基于Labview的空气流量诊断方法研究及系统设计

 2023-04-08 09:04

论文总字数:15484字

摘 要

空气质量流量传感器是当前汽车发动机电子控制燃油喷射系统中最关键的部件之一,是对发动机的空气进气量的精确检测的器件。我们通过LabVIEW 来进行对空气流量计的检测与研究。

研究的实施,可使大学的实验教学方式更加灵活方便,远程教育的实验教学也变为可能,提升了实验设备的利用率;学生也可获得真实的实验感受。

关键词:空气流量计;虚拟仪器;LabVIEW

Diagnosis methods of air flow meter based on LabVIEW

Abstract

Air mass flow sensor is the current automobile engine electronic control fuel injection system in one of the key components.It is the engine air volume of accurate measuring device.We use LabVIEW for the detection and study of the air flow meter.

The implementation project will enable the universities more flexible and convenient experimental teaching methods, distance education, experimental teaching has become possible to improve the utilization of laboratory equipment; students get real experimental feel.

Keywords:air flow meter;WebServer;LabVIEW

目录

摘要 I

Abstract II

一.绪论 1

1.1课题的背景与意义 1

1.2国内外汽车检测技术的发展 1

1.3本文研究的主要内容 2

二.空气流量计的系统设计 3

2.1空气流量计的分类 3

2.2空气流量计的结构与原理 3

2.2.1翼板式空气流量传感器 3

2.2.2热线式空气流量传感器 4

2.2.3卡门涡旋式 5

2.3故障检测诊断及处理方法: 6

2.3.1常见几种故障 6

2.3.2检测方法 6

2.3.3检测方法的标准数值 7

三.方案设计 13

3.1 LabVIEW 软件 13

3.2总体方案设计 13

四.程序设计与实现 15

4.1主界面(前面板) 15

4.1.1按钮控制区 15

4.1.2仪表区 15

4.1.3波形显示区 16

4.1.4数据显示区 16

4.1.5数据存储区 17

4.2程序的设计 17

4.2.1开始测试模块 17

4.2.2波形的存储与回放模块 20

4.2.3事件选择模块 21

4.2.4幅值,时基放大缩小功能模块 22

总结 24

致谢 26

参考文献 27

基于LabVIEW 的空气流量诊断方法研究及系统设计

一.绪论

1.1课题的背景与意义

如今,作为汽车电子控制燃油喷射系统中最重要部分之一的空气流量传感器,它保证了能对发动机的进气量进行精确检测。空气流量计(AFM)一般被安放在发动机空气滤清器与节气门体之间。将空气流量的大小值与节气门的开度值接入到发动机ECU,然后ECU再由此决定汽车燃油的喷射量以及它的点火时间。因此,AFM能够使得汽车正常的工作,节约燃油并提高其利用率。

本课题要求本科生对空气流量计进行系统分析,深入了解空气流量计的结构特点及原理,深入分析空气流量计的测试参数标准及测试规范。

1.2国内外汽车检测技术的发展

由于各种技术尤其是计算机技术方面的持续进步,汽车检测诊断仪器己经变得更加多功能,更加小型,数字化,智能化,整个仪器来得更加具有综合性,出现了集汽车检测、数据收集、将检测结果直接输出等许多功能于一身的设备与技术,国外生产的检测设备都具有较先进的全自动功能。汽车检测实现了全自动化后,不仅可避免因为人自身而产生的问题,提升检测的精确性,而且可以把受检汽车的瞬时状况储存在计算机里面,这些数据文件既可作为下次检测的参考,也可作为处理交通事故的参考。

在如今的汽车修理行业中,由于这类仪器比较昂贵,为了节约成本,低成本的传统仪器仍然是大家普遍使用的仪器,例如普通汽车解码器和专用汽车微机系统诊断仪。但是这些仪器比较依赖于硬件,硬件好坏直接决定了仪器的好坏,这样当硬件出现故障或损坏时,仪器便无法再良好地运作,例如一些检测设备是通过解码仪与汽车专门设置的故障检测端口进行连接,读取相应的数据,测试过程比较复杂,技术含量不高,检测数据也不能同步显示。一些发动机综合测试仪,由于产品性能不稳定,品种较少,更新慢等原因,并未能在汽车维修行业中普遍使用。总体上来说,我国自行设计和生产的仪器与国外的仪器在各方面都存在一定的差距,所以相比较来说我国的仪器缺乏一些市场的竞争力,但是国外的产品虽然品质较好,可是价格都比较高,而且操作界面的文字是外文而不是中文这一点也限制了它们在我国的使用。

虚拟仪器比之传统仪器有着许多的优势,首先它们对于硬件的要求不像传统仪器那么高,在硬件方面,虚拟仪器只需要投入很少的成本就可以满足对硬件的需要,接着软件就能够基于计算机进行运作,而且软件的操作界面也和现实中的传统仪器一样简洁便利。当然,虚拟仪器的开发费用也远低于传统仪器对于硬件的开发购买费用,且维护起来更加方便。在国内,利用计算机与硬件相结合而发明的能够应用于汽车检测的虚拟仪器还没有完全成熟,需要进一步的研究。国内一些科研机构、高校也在对虚拟仪器进行研究和开发,研究的一些成果也已经在各个方面得到了使用,但尽管如此,虚拟仪器在我国还没能大规模的普及使用。

1.3本文研究的主要内容

关键问题与难点:

需要研究的包括国内外国内外关于空气流量计的信号检测研究现状、空气流量计的结构与原理、一般的检测方法与故障分析,利用LabVIEW 设计检测系统三个方面。程序有数据收集模块、检测模块、显示模块和数据存储模块等多个模块,且程序并通过对各个子Ⅵ的设置,对空气流量计发出的信号进行收集、存储及显示;从而完成对空气流量计故障的检测。

主要任务是:

(1)深入了解空气流量计的结构特点及原理,深入分析空气流量计的测试参数标准及测试规范。

(2)收集、阅读相关的文献资料,学习和研究虚拟仪器技术的基本原理和相关知识。

剩余内容已隐藏,请支付后下载全文,论文总字数:15484字

您需要先支付 80元 才能查看全部内容!立即支付

该课题毕业论文、开题报告、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找;