论文总字数：21965字

摘 要

我国的经济快速发展，居民消费水平不断提升，汽车市场已经成为了一个巨大的市场。目前我国的汽车保有量已经突破了1.5亿并还在不断增加,汽车销量跃居全球第一。庞大的汽车市场背后是海量规模的汽车后市场。按照现在我国汽车后市场的发展速度，汽车后市场的规模在十年内将迅速扩大，并有望达到4-5万亿元。

但因为我国的汽车后市场构成十分复杂，大家对汽车后市场结构的了解也十分有限，严重制约了有关服务机构的策略制定、经营创新和服务优化。此外，我国的汽车后市场发展至今还没有统一的行业规范和服务标准，准入门槛较低。我国汽车后市场目前的行业现状已经严重制约了汽车后市场的健康、持续发展，整个行业面临转型和升级。

本文计划分为六章，分别是导论、相关与文献综述、我国汽车后市场的结构特征，我国汽车后市场的发展趋势、总结和策略建议、结论和研究展望。首先对服务以及产业结构等相关理论研究进行综述，阐述清楚本文研究的理论依据并为后面的分析提供理论支撑。然后通过对国内外汽车后市场相关研究资料和行业调查报告等的搜集和阅读分析，介绍我国汽车后市场的结构特征。最后结合结构特征和相关理论提出了我国汽车后市场网络化、规范化、品牌化、国际化、人性化的发展特征，并据此提出策略建议。

关键词：汽车后市场 服务 市场结构

Abstract

As China's economy continues to develop, the consumer level rising automobile consumption has become a huge market.At present, China's vehicle population has exceeded 150 million and is still growing. 2014, China's auto production and sales market has broken 23 million, a new high. Huge auto market has led to the massive scale of the automobile market. According to the current pace of development of China's auto after market automotive after-market size will expand rapidly, is expected to reach 4-5 trillion yuan within 10 years.

But because of China's auto market after the constitution is very complex, we understand the structure of the automobile market is also very limited, seriously hampered the development of the service organization's strategy, business innovation and service optimization. At present, China's automobile market is still a lack of uniform service standards and industry standards, the industry is relatively low barriers to entry. Behind the industry status quo, brutal market environment and many development bottlenecks, it has seriously hampered the healthy automotive after-market country, the sustainable development of the whole industry in urgent need of transformation and upgrading.

This paper is divided into six chapters plan, namely introduction, literature review related to the structural characteristics of the automobile market, after China's auto market trends, summarize and strategy recommendations, conclusions and research prospects. First, theoretical research services and industrial structure were reviewed, clearly explained the theoretical basis of this study and provide theoretical support for the analysis that follows. Then after by domestic and foreign auto-related research information and industry research reports, market analysis collecting and reading, the Post describes the structure of China's auto market. Proposed network of automotive after-market, standardization, branding, international, human development characteristics, and put forward policy recommendations Finally, structural features and related theories.

Keywords: automotive after-market service market structure

目录：

摘要 I

Abstract II

第一章 导论 1

1.1 研究背景和意义 1

1.1.1 研究背景 1

1.1.2研究意义 2

1.2 研究方法、框架和内容 2

1.2.1 研究方法 2

1.2.2 研究框架 2

1.2.3 研究内容 3

1.3 可能的创新点 4

第二章 相关理论与文献综述 4

2.1 服务的研究综述 4

2.1.1 服务的含义 4

2.1.2 服务的特性 6

2.1.3 服务管理 7

2.2 产业结构的研究综述 8

2.2.1 产业结构的定义 8

2.2.2 产业结构的特征 8

2.2.3 影响产业结构的因素 9

第三章 我国汽车后市场的结构特征 11

3.1 汽车后市场概述 11

3.1.1 汽车后市场的定义 11

3.1.2 汽车后市场分类 11

3.1.3汽车后市场的主要业务 11

3.1.4 汽车后市场的渠道现状 14

3.2 汽车后市场的PEST分析 15

3.2.1 汽车后市场的政治(Political)环境分析 15

3.2.2 汽车后市场的经济(Economic)环境分析 16

3.2.3 汽车后市场的社会(Social)环境分析 16

3.2.4 汽车后市场的技术(Technological)环境分析 16

3.3 汽车后市场发展分析 17

3.3.1 汽车后市场的发展历程 17

3.3.2 汽车后市场的生命周期 18

3.3.3 汽车后市场的发展现状 18

3.3.4 汽车后市场的发展规模 19

3.3.5 汽车后市场的利润结构 20

第四章 我国汽车后市场的发展趋势及策略建议 21

4.1 网络化 21

4.2 规范化 22

4.3 品牌化（连锁服务机构） 22

4.4 国际化 23

4.5 人性化 23

4.6 策略建议 23

第五章 结语与展望 25

5.1 总结 25

5.2 本文的不足及研究展望 26

致谢 28

参考文献 29

第一章 导论

• 1. 研究背景和意义

1.1.1 研究背景

随着我国经济的迅速发展，居民生活水平日益提升，汽车市场早已成为一个巨大的市场。目前我国汽车的保有量已经超过1.5亿辆，并且仍在不断增加。我国的汽车产量跟销量在2014年双双突破2300万辆，又创新高。汽车后市场业内人士普遍认为，随着汽车保有量的不断增长，我国的汽车市场已经开始趋于饱和，随之而来的是汽车后市场时代。

但由于我国的汽车购买者构成十分复杂，因此人们对汽车后市场的结构的了解也十分有限，这就严重影响了有关服务机构的策略制定、服务优化和经营创新。统计数据显示，发达国家汽车产业的汽车售后服务领域可以产生60%的利润，但是我国的汽车后市场利润仅仅占到汽车产业利润的12%。尽管中国的汽车销量仍然保持着持续增长的势头，但是汽车的制造和销售利润正在逐渐减少，过亿的汽车保有量背后值得我们关注的是千亿级别的汽车后市场产业。

2014年，国内外资本对我国汽车后市场的热情在一夜之间被点燃，汽车后市场巨大的诱惑引起了资本的狂热。有数据显示，我国汽车后市场的规模在2014年已经达到了6900亿元，同比增长30%，预计在2015年将达到9000亿元；同时，随着汽车平均持有年限的增长，接下来的五年我国汽车后市场的年均增速将超过30%，2018年我国汽车后市场规模有可能突破1万亿元的规模，投资者对汽车后市场的热情持续升温。

但发展至今，我国的汽车后市场还没有建立统一的服务标准和行业规范，市场秩序混乱、行业准入门槛低。目前我国汽车后市场的行业现状已经严重制约了汽车后市场的健康、持续发展，整个行业面临转型和升级。

1.1.2研究意义

2002年之后的十几年我国汽车后市场迅速崛起，国内外一部分有先见之明的投资者看到了后市场巨大的商机，大量资本流入了汽车后市场的各个业务领域，一二线城市涌现了大批的汽修美容店。

但目前我国汽车后市场的层次还比较低，市场环境比较粗放。这个阶段是每个行业发展的必经之路，我们现在的当务之急就是在政府有关部门和行业机构的组织和领导下，完善汽车后市场行业的规范和服务标准，建立一个完善、合理、公平又极具竞争力的汽车后市场体系。

本研究就是要基本澄清我国汽车后市场的结构特征和发展趋势，据此为有关宏微观政策与管理策略的制定与实施提供支持。

1.2 研究方法、框架和内容

1.2.1 研究方法

本文主要采用文献研究法，首先通过网络资源和国内外相关书籍，对服务以及产业结构的相关理论研究进行搜索、阅读、整理。然后对国内外现有研究成果进行总结借鉴，分析目前我国汽车后市场的结构特征。最后再结合行业发展规律的相关理论和我国汽车后市场的结构特征，提出我国汽车后市场的发展趋势并对此进行总结，提出策略建议。

1.2.2 研究框架

导论

相关理论研究综述

服务

产业结构

我国汽车后市场的结构特征

汽车后市场概述

汽车后市场发展环境分析

汽车后市场发展分析

我国汽车后市场的发展趋势

总结、建议

图1-1 研究框架

1.2.3 研究内容

本文拟在大量阅读中外文献的基础上，回顾、总结服务和产业结构的理论研究。对我国汽车后市场的结构特征和发展趋势进行分析归纳，并据此提出相应的策略建议。

本文计划分为六个章节，各个章节的具体内容如下：

第一章：导论。主要介绍本文的研究背景和研究意义，提出本文的研究方法、具体的研究框架和研究内容。

第二章：相关理论与文献综述。对国内外服务和产业结构的相关理论进行详细的介绍。

第三章：我国汽车后市场的结构特征。首先对我国汽车后市场进行概述，介绍汽车后市场的定义、分类、主要业务和渠道现状。然后对我国汽车后市场的发展环境进行政策、经济、社会、产业环境分析（PEST环境分析）。最后再结合我国汽车后市场的发展历程、生命周期、发展现状、发展规模和利润结构进行发展分析。

第四章：我国汽车后市场的发展趋势。结合产业发展规律的相关理论知识和我国汽车后市场的结构特征，提出我国汽车后市场未来的发展趋势。

第五章：结论和策略建议。对我国汽车后市场的结构特征和发展趋势进行总结，并对我国汽车后市场未来的发展提出策略建议。

第五章：结语与展望。总结全文，指出研究不足，提出研究展望。

1.3 可能的创新点

以前对汽车后市场的研究较为分散，本文综合介绍了汽车后市场的定义、分类、主要业务和渠道模式等各个方面，阐明了汽车后市场的基本情况。然后对汽车后市场进行了发展环境PEST分析，并且结合汽车后市场的发展历程、生命周期、发展现状、发展规模和利润结构进行了发展分析。

在此基础上再结合我国汽车后市场的结构特征和产业发展的相关理论知识总结提出我国汽车后市场的发展趋势，并对我国汽车后市场的发展提出策略建议。

第二章 相关理论与文献综述

2.1 服务的研究综述

2.1.1 服务的含义

一、服务的定义

对服务的界定有很多种方法，目前应用比较广泛的有排除法、过程描述法、属性描述法和产品对比法。

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