论文总字数：24837字

摘 要

随着经济水平的不断提高，城市快速地发展，城市规模日益扩大，为了满足人们出行的需要，城市公共交通覆盖的范围越来越广，城市轨道交通与常规公交线网逐渐形成，城市交通问题变得越来越突出。发展公共交通是解决交通问题的有效方法，而城市交通中普遍存在“最后一公里问题”，城市公共自行车能够有力地解决“公交出行最后1公里问题”。因此，在缓解城市公共交通压力时，将城市公共自行车和其他公共交通有效的结合起来，共同解决交通拥堵和交通困难显得尤为重要，将公共自行车租赁点和轨道交通站点相结合，以实现公共交通方便快捷的换乘。本文以此文研究重点，将对城市公共自行车租赁点的布局与优化展开论述。

首先，论文将介绍研究的背景和意义、关键点，以及方法。然后，对公共自行车系统的特性进行分析。包括公共自行车交通的特点，优势和功能，以及公共自行车的需求分析。接下来将对城市公共自行车租赁点的布局与优化进行说明，包括租赁点的功能定位、租赁点的布局原则、布局方法、租赁点和管理站点的选址以及租赁点的规模和自行车的数量。最后将以南京市地铁线路站点为研究对象，进行公共自行车租赁点的布局与优化的实例分析，得出布局优化的思路和优化的模型。

关键词：轨道交通，公共自行车，租赁点，布局与优化

URBAN PUBLIC BIKE RENTAL POINTS SPATIAL LAYOUT AND OPTIMIZATION---BASED ON NANJING

Abstract

With the rapid development of cities, the growing size of the city, in order to meet people's travel needs, the scope of coverage of urban public transport more widely, urban rail transit and public transportation network has taken shape, cities increasingly traffic problems prominent. Urban public bike can effectively solve the "last 1 km bus travel problems." Therefore, when addressing the issue of urban public transport, public bicycles and other public transport combine together to solve the traffic congestion and traffic difficulties is particularly important, the public bicycle and rail transport combined, in order to achieve public transport interchanges. In this paper, the focus of this article research, layout and optimization of urban public bike rental points will launch the elaboration.

First, the paper describes the background and significance of the research methods and key points of the study, and research. Then, the public bicycle system characteristic analysis. Including public bicycle traffic characteristics, advantages and demand analysis capabilities, as well as public bicycle.

Next will be the layout and optimization of urban public bike rental points will be described, including the number of functional orientation rental points, siting and layout of the principle of the lease rental points , layout method, leasing and management point of the site and the size of the bicycle.

Finally, will the Nanjing Metro Line Station for the study, layout and optimization of instances of public bike rental points analysis, the final results layout optimization ideas and optimization models.

KEY WORDS：rail transit ,public bicycle ,lease ,layout and optimization

目 录

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪 论 1

1.1引言 1

1.2公共自行车研究现状 1

1.3研究背景和意义 2

1.4研究的关键点 3

1.5本文主要研究内容 3

1.6本文主要研究思路 3

1.7本文的技术路线图如下 4

第二章 公共自行车特性分析 5

2.1公共自行车交通的定义与优点 5

2.2公共自行车系统构成 6

2.2.1自行车车辆系统 6

2.2.2租赁站点系统 6

2.2.3道路系统 6

2.2.4调度系统 7

2.2.5信息系统 7

2.3公共自行车功能定位 7

2.3.1用户人群定位 7

2.3.2出行范围定位 7

2.3.3使用时间定位 8

2.4国外公共自行车发展状况 8

2.4.1巴黎 8

2.4.2荷兰 9

2.4.3美国 10

2.5国内公共自行车发展状况 10

2.5.1武汉 10

2.5.2杭州 10

2.5.3南京 11

第三章 租赁点布局与优化原则与设计思路 12

3.1公共自行车租赁点布局分析 12

3.1.1公共自行车布局原则 12

3.1.2公共自行车租赁点布局方式 12

3.2公共自行车租赁点布局影响因素 13

3.2.1建设成本 13

3.2.2出行成本 13

3.2.3借还车需求 13

3.3公共自行车租赁点布点要求 13

第四章 基于可达性的公共自行车租赁点的布局优化建模 15

4.1优化目标与思路 15

4.2 模型构建 15

4.2.1模型假设 15

4.2.2参数的选取和度量方法的确定 16

4.3模型的建立 16

4.4实例分析 17

第五章 总结与展望 22

5.1结论 22

5.2今后的展望 22

参考文献（References） 23

第一章 绪 论

1.1引言

城市经济水平地不断发展，城市的规模也进一步扩大，对于城市道路的需求越来越多，城市交通出现的矛盾不断增多，随之而来的交通拥堵、环境污染等引发的各种问题引起了人们的重视和思考。特别是在世界一些大型城市中这些问题尤为突出。与此同时，短距离的出行越来越多，短距离出行的需求日益增加，但相应的配套设施和服务并不能很好的满足人们对于短距离出行的要求。因此，城市交通的“最后一公里”问题亟待解决。在此种背景下，公共自行车快速发展，越来越多的人将自行车作为短距离出行的重要交通工具。

1.2公共自行车研究现状

19世纪70年代，阿姆斯特丹产生了第一个自行车系统，由于自行车身被涂成白色，所以称为“白色自行车计划”[^[1]]；80年代法国的“黄色自行车计划”是第一次取得成功的自行车计划；随后美国的“红色自行车计划”和“黄色自行车计划”第一次制定了比较详细的自行车租赁规则[^[2]]。公共自行车进入新的发展时期是上世纪90年代，丹麦哥本哈根规定只能在规定的区域内缴纳一定的租金后才能使用公共自行车[^[3]]，并且通过收取车身上的广告费来维持公共自行车系统的运行。20世纪末期和21世纪初期，随着数字化技术的发展，公共自行车系统发展开始进入了数字化的运行阶段。

在城市公共交通发展的过程中，公共自行车已经成为了不可或缺的重要组成部分。现今在我国大多数城市，尤其是在一、二线大城市已经开始大力发展公共自行车交通，规划和筹建自行车系统显得越来越紧迫，公共自行车系统迎来了发展的机遇期。国内外对于自行车系统的研究可以分为以下几个方面：

剩余内容已隐藏，请支付后下载全文，论文总字数：24837字