论文总字数：21076字

摘 要

随着中国经济的不断发展，汽车早已经成为一个大众商品。人们的代步工具从早年的自行车到如今的汽车。但汽车不断的增多，自然而然的带来很多问题。例如，汽车发动机温度过高，一直是让人头疼的事。它会导致以下危害：第一，发动机温度过高，会导致金属的力学性能降低，从而发生变形和损坏。第二，在运行汽车时，导致发动机的温度不断升高，这样气缸的性能就会降低，使得发动机运转速度变慢，不利于安全驾驶。甚至可以造成汽油机工作时，还会发生爆燃，这会产生重大的交通事故，危害十分严重。

针对这种情况本文采用温度传感器DS18B20和单片机STC89C52，以及无线收发一体模块nRF24L01组成的无线温度采集报警系统，该系统测温范围为-50℃— 120℃，测量精度为 0.5℃。完成本次设计之后，我们可以自动进行温度数值对比，当温度处于设定值之内，则会稳定运行；当温度高于或低于其设定值，则报警器就立刻报警。其现象可以满足于汽车发动机温度监测系统设计。

关键字：汽车发动机、温度、单片机、报警

Design of Automobile Engine Temperature Monitoring System

Abstract

With the continuous development of China"s economy, the car has long been a mass commodity. People"s travel tools from early bikes to today"s cars. But the car continues to increase, naturally bring a lot of problems. For example, the car engine temperature is too high, has always been a headache. It will lead to the following hazards: First, the engine temperature is too high, will lead to metal mechanical properties, resulting in deformation and damage. Second, in the operation of the car, resulting in the engine temperature continues to rise, so that the performance of the cylinder will be reduced, making the engine running slower, is not conducive to safe driving. And even can cause gasoline engine work, but also deflagration, which will produce a major traffic accident, the damage is very serious.

In this paper, the temperature sensor DS18B20 and SCM STC89C52, and wireless transceiver module nRF24L01 composed of wireless temperature acquisition alarm system, the system temperature range of -50 ℃ - 120 ℃, the measurement accuracy of 0.5 ℃. After completing this design, we can automatically compare the temperature, when the temperature is within the set value, it will run stably; when the temperature is higher or lower than its set value, the alarm immediately alarm. Its phenomenon can be satisfied with the car engine temperature monitoring system design.

Keywords: Car Engine, Temperature, Single Chip, Alarm

目 录

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1 课题的背景 1

1.2 国内外研究现状 1

1.3 研究的意义 1

1.4 研究的主要内容 2

第二章 总体方案设计 3

第三章 硬件系统的设计与状况 4

3.1 温度采集模块 4

3.1.1 DS18B20的管脚配置和内部结构 4

3.1.2 单总线介绍 5

3.2 无线收发模块 5

3.2.1 nRF24L01概述 5

3.2.2 引脚功能及描述 6

3.2.3 工作模式 6

3.2.4 工作原理 7

3.2.5 配置字 8

3.3 STC89C52单片机简介 8

第四章 硬件系统的设计 10

4.1 硬件系统设计总方案 10

4.2 单片机最小系统 11

4.3 时钟电路与复位电路设计 12

4.4 显示模块 12

4.5 温度传感器接口电路 13

4.6 声光报警电路 13

4.7 按键控制电路 14

4.8 电源模块 14

4.9 无线传输模块 15

第五章 软件设计与功能实现 16

5.1 软件设计原则及编程思路 16

5.2 主程序流程图设计 16

5.2.1 发送部分 16

5.2.2 接收部分 17

5.3 子程序设计 17

5.3.1 发送部分软件设计 17

5.3.2 温度传感DS18B20 17

5.3.3 无线发射模块软件设计 18

5.3.4 无线接收模块软件设计 19

5.3.5 显示模块软件设计 20

第六章 调试与仿真模拟 22

第七章 总结 25

致 谢 26

参考文献(References） 27

附 录 28

第一章 绪 论

1.1 课题的背景

汽车，现如今人们生活的代步工具。近几年，汽车的数量不断上升，随之而来的是各大汽车问题的涌现。人们不在只是在乎其外观和品牌，更多的是在乎其内部零器件。首当其冲的自然是发动机，它类似于人的心脏，为汽车提供充足的动能。

剩余内容已隐藏，请支付后下载全文，论文总字数：21076字