论文总字数：16948字

目 录

1 绪论 1

1.1 研究的目的和意义 1

1.2 论文的主要研究内容 1

2 项目概况 2

2.1测区介绍 2

2.2已有资料及利用情况 2

2.3完成工作量 3

3平面控制测量工程的技术设计 3

3.1 布网与选点、埋石 3

3.2 GPS测量 4

3.2.1四等GPS控制点观测 4

3.2.2一级GPS测量 5

4高程控制测量设计 7

4.1 观测与记录 7

4.2四等水准测量 8

4.2.1 线路设计 8

4.2.2 水准施测 8

4.2.3 平差计算 8

5 像片控制测量 8

6 外业调绘与补测 9

6.1 外业补测与调绘一般规定 9

6.2外业补测 9

6.3外业调绘 10

6.3.1总体原则 10

6.3.2居民地调绘 10

6.3.3 工矿建筑物及其它设施 11

6.3.4交通及附属设施 11

6.3.5管线及其附属设施 11

6.3.6 垣栅 12

6.3.7水系及附属设施 12

6.3.8土质和地貌 12

6.3.9 植被 13

6.3.10地理名称调查和注记 13

6.3.11高程检查 13

7 外业补测与地形图编辑 13

7.1地物补测 13

7.2 碎部高程测量 14

7.3 图形编辑 14

8结论 14

参考文献 15

致谢 16

六安市大别山旅游通道工程数字地形测量

桑布

Abstract: the dabie mountain tourism poverty alleviation project fast-track is luan old countries support the development of key projects. The project starting point is located in jinzhai NaXi Town li set by GuanMiao along the X054 to heaven village, shahe, spot bamboo park, in the space of the swallow river S209 between the sun and the X071 by grind tam wide high speed using the ssangyong temple interchanges, total length of 253.5 kilometers, 193 kilometers of the main line, 11 connecting line 60.5 km, 98 Bridges across the board, six tunnel, according to the mountain area secondary highway standard design, roadbed width of 8.5 meters, 7.5 meters wide road.

This mainly is the dabie mountain tourism poverty alleviation project of fast-track set to lee GuanMiao feeder and GuanMiao to guanyin rock section four etc. The GPS control survey of about 50 km highway, level of GPS control survey, line 600 meters on both sides of 1:2000 topographic surveying and mapping, to provide basic data for highway survey design. Data processing and adjustment are important steps to measure the final results, so we spent a lot of time in data processing check clearing, adopted the tsinghua mountain d adjustment software to adjustment of the data.

Keywords:GPS; Topographic survey; precision

1 绪论

1.1 研究的目的和意义

近年来市面上的数字测图方式多种多样，主流的有原数字化，航测数字成图，地面数字测图。这三种数字测图的方式的测图方式和原理有所差别，但是也有其相似性。相似的测图流程分为数据采集，数据处理以及数据存储和数据结果的输出 。

随着GPS定位精度的提高，全球定位系统的应用比以得到了更加广泛的运用。GPS-RTK技术等先进测量仪器和技术的广泛应用，地形测量向自动化和数字化方向发展，数字化测图技术应运而生。数字测图与图解法测图相比，以其特有的高自动化、全数字、高精度的显著优势而具有广阔的发展前景。

1.2 论文的主要研究内容

1．平面控制测量

为满足规划设计阶段要求，平面控制测量以C级GPS点为起算点，布设公路四等GPS网作为首级平面控制。在四等GPS网基础上，发展一级GPS控制网。

2．高程控制测量

将测区内的四等GPS点、一级GPS点联测四等水准高程，布测附合路线和闭合环线水准网。部分四等水准不能到达的山坡，采用GPS拟合高程。在吴家店（R536）、关庙(R498)及南溪(R500)三个水准点上，引测四等水准，将四等GPS点、一级GPS点和四等水准点纳入水准网进行观测。全网由3个已知水准高程点，119个待测水准高程点组成1个闭合环和2条附合路线的水准网，路线总线路长74.1km。

3．内业数字测图

测绘地物地貌要素要做到无错漏、不变形、不移位。采集依比例尺表示的符号时，应以测标中心切准其定位点或定位线。模型不清楚的建筑物(如:房角、电杆) ，无法准确测定位置时，务必在相应位置作出“A”标记，以便外业补测。对于建筑物，在采集完成后，若发现其形状较为特殊、变形较大时，在下仪器前要再次确认，编辑作业时，不允许为了美观，作大的修改。背向主点的地物在本条航线无法采集到时，要在相邻航线上补测，不可丢漏。

4. 外业调绘与补测

独立地物的定位须要有两个或两个以上的交会边长，不允许用已交会的地物进行二次交会。行树、活树篱笆等标注离道路边线的尺寸，新调绘的各类检修井、路灯、消防栓等独立地物、成排的行树头尾定位点等准确定位，并标注至少两个定位尺寸。4). 各类企事业单位不允许调绘的，作业人员应当及时报告，由公司进行沟通协调工作。仍然不允许进入的，注“禁测区”，其单位名称能调查清楚的应予以调注，其内部地物不进行调绘。

5．外业补测与地形图编辑.

对于个别隐蔽地物或新增地物，根据周边明显相关地物作为起点，在确保作为起点的地物准确无误的前提下，勘丈距离，采用距离交会法、截距法或直角关系等方法进行补测，在外业尽可能要有多余的检核条件。起点根据实地情况而定，一般选取明显的独立地物或较为规整的房屋房角等。独立地物的定位须要有两个或两个以上的交会边长，不允许用已交会的地物进行二次交会。行树、活树篱笆等标注离道路边线的尺寸，新调绘的各类检修井、路灯、消防栓等独立地物、成排的行树头尾定位点等准确定位，并标注至少两个定位尺寸。

6. 主要技术指标

⑴.平面达到规定的相应等级平面控制网的精度要求。最弱点点位中误差均不得大于±0.05m，最弱相邻点相对点位中误差均不得大于±0.03m。

⑵.地形图成图精度：

a).地形图平面精度：重要地物点、一般地物点、水下地物点相对于邻近平面控制点的平面位置中误差分别不超过图上±0.6毫米、±0.8毫米、±1.0毫米。

b).地形图高程精度：山岭等高线插值点的高程中误差不超过1倍等高。

2 项目概况

2.1测区介绍

受安徽省交通布局设计研究院委托，浙江华东测绘有限公司完成了李集至关庙支线和关庙至观音岩段共约50公里公路的四等GPS控制测量、一级GPS控制测量、线路两侧共600米的1:2000地形测绘，为公路勘测设计提供根底材料（如图2-1）。测区平均高程约为200m，数字地形图成图区域内植被密集，地势不开阔，通视条件不佳，交通未便，给测绘工作带来艰巨的任务。

图 2-1 测区地理位置及范围

2.2已有资料及利用情况

⑴测区及旁边已有1:10000线路地形图，用于本次义务的根本用图。

⑵测区左近已有安徽省测绘档案馆提供的国家C级GPS点，Ⅲ等水准点，成果零碎为1980西安坐标系和1985国家高程基准。

表2-1 大别山项目控制点成果

⑶业主提供的本测区航片。

2.3完成工作量

（1）布测四等GPS控制网点14个；

（2）联测3个C级GPS点；

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