232省道兴华段建设工程D标段施工图设计

论文总字数：18649字

摘 要

232省道泰州段(泰州市中部干线公路工程)位于盐靖高速西侧，起自233省道东侧的兴化盐都界，向南经兴化市、姜堰区、泰兴市和靖江市，止于靖江上五圩港汽渡， 是我省新一轮省道网规划中省道 232 的泰州段。本设计对其D段进行施工设计；在路线设计时需要进行方案比选，以选择较优方案；通过迪百思和HPDS2011的辅助，进行选线、路线平面、纵断面、横断面以及路基设计；路面采用高级路面，选用沥青混凝土路面；进行交叉口平面设计。部分路段进行老路改建。

关键词：平面设计；纵断面设计；横断面设计；路面结构设计

Construction Design of Section D of Construction Project of Xinghua Section of 232 Provincial Highway

Abstract

Taizhou Section of 232 Provincial Highway (Taizhou City Central Main Line Highway Project) is located on the west side of Yanjing Expressway, starting from Yandujie, Xinghua, on the east side of 233 Provincial Highway, and passing through Xinghua City, Jiangyan District, Taixing City and Jingjiang City to the south. It is the Taizhou section of provincial highway 232 in the province's new round of provincial road network planning. The design of the D section of the design of the construction; in the route design requires the comparison of the program to select the best program; through Di Baisi and HPDS2011 assisted by the selected line, route plane, profile, cross section and subgrade design The road surface adopts advanced pavement, and asphalt concrete pavement is adopted; the intersection design is carried out. Part of the road section was reconstructed.

Keywords: Graphic Design; Vertical Section Design; Cross Section Design; Pavement Structure Design

目 录

摘 要 Ⅰ

Abstract Ⅱ

第一章 绪论 1

1.1 修建该公路目的与意义 1

1.2 公路所在区域基本情况 1

1.3 主要设计指标 1

第二章 路线设计 2

2.1 路线方案比选 2

2.2 平面设计 5

2.2.1 直线 5

2.2.2 圆曲线 5

2.2.3 缓和曲线 5

2.2.4 曲线段上的超高与加宽 5

2.3 纵断面设计 6

2.3.1 纵断面设计步骤 6

2.3.2 纵坡与坡长限制 6

2.3.3 竖曲线 7

2.3.4 平纵组合设计 7

第三章 路基设计 8

3.1 路基横断面设计 8

3.1.1公路横断面组成 9

3.1.2横断面设计步骤 9

3.2 路基土石方计算 10

3.3 全线土石方情况，取土弃土方案 11

3.4 与沿线环境及景观的协调情况 12

第四章 路面设计 13

4.1 基本资料 13

4.1.1 自然地理条件 13

4.1.2 轴载分析 13

4.2 路面结构组合设计 15

第五章 桥涵的设定 17

5.1 基本资料 17

5.1.1 设计要点 17

5.1.2 桥梁初步设计方案 17

5.1.3 改建桥梁 17

第六章 路线交叉..........................................................................................................................................18

6.1设计原则..........................................................................................................................................18

6.2平交口设计 18

第七章 结束语 19

致 谢 20

参考文献(References) 21

附录 22

第一章 绪论

1.1 修建该公路目的与意义

泰州市的市域呈东西向窄、南北走向狭长的形态，其干线的公路网络也呈现横向线较多、纵向线比较少的形态。

232省道泰州段弥补了泰州市域干线路网的空白，为泰州市增加一条内外交通通道，合理分担交通流量，对内服务于中部地区市、县、乡、镇之间的联系，对外再开辟一条连通苏南苏中苏北地区的纵向干线通道，缓解现有纵向干线的交通压力，方便横向干线之间的交通转换, 充分挖掘路网的整体效益。

1.2 公路所在区域基本情况

路线所经地区为泰州市所辖地区，在自然区划上属于东南湿热区，区内湿热度高，温暖湿润，年降水量较多，河网密布因此在设计时 需要注意排水的设计。

项目区属里下河洼地平原工程地质区，区域内湖荡星罗棋布、圩田众多、河道交错纵横，地面高程一般 2.0~4.0m，在进行纵断面设计时，土石方以填为主。

1.3 主要设计指标

本设计路段为232省道兴化段建设工程D标段。该路段设计速度拟定为80km/h，采用公路--I级的设计荷载等级。

设计时通过参考交通部颁布的一些指标规定以及《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）^[2]（以下简称《标准》）和《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）^[1]（以下简称《规范》）。

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