料的电磁参数也是重要的研究课题。本文将研究基于NRW传输/反射法的材料电磁参数的测量和计算。本文利用同轴夹具和矢量网络分析仪完成测量工作。将待测材料填充在同轴夹具中，使用矢量网络分析仪测出1GHz到18GHz频率范围内，填充有待测材料的同轴夹具的散射参数（S参数）。基于S参数和频率等测试数据，使用NRW传输/反射法的算法进行计算，得到介电常数和磁导率。考虑到直观性和可视性，利用matlab的GUIDE（图形用户接口开发环境）设计出用户界面，完成测试数据和计算结果的可视化输入和输出。同时，鉴于测试数据较多的情况，编写绘图m文件直接读取测试数据并进行图形的绘制。 经过对计算值的平均误差和相对误差的分析，计算出的结果比较理想。关键词�

摘 要现如今，车辆牌照识别技术在智能交通管理领域发挥着越来越重要的作用，已被广泛地应用于生活中的许多方面，比如高速公路收费管理、车流量的监控、道路交通路口的“电子警察”和居民小区、重要机关单位的车辆管理等。首先，本文介绍了车辆牌照识别技术在国内外的研究现状，并对我国车牌的基本特征进行了说明，列举了我国车牌在识别过程中的特殊之处和存在的难点。然后本文学习和研究了车辆牌照识别系统中设计到的算法。通常车牌识别系统由以下几个部分构成：预处理、车牌定位、字符分割及字符识别。具体工作如下：（1）车牌定位模块中，比较了几种常用的车牌定位方法，并采用基于边缘检测的方法实现车牌定位；（2）字符分割步骤中，先对定位后的彩色车牌进行灰度化、去噪、二值化处理，再采用垂直投影法对车牌图像

摘 要首先，本文概述了高功率激光器组束的研究进展及研究意义，并对当前主流的几种光纤激光器组束方法进行了简单的介绍。接着，本文根据Kogelnik的耦合波理论推导出了透射型体布拉格光栅的衍射效率方程，并据此建立了组束理论模型，利用MATLAB进行数值模拟分析了光栅厚度、折射率调制量、空间频率以及光束的发散角、光谱宽度对组束效率的影响。研究结果表明：当光栅厚度一定时，随着空间频率逐渐增大，实现100%衍射效率的折射率调制量逐渐减小。折射率调制量一定时，当光栅厚度减小，光栅的谱选择性和角选择性增大。根据这一模型，本文设计了双光束非相干组束和三光束非相干组束的优化方案。根据仿真结果可知，组束效率随光束的发散角和光谱宽度的增大逐渐减小。最后，本文将设计方案与已有的实验结果进行了对比，并分析了�

论文总字数：26756字摘 要燃气热水器已经作为家用电器得到广泛的应用，其温度控制性能很大程度上决定了用户的使用体验。然而在实际使用中，由于系统会受到种种干扰的影响，传统控制方法的恒温效果并不理想，这极大地影响了用户在使用过程中的舒适性，因此设计一种抗干扰性能良好的温度控制方法很有必要。干扰观测器是一种抗干扰性能良好的算法，通过对外部干扰以及实际对象与标称模型之间的差异进行估计，在控制中引入前馈补偿，实现对干扰的完全抑制。本文用热平衡方程建立燃气热水器的温度控制系统数学模型，在不考虑时滞的情况下，设计了干扰观测器对系统干扰进行估计，并且利用该估计值实现前馈补偿设计。在考虑时滞的情况下，设计通信干扰观测器对系统的干扰进行估计，并且利用该估计值实现时滞情况下的前馈补偿设

论文总字数：18940字摘 要功率谱估计是数字信号处理中一种常见的研究方法，可以获得随机信号功率随频率的变化情况。而功率谱估计分为两类方法，一类是经典功率谱估计，另一类是现代功率谱估计。其中经典功率谱估计以基于FFT变换的自相关法为例，是一种非参数化的估计方法，而现代功率谱估计中则使用了不同的模型对参数进行估计，是一种参数化的估计方法。本文即以自相关法与ESPRIT算法为例，对相同的噪声环境分别进行了两种功率谱估计的研究，对比了非参数化与参数化估计的特点，并使用MATLAB进行了以下仿真实验：改变仿真信号中若干单频信号的频率、数目、幅度，观察发现ESPRIT算法具有稳定的功率谱估计性能；(2)改变仿真信号中的噪声强度，分析算法能够准确进行谱估计的信噪比范围，发现ESPRIT算法在高信噪比下表现良好，在低信

论文总字数：26930字摘 要随着电力电子技术的发展，交流调速已逐渐取代直流调速成为电力传动系统的主要发展方向，永磁同步电机因其诸多优点在交流调速系统有很好的应用前景。但随交流调速系统功率的增大，传统的单驱动器方式已无法满足大功率电机的控制需求。并联型电机驱动器突破了现有开关器件的功率限制，易实现模块化，降低了成本，但各逆变器模块间可能存在互相影响。针对并联型逆变器驱动永磁同步电机调速系统，本文分别建立了逆变器及永磁同步电机在三相坐标系和同步旋转坐标系下的数学模型。基于该模型，提出了系统控制策略，其中包括逆变器电流控制和永磁同步电机矢量控制。针对逆变器并联可能出现的环流问题，提出以输出电流作为逆变器模块控制目标的控制方法，增加并联控制模块，对逆变器到电机电枢电流环节

论文总字数：36178字摘 要随着我国城市化进程不断加快，区域一体化协同发展已成为未来我国经济发展的必然趋势，其发展需要以高效、快速、便捷的交通运输体系为支撑。为此需要把握不同交通方式的基本需求，引导各出行方式良性竞争，实现出行结构优化，更好的配合区域一体化的建设。因此，区域出行结构的分析与优化也开始成为现阶段交通领域的一个重要研究方向。本文旨在提出一套对实际出行需求描述更为精确且更为实用的出行方式消耗计算模型与出行结构优化方法，在理论和实践层面均有较高的研究价值。本文从交通特性及经济特性两方面分析不同出行方式（汽车、火车和飞机）的基本属性，包括出行时间、出行费用、出行距离等，探究各属性间的相关关系。在此基础上，从系统层面出发，计算不同出行方式的广义消耗函数，本文定