摘 要随着半导体技术和嵌入式系统的广泛应用、以及应用设备的功能性增强，人们对操作系统、处理器的性能上的需求也越来越高。当下，多核处理器代替单核系统几乎普及各行各业，多核技术也趋于成熟，能耗问题在计算机系统的设计和使用中有着越来越重要的作用。如何充分发挥多核系统的优势，提高处理器效率，在当下仍是一个炙手可热的课题。尽管现在对于多核处理器的任务调度技术已经被广泛讨论，很多研究给出了独立的任务调度算法，但是在多核系统中至今没有明确的任务调度的规范，基于多核处理器的算法研究，还有很长的路要走。本次设计中，我结合遗传算法对多核系统的任务调度提出自己的一套解决方案，这个任务分配策略是基于划分法和负载均衡的，在异构多核系统中，由于各处理器核之间的差异，以及任务之间的相关关�

摘 要基于微波网络S参数的综合分析与测量是微波电路研发的基本方法，双端口微波元件是微波电路分析的基本单元，矢量网络分析仪（VNA）是微波电路S参数测量仪器，它的基本构成主要包括RF发生器，S参数测量模块和多个接收器。深入理解微波网络的S参数的原理，形成S参数测量可视化仿真软件，有利于微波工程发展。本文在分析有关微波理论的基础上，开展了利用双端口微波元件S参数理论进行可视化软件开发的研究工作。以矢量网络分析仪的基本测量要求和界面为仿真原型，设计了仿真软件的功能和界面布局，并使用MATLAB中的GUI制作了仿真软件，实现了后台计算并在界面显示S参数以及绘制其特性曲线等功能。本文一共设计并实现了四种双端口网络电路的模拟仿真界面，分别是串联阻抗电路、并联导纳电路、理想变压器电路以及短截线电路。�

摘 要带式输送机广泛应用于各类行业，在实际生产中扮演着十分重要的角色，但其故障不易检测，现有诊断方法容易出现误报和漏报等情况。针对现状，本文首先对带式输送机的故障机理和检测方法进行了研究，对比现有故障诊断方法后，在基于遗传算法理论和神经网络的基础上，借助MATLAB软件研究了BP神经网络在带式输送机故障诊断中的应用。文中分别研究了普通神经网络和遗传算法优化后的神经网络在故障诊断中的应用，并将二者进行比较，结果表明遗传算法优化后的神经网络学习效率更高，诊断精度也更高。神经网络模型的仿真结果表明普通神经网络诊断会发生漏报和误报等现象，而遗传算法优化后的神经网络则不会发生此类现象。论文结果表明遗传算法优化后的BP神经网络在带式输送机故障诊断上相比于其他方法具有较大优势，对实际生�

摘 要现阶段，随着人们生活质量的不断提高，人们对冷藏冷冻产品的需求量越来越大，要求也不断提高。目前我国在冷链产品的配送速度方面已难以满足人们的要求。而冷链产品具有易腐蚀的特性，建立安全高效的冷链物流运输体系将会大大提高产品的运输速度，从而降低产品质量损失。配送中心是冷链物流系统的关键环节，合理的配送中心选址能有效提高物流配送效率，降低配送成本。可见，对冷链物流配送中心的选址问题进行研究非常必要。本文首先对冷链配送中心选址研究的背景、研究目的和意义、国内外的研究现状进行了阐述，然后概括了关于冷链配送中心选址的相关理论基础，包括冷链、冷链物流、配送中心的概念，并对配送中心选址的原则、目标和内外影响因素进行了总结。其中影响因素又分为内部影响因素和外部影响因素。接着�

摘 要船舶电力推进系统，作为船舶推进的发展趋势，一直受到学者的广泛研究。直接转矩控制理论，作为新兴的控制策略，它可以解决传统控制理论的一些不足。所以，对于船舶电机的直接转矩控制研究有着非常广泛的前景。分别对永磁同步电机，船桨系统，直接转矩控制进行了研究分析。并在仿真平台Matlab/simulink上面，分别搭建三个仿真模型。分别对各个模型进行仿真实验，验证模型的正确性。其中，直接转矩控制系统是核心内容，它包括；磁链，转矩观测器，滞环比较器，电压开关表，逆变器等部分。进行船舶空载启动，突加负载，加速航行三种工况实验。验证直接转矩控制理论是否能够针对不同的船舶运行工况，对电机起到一个很好的调速功能。研究结果表明，针对不同工况下，直接转矩控制系统都能对电机起到一个很好的调速功能，满�

论文总字数：26409字摘 要在现有脱硫技术中，石灰石-石膏湿法烟气脱硫工艺在火电机组上应用最为广泛，其脱硫成本低，且脱硫效率高，同时还能得到副产品石膏。燃煤排放大量的SO2是造成国内大气环境污染的重要因素，因此，为了削减火电厂SO2的排放量，优化脱硫系统的氧化控制策略，提高脱硫系统的脱硫效率成为当前脱硫技术中亟需解决的问题。虽然传统的脱硫技术能满足污染物排放的标准，但脱硫过程中仍然存在亚硫酸盐超标、系统结垢、石膏品质差等问题。脱硫塔浆液的氧化是一个复杂的反应体系， pH和ORP作为脱硫过程中的重要工艺指标，不仅是浆液中亚硫酸根氧化程度的反映，更是指导现场操作和控制的依据。本文通过亚硫酸钙的氧化实验，研究pH与ORP的变化规律，根据实时测量的pH与ORP的动态变化确定脱硫浆液的氧化状态，并及时对�

论文总字数：41551字摘 要在国内大力推行“公交优先”战略、积极推广新能源汽车的背景下，各地相继把新能源汽车应用的重点落实在公共交通当中，而纯电动公交车以其特性，获得迅速地推广和发展，但由于车辆动力电池性能的制约，纯电动公交车调度与常规公交调度存在较大差异，为减少公交公司的运营支出，同时推广纯电动公交车，开展城市纯电动公交车调度优化设计十分重要。本文首先介绍了纯电动公交车的概念和电能供给，接着从基础设施、电池技术、续驶里程、行业规范和人才方面对纯电动公交车目前存在问题进行研究，然后利用波特五力模型对其未来发展作了分析。接着分析运营调度问题，就纯电动公交车动力电池性能及其成本展开讨论，对调度关键要素归纳，总结了纯电动公交车的续驶里程和充电时间对运营调度的影响。参考常

论文总字数：27433字摘 要全息显示技术被公认为未来实现真正三维显示的理想技术，由计算机生成的数字全息图可以加载到空间光调制器（spatial light modulator,SLM）上实现全息成像。然而，SLM在实际应用中都要面临芯片表面空间不均匀的问题，这给SLM调制后的波前引入了额外的相位分布，有可能导致高噪声甚至错误的结果。目的：本论文试图使用增量二元随机取样（incremental binary random sampling，IBRS）相位恢复算法检测SLM的波前，并研究该方法的特性。方法：在IBRS方法中，振幅掩模（振幅型SLM或DMD芯片）、振幅图案记录器（CCD）以及计算机（PC）中相位恢复的波前重建程序构成了完整的波前检测器。本轮经过对IBRS算法原理的分析，在Matlab平台中编写了IBRS程序，在仿真中对不同的波前进行检测，观察实验结果。然后，改变程序的参数以观察研究IBRS方案�

摘 要关键词：牵引变流器 四象限整流器 PWM逆变器 瞬态电流控制 5Abstract 6第1章 绪论 11.1研究背景及意义 11.2 牵引变流器简介 11.3 国内外研究现状 31.4 本文研究的主要内容 4第2章 牵引变流器的结构及原理 52.1 牵引变流器的工作原理及相关技术参数 52.2 牵引变流器结构及其功能 52.2.1 变压器以及线路接触器和预充电单元 62.2.2 四象限整流器 72.2.3 中间支撑电容 102.2.4 二次谐振回路 112.2.5 接地故障检测电路 122.2.6 斩波放电电路 132.2.7 PWM逆变器 132.3 本章小结 14第3章 控制策略及相关参数计算 153.1 四象限整流器控制策略的选择 153.1.1 间接电流控制 153.1.2 直接电流控制 163.1.3 PWM逆变器的控制方式 173.2 主要器件相关参数计算 183.2.1 主变压器变比 183.2.2 中间支撑电容值计算 193.2.3 二次谐振回路相关参数计算 193.3 本章小结 20第4章 牵引变流器的仿真�

摘 要 随着航海时代的不断发展，人们对船舶航行提出了各种各样与时俱进的新要求。人们希望在进行航行时船舶能够按照人们制定的航迹与航向行驶，从而减轻驾驶员的工作量，提高工作效率。于是在船舶航行上引进自动舵技术来帮助人们实现这个设想。本文以小型船舶为控制对象，研究航迹保持自动舵优化设计，并在MATLAB软件中进行仿真实验。首先，基于Nomoto方程，搭建了小型船舶的动力学模型，并对模型进行了稳定性和Z型验证；然后基于PID算法设计了航向、航迹保持控制器，在Simulink平台中搭建了船舶航向、航迹保持仿真控制系统；最后，设计了Z字形与圆形两种典型航线，对自动舵控制系统进行了仿真实验。实验结果该船舶航迹保持自动舵具有较好的控制效果，满足设计需求[1]。关键词：船舶航迹；保持；自动舵；控制Abstract With the conti