摘 要如今，随着电力电子技术的快速发展和电力电子设备的大量普及，各个领域都应用了大量的电力电子装置和非线性负载，使得大量的无功电流涌入电网，谐波电流也会注入电网，严重威胁了电气设备与电网的安全使用和运行，导致电网电压与电流畸变等不良影响。有源电力滤波器（Active Power Filter,APF)可以显著的补偿电力系统中无功和谐波电流。本文以三相三线有源电力滤波器为研究对象，首先介绍了谐波的危害及治理的必要性，接着简要介绍了APF的历史起源及发展过程，说明了本文在有源电力滤波器方面的设计目的。然后介绍了有源电力滤波器的基本原理、分类，主电路的类型和拓扑结构，接着介绍了谐波电流的几种检测方案和控制方法，并选取基于瞬时无功功率理论的 ip-iq谐波检测方法和电流滞环控制方法作为重点。最后，通过MATLAB/Simulin

摘 要历经了几十亿年，各种可被利用的资源终于得以形成，但是，人类毫无节制的开采终究使资源日益贫瘠，更有甚者，环境问题也被提到了日程上来。毋庸置疑，新能源的研究和利用正显得越来越重要，与此同时，风力发电技术正在飞速发展。由于变频恒速双馈风力发电技术中变频器只需处理25-30%的滑差功率，具有很经济的调速方式，也能够实现风电机组与电网的软连接，提高了风电转换效率，具有广阔的研究前景。本文对变频恒速风力发电系统中的独立运行有刷双馈型风力发电机矢量控制进行了研究，主要内容如下：本文首先介绍了风力发电机的工作原理和变频恒速风力发电系统的拓扑结构；然后，推导了双馈风力发电机的数学模型；接着，根据坐标变换原则，推导出了双馈风力发电机由静止三相坐标系ABC到旋转两相坐标系dq下的数学模型，

摘 要 科学技术处在不停的发展中，各种硬件开发板的价格日益降低，嵌入式系统的使用也越来越广泛。然而，仍然有许多问题存在于嵌入式系统的开发过程中。有些错误在早期无法被检验出来，只有在最终的验证阶段才能发现，不同的开发人员对于给定的参数以及需求理解不同，导致最后团队工作不一致。以上的问题都在一定程度上延长了开发周期，增加了开发成本，对于研究的结果以及质量都无法保障，所以也增加了嵌入式系统开发的难度。因此，有必要用其它的思路去进行嵌入式开发。 基于模型的设计是一种嵌入式系统开发的思路，本课题主要完成的工作是利用基于模型设计的方法去完成直流电机控制系统的设计。本课题是基于MATLAB/Simulink平台，在该平台下可以使用基于模型设计的各种验证工具，首先运用Simulink搭建直流电机控制系统�

摘 要计算机技术，信息技术和视频处理技术是20世纪后期产生的新兴技术，经过了数十年的飞速发展，人们已经对这些技术所带来的科技产物越来越依赖。本文将讲基于WINDOWS环境下的多视频处理与研究技术，随着第三次工业革命以来，这些技术早已成为人们的研究重点。而截图，录像等功能是视频处理技术的基本，但也是重中之重。多视频显示可以用来将多个摄像头拍摄的画面同时显示到同一个屏幕上，大大增加了人们监控的效率。实时的截图，录像，暂停功能也可以让人们更有效的利用自己所获取的信息。传统的照相机拍照等方式在现在已经远远不能满足人们生活与工作的需要。同时，处理技术也可以为人们提供便利。例如，中国的仪表发展时间其实是比发达国家要短的多的，以至于知道今天许多工厂中，存在着大量的老式指针式仪表，传统�

摘 要本次毕业设计所选取的车型是上汽大众的Polo车，来进行离合器的优化设计研究。总得来说，在汽车发动机与变速箱之间的机构就是离合器了，离合器的一端是用螺丝嵌套在飞轮上面，变速器和离合器共用一根轴 ，分别作为输入轴和输出轴。平常，在我们的行车过程中，我们会根据具体的路况判断我们是否可以加档或者减档。这个时候就涉及到了汽车离合器的功用了，即当我们使用离合器踏板的时候，可以控制发动机和变速箱的结合状态——控制动力的传递。简而言之，汽车离合器主要有三大功用，分别为：（1）使汽车平稳起步；（2）切断动力的传递，让汽车在换挡的时候平顺；（3）防止传动系过载。汽车在发展，离合器也在发展，近年来膜片弹簧离合器广泛用于我们生活中的日常用车，它十分稳定，而且操纵性较为轻便，方便人们轻松行

摘 要历经了几十亿年，各种可被利用的资源终于得以形成，但是，人类毫无节制的开采终究使资源日益贫瘠，更有甚者，环境问题也被提到了日程上来。毋庸置疑，新能源的研究和利用正显得越来越重要，与此同时，风力发电技术正在飞速发展。由于变频恒速双馈风力发电技术中变频器只需处理25-30%的滑差功率，具有很经济的调速方式，也能够实现风电机组与电网的软连接，提高了风电转换效率，具有广阔的研究前景。本文对变频恒速风力发电系统中的独立运行有刷双馈型风力发电机矢量控制进行了研究，主要内容如下：本文首先介绍了风力发电机的工作原理和变频恒速风力发电系统的拓扑结构；然后，推导了双馈风力发电机的数学模型；接着，根据坐标变换原则，推导出了双馈风力发电机由静止三相坐标系ABC到旋转两相坐标系dq下的数学模型，

摘 要随着现代化通信与多媒体技术的不断发展，图像信息处理已经获得了极大的重视。与此同时，对图像信息的存储或者传输进行压缩编码已经成为必然，并逐渐成为当今研究的热点。论文主要研究基于小波变换的压缩算法，其可以解决传统压缩算法产生的一些问题，比如像块效应。随着科学技术的研究，小波变换理论也一直在不断发展中，需要人们不断地去探索研究。论文是在掌握小波变换基本原理的基础上，应用小波变换实现对图像压缩。对不同风格的图片采用同一小波函数，或者对同一图片采用了不同小波函数压缩结果进行了比对研究。主要借助Matlab软件，运用几种不同的小波函数，对其进行编程，得出压缩率、均方误差、峰值信噪比和压缩后的图片，对其进行分析。最后得出结论：不同的小波对图像的压缩效果影响还是很大的，因此在�

摘 要由于传统燃油汽车存在着消耗不可再生能源以及污染环境问题，目前传统燃油汽车的发展受到一定限制。而混合动力汽车作为传统燃油汽车与纯电动汽车的中间产品成为目前的研究热点。混合动力汽车具有多个动力装置，动力系统结构复杂，为使车辆在不同工况下的动力得到合理分配，能量管理策略也更为复杂。因此相对于传统的燃油汽车，混合动力汽车的结构布置以及能量管理策略对燃油经济性有着关键性的影响。本文以P2构型混合动力汽车为研究对象，首先基于Matlab/Simulink平台建立了整车模型，包括发动机，动力电池组，电机等几个关键部件的模型。然后通过对混合动力汽车能量管理策略的基本原则以及对不同工作模式动力系统的能量流动和工作状态的详细分析，制定了一种基于等效油耗最小原则（ECMS）的能量管理策略和串行再生制动�

摘 要由于现代经济进程加快，汽车工业的高速发展，导致汽车数量在近几年内急剧增多，由此引发的能源危机、交通堵塞、环境污染问题引起了越来越多人的关注。为了解决这一问题，人们把目光越来越多的集中到电动汽车的研究上。锂电池荷电状态用来描述充电电池剩余电量，是电池管理信息系统中的核心技术参数之一，是电池管理系统（BMS）实现其功能的重要参考。所以能否准确的估计SOC对于电池其他性能的研究具有极其重要的意义。目前使用的SOC估算方法非常多，近年来，扩展卡尔曼滤波算法（EKF）作为SOC的估算方法，由于可以用来处理非线性问题，引起了人们广泛的关注。 本文以扩展卡尔曼滤波算法作为理论知识基础，通过HPPC工况实验得到足够的电压电流数据，在Simulink软件中搭建锂离子电池二阶RC等效电路模型，使用Matlab编程进行系�

摘 要本次设计主要研究了水力旋流器的选型方法以及选型工作的具体操作流程，并借助数字编程软件MATLAB进行了旋流器选型计算辅助程序的开发及校核工作。研究结果表明：该程序能够根据实际需要满足旋流器高效精确的选型要求。本文的特色：此设计利用GUI界面将水力旋流器的选型计算流程清晰简洁地体现给用户，计算结果简洁可靠，大大提高了水力旋流器的选型效率。关键词：水力旋流器 选型计算 图形用户界面开发 AbstractThis design mainly studies the selection method of hydrocyclone and the calculation process of specific selection work, and develops and checks the auxiliary program of hydrocyclone selection calculation with the help of the digital programming software MATLAB.The results show that the program can meet the production requirements of hydrocyclone selection with high efficiency and accuracy according to the